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Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Jerome] 2.0 TFSI 265Ch S - 2007
Jup
Posté: 10 Fév 2014, 23:13
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Les symptôme c'est des ratés d'allumage. Survient passé les 5000rpm. Problème très connu sur les TT et S3 de 2006-2008. Je fais l'malin mais je l'ai appris y'a pas longtemps
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Jup] Schtroumph MRC
Jup
Posté: 10 Fév 2014, 22:56
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Merci, c'est pas fini ^^ Vous savez comment on démonte ces put*** de triangles ??? Un très beau bébé ! Tu peux me lister tes modif moteur ? J'ai envie de faire de belle modif moteur mais j'ai peur d’être freiner par la Stronic ! - Admission Neuspeed - Pompe à essence modifié Haute pression - Reprogr...
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 20:51
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C'est pas fini le montage, il en reste ...
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 20:14
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Merci Pareil le VM à 77000. Après test, mon préparateur m'a dit " C'est bon ça passe tranquille". Donc je le garde. t'façon la voiture roule plus que 200 km par mois ... T'as le soucis des ressort de soupape ?
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 20:02
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Ah ba dans ce cas, embrayage renforcé et butée et c'est parfait
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 19:53
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Non j'ai garder le bimasse d'origine car impec. Pas de soucis notable. Quitte a changer le Bimasse, change ton embrayage aussi, celui d'origine supporte pas les reprog et tu va le flinguer rapidement. Tant que la boite est par terre, j'en profiterai
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 19:50
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C'est mélanger dans la facture de KSF, mais un bon billet de 1000 parce que vidange de boite, changement butée, joint spi, embrayage. Donc ça fait du boulot. pour la modif intérieure en cours... :love: :love: http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2014/02/10/2014_02_10_19_49_43_DSC_0054.JPG
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 17:21
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Non j'en veux pas des récaro. J'préfère mon cuir Alcantara
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Supafly] 2.0 TFSI Sportback S-tronic / EBC Brakes Monter
Jup
Posté: 10 Fév 2014, 16:50
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Ce bleu me rappelle ma Leon, une tuerie, sobre et classe
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 16:49
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Belle blanche Bienvenu dans la place Attention au monomasse, ca claque et la boite n'aime pas trop. Perso j'ai pris du renforcé avec un bimasse d'origine, bien plus pratique à l'usage, et qui encaisse 550nm de couple.
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 16:32
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La R8 est malheureusemet touchée par les soucis de calamine, courant sur les V8 FSI 4.2. Il doit sortir 380 cv grand max. Enfin, il est devant, mais de pas grand chose. Et la sonorité du V8 ... Oulala ... :love: Par contre la 911 c'est du 350cv atmo, lui pour le coup, elle doit etre sur le bon coin ...
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Jup
Posté: 10 Fév 2014, 09:56
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L'embrayage accroche direct, y'a quasiment plus de point de patinage. Pedale bien plus dure également, mais moins que ce que je pensais. Pour l'ET des jantes, je regarde ca ce week end, mais elles sont peinte donc pas sur d'y voir qch
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Jup
Posté: 09 Fév 2014, 19:00
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Des petites photos tout de meme http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2014/02/09/2014_02_09_18_58_15_1557601_10151860284870683_1326404940_n.jpg http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2014/02/09/2014_02_09_18_58_58_1503785_10202493582612827_891776716_n.jpg http://www.a3forum.fr/uploads/uploads...
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Jup
Posté: 09 Fév 2014, 17:09
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Pour les ressorts tu as le voyant qui clignote vers 6000 tr/min ou c'est Franck qui te l'as dit ? Les miens sont déjà changé donc pourquoi il ne pourrait pas me mettre 370cv aussi ? Je dis 360 car c'est sur que tu les obtiendra, le reste c'est du bonus. Pour les ressort, je n'ai pas de voyant, c'es...
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Jup
Posté: 08 Fév 2014, 10:49
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:hi: Oui ca envoi salement. Mais c'est pas fini, après le changement de ressort, C'est 370 Seb, le ressenti avec la neuspeed est comme avec l'ITG. Mais j'ai l'impression qu'elle fait encore plus de bruit que l'ITG.
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Jup
Posté: 07 Fév 2014, 19:53
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350cv. 487nm avec des ressorts de soupape à changer. Ensuite Franck et mihnea la montent à 370. Seb tu auras 360cv mini fait moi confiance Photos à venir
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Jup
Posté: 06 Fév 2014, 20:31
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J'ai été a deux doigts de faire monter un Loba4XX et d'aller chercher les 450 ........... Le seul frein a été les vacances, mais j'ai pas dit on dernier mot MP pour le reste
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Jup
Posté: 06 Fév 2014, 19:53
Réponses: 507 Vus: 18447
J'espère aussi Seb ... Par contre je posterai que dimanche parce que je prends la route direct pour la savoie en récupérant le S
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Jup
Posté: 06 Fév 2014, 13:34
Réponses: 507 Vus: 18447
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [Tiad] S3 bleu sprint 2.0 TFSI 265Ch Sportback - 2011
Jup
Posté: 06 Fév 2014, 13:33
Réponses: 40 Vus: 2747
11.8 ? T'es stock ou reprog ? Parce qu'en stage 2 avec 335cv je suis a 10.5 /11 avec quasi que de la ville
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Jup
Posté: 03 Fév 2014, 22:03
Réponses: 507 Vus: 18447
Ha Ha
Forum: Garages des S3 2.0 TFSI Sujet: [91carats]S3 by La Family© Recaro, calandre et diffuseur RS3
Jup
Posté: 03 Fév 2014, 22:02
Réponses: 1233 Vus: 11495
Superbe
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Jup
Posté: 03 Fév 2014, 18:45
Réponses: 507 Vus: 18447
C'est quoi ce tube de métal qui pendouille ??? Il a remonté la boite Franck déjà ? Je l'appellerai demain Bordel ça fait bizarre de voir sa caisse comme ca...
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Jup
Posté: 02 Fév 2014, 23:41
Réponses: 507 Vus: 18447
y'aura des photos de postées dimanche prochain
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Jup
Posté: 02 Fév 2014, 23:07
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Audi R8
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