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Bonjour, jaimerais qu'on mon a3 Diesel bien sur, Fasse un plus gros (beau) bruit. Est ce Possible? J'attend vos conseils.Mercii

changer de ligne complete, ou de catback pour commencer

La ligne ne passe pas au control technique.

Avec le catback, tu aura un silencieux en moins, mais toujours le catalyseur donc le bruit ne s'entendra que très très faiblement en plus

bah sinon faut enlever le catalyseur

Ben oui mais tu passes plus au control technique

Pour la ligne ce n'est pas un problème, tu gardes celle d'origine, que tu remontes le jour J, et tu remet ensuite la modifiée

Oé, tout les deux ans, faut faire du bricolage mais bon si tu veut ton gros bruit t'as pas le choix

Si tu fais la reprog adapter avec ta ligne, et ensuite tu remet celle d'origine c'est risque de casse

Je plussoie, si tu changes la ligne et que tu fais une reprog en conséquence, il ne faut pas remettre la ligne d' origine

salut, je participe un peu

a ma connaissance et pour avoir regarder sous la voiture, il n'y a qu'un seul silencieux sur les TDI (140 IP de 2004), changer la ligne après le cata (donc la dite catback) il me semble que tu passe le CT tranquillou, puisque que çà modifie en rien le niveau de "pollution"

ensuite pour la décata, pour l'avoir fais, c'est vrai que le moteur fait un bruit plus grave et qu'on entend plus le turbo soufflé. et j'avais lu également sur le forum que ça passait au CT si tu laissas la "boite" du cata d'origine et que tu mettais un tube dedans. en claire juste le vider.

et pour la ligne et la repro, si tu as fait ta repro avec un ligne NON d'origine, ne remet la remet pas.

si tu as fait ta repro avec la ligne d'origine et que tu as changer par la suite, sans refaire un perfectionnement de ta repro pour qu'elle prenne en compte la nouvelle ligne, tu peux la remettre sans souci.

a bientot

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sur mon audi a3 3.2 v6 j'ai mis un silencieux super sprint et mi un tube sur la ligne super sprint en ce croirez dans un porshe gt3

la vraie solution pour qu' un diesel fasse un beau bruit c'est de mettre un v6 essence à la place quoi

le bruit du v6...

Bah Je vois tout les jours des voitures "de merde" qui font des beaux bruits! (pas trop gros) mais vraiment beau, et moi je peux pas?! Y-a pas un moyen d'en arriver la, à part mettre un v6 dedans

un cat-back (le silencieux en gros) sport, type milltek, et la tu passe le CT car tu garde ton la ligne d'origine ou y'a le catalyseur. (que tu peux vidé et mettre un tube)

et la avec ou sans reprog tu passe toujours le control tech.

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Il faut reconnaitre que le bruit du v6 est magnifique, avec une ligne ça devient une tuerie !
Un ami qui a un Lexus IS200 me rend dingue à chaque fois qu'il accélère !

Avec la turbo-back le cata Milltek ça passe le CT aussi.

y'a pas de cata milltek pour TDI, c'est que une descente de turbo direct, un tube, sans cata dedans, en pollution oui tu passe le CT, mais le mec va te casser les pied parce que y'a pas la présence physique (tout du moins la forme) du cata

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Ah oui j'avais zappé qu'on parlait pour un TDI !

pas grave tu te rattrapera le 5/12 en m'offrant un toast de foie gras

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Pas de problème, surtout que c'est pas moi qui l'amène !

sinon pour revenir au sujet, je pose une ligne milltek sur mon 140 dans 2/3mois si tu es pres a attendre un peux je posterais une vidéo du résultat sinon grodada91, est deja en milltek, je pourais faire un video au prochain rasso si tu le souhaite

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Moi j'ai posser une ligne complet resonated et je peu vous dire super le bruit je voudrai bien faire une vidéo en roulant pour vois montrer mais j'ai po se qu'il faut

resonated c'est avec le silencieux intermediaire non?

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Sans le Ilencieux

donc non resonated ^^

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