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salut, enfaite il te faut juste une lame vierge. pour la télécommande une coups de reporg au vagcom et c'est reglé. pour ma part, la lame + le boitier + l'immo chip (lanti démarage) mais couté 32e sur le net. contact moi par MP si tu veux plus d'info

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pour reprendre le debut du sujet, j'ai du nouveau, j'ai fait controler le num de chassis par mon ami a la police, la voiture est pas volée, elle a été fabriquer a ingolstadt et devait etre vendue neuve en italie (tout correspond donc). Pour le moment je n'ai ni le temps ni les moyen de continuer a me battre avec Audi, donc je reste pour le moment avec mon chassis pas connu et me debrouille pour avoir les ref de piece que je veux changées. je vous tiens au courant quand meme.

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et beh mon amis ta voiture c'est une double qui existe déja dans un coin de la terre avec le meme numero de chassis sauf qu'a la fin on change le dernier chiffre vers le plus ou bien vers le moins, a ce moment la elle n'existera plus jamais chez audi.de.et pour ta clé ta une solution c'est de t'aacheter une deuxième chez un clé minute et de retirer la puce qui existe dans la tienne et de la coller deriere le neiman et comme elles feront démarer ta titine sans problème.pour le code du verrouillage c'est faisable partout.bon courage

Du nouveau ?

Hi kaktuss,

En fait, il faudrait connaitre le pays d'affectation de ton VIN (voiture) à la sortie d'usine.. En suite, il se peut que ta voiture a subi un transfert, c'est a dire qu'une autre filiale (autre pays) rachete le VIN.

Mais bon le siège FRA (audi france) peut récupérer les infos.

En fait, je ne te l'ai pas dit mais je taffe dans l'automobile donc je sais comment ça s'passe.

Slts.

Janik_92

salut, merci pour les infos,

@racimou : j'ai dis que le num de chassis n'a pas été touché. deplus il correspond avec le numero de série du moteur et de la boite.

@ janik92 : la voiture devait etre affectée en italie, ce qui est le cas puisque que sa premiere immatriculation a été faite en italie.

il me semble que lorqu'on importe une voiture d'italie y'a tout un tout de papiers a faire non? je pense que cela n'a pas été faut d'ou mon probleme.

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déterrage je me le permets car voiture venant d'italie j'en connais un rayon... Ton mystère a il trouvé une issue??

Salut bah non c'est toujours au même stade. Audi France en a rien a faire. Et comme je fais tout moi même dessus. Bah ça me gêne pas trop. Par contre je jour ou j'ai un problème elec je suis foutu.

Pourquoi toi aussi?

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Non moi pas du tout, mais c'est juste qu'il y a pas mal d'histoires concernant les véhicules qui viennent d'Italie. C'est vraiment dingue ton histoire.. Et j'imagine qui si tu t'enregistre chez myaudi.de ton véhicule est répertorié?

Je sais pas j'ai pas fait lol. Je vais regarder ça. Mais ça me rend fou cette histoire. Je te raconte pas le bordel pour faire un double de clé qui au final j'ai fait moi même.

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C'est clair... Mais c'est aussi pour la revente que ca risque de te faite chier également... Je voulais te proposer que je regarde le numéros de châssis dans le fichier italien des vols, mais bon au vue de tes arguments ta voiture ne peux pas être volée, ou alors ce serait de bons gros amateurs qui n'auraient rien changer.. et même si c'était le cas ceci est impossible Car lorsque tu immatricule un véhicule venant d'italier il y a une recherche de faite auprès des autorités italiennes pour vérification du num de châssis si il est déclarer voler ou non. Donc pour importer une voiture volée d'Italie faut impérativement avoir bien retoucher les nums de châssis etc tu sais de quelle région viens ton Audi d'Italie? Normalement c'est écrit sur les tampons de révisions

J'ai pas le carnet dentretient. Mais la concession italienne c'est autoquattro.

Non pas retouchée les 3num (châssis moteur et boite) corresponde. Donc tout est d'origine.

Quand bien même elle soit volé elle serait connue chez audi.

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C'est arrivé avec une S4 cette semaine, en voulant connaître l'historique du véhicule : châssis inconnu

Et quel sont nos recourt dans ce cas? Car audi France n'a rien fait pour moi je suis toujours au même problème.

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Aucun je pense ; les châssis sont passés au travers de l'inscription dans la base de donnée. Je vois que çà ; encore un guignol qui n'a pas fait son travail
C'était une S4 de 99 qui venait de GRECE .........

et tu n'a pas essayé de contacter audi en allemagne? Car même si le véhicule est à la base italien, il doit être forcement répertorié en allemagne... Sinon les napolitains sont passés dessus

essaye déjà de t'inscrire sur myaudi.de, ça doit obligatoirement marché si ton num de chassis est correct

je ne parle pas allemand mdr.

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donne moi ton num de chassis et je vérifie ca pour toi si tu veux sur myaudi.de

bon ça me dis numéro inconnu. Mais elle est pas refrappée.. je pige pas

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euh là honnêtement je me poserai la question concernant le frappage... Car tu n'a pas eu de carnet avec ( ya la fiche d'authentification dessus)....Et les napolitains sont extrêmement fort en la matière... Bref, à ta place j'arrêterai de me poser la question et je la finirai jusqu'au bout pour repartir ensuite sur d'autres bases

Non mais elle est clean lol je t'es dis le code moteur et boite corresponde au châssis. Toutes les étiquettes correspondent. Elle est propre. C'est juste audi qui a merdé quelque part.

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