Ce site web utilise les cookies.

le plus dure c'est pas de pressé la pédale de gaz sur un parking de marché moi aussi je c'est le faire !

Mai le jour ou y en a un qui déboite sous ton pif a 90 sans cligno et que toi test a 130 140 bé la tu rigole bien

sa va faire depuis octobre que j'ai A3 j'ai déjà eu 2 pete !

le premier le type c'est barré est je seré jamais si jetté en faute ou pas

Le 2eme mes rentré dedans sur l'autoroute

certes le 105 marche pas comme le 140 se qui est encore normal !!!!

mai sa monte a 210 aussi

Et comme je disé a guigui sur msn l'autre jour avec un 140 je l'orais déjà mise au tas !

Prend une 105 sline avec le chassi sport pluto qu'une 140 attraction

tu poura tjrs rajouté des sortie de skoda et dire que c'est une 170 a tes pote ptdr



Moi j'ai perdu mon couzin dans un acident de voiture

meme pas 1semain qu'il avait le permis et il a pris un arbre ....

Sa calme crois moi

ciao les gars complètement d'accord avec vous quoi que je suis aussi assez mal placé pour parler j'ai les le permis depuis 3ans et demis et j'ai une 170cv.
Bref comme as dit christo mieux vaut prendre une 1.9 bien équiper qu'une attraction 140 et de commencer avec une A3 c la classe déjà!!!

Oui une Sline 105 full option c'est la classe !
Crois moi les options sa impréssionne les demoiselles !
Le siège chauffant en fait partie !!

Alors qu'il roule comme un biscuit


le résumé c'est que c'est dangeureux... et faut bien réfléchir...

Vous avez reussi a me convaincre c'est plus sage un 105 apres quand j'ai plus mon powaaaaa

et dire que j'ai commencé avec une corsa 1.0i de 55 ch et rien qu'avec ca j'ai faillit me tuer dans la descente du col de vence au dessus de chez a faire le mariol... j'imagine meme pas avec l'audi je serais dans une boite en bois..

meme aujourd'hui après avoir conduit sur circuit une Audi R8, lamborghini gallardo Supperleggera et une F430 Scuderia ( avec le pied super lourd ) ben crois moi que je suis pas super serrein avec tout les mongolos qui roule en pleine circul avec mes 105 ch et je suis sur a route toute la journée... donc pour avoir un peu de chevaux dans les mains faut bcp d'experience

le 105 c'est deja pour moi plus qu'il n'en faut pour commencer rien ne vaut une bonne vieille voiture que tu peux bricoler

105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, 105, ... avec un super équipement!

105 Powerd heinz pwoaoaoaoao sa bouffe du 140 stock !

moi je te conseil de prendre un 105 ch pour commencer , apres par la suite tu pourras prendre un 140ch ou 170ch tdi

c'est pas le but!!!

prend une 105cv si tu veux t'amuser de temp en temp ses suffisant je roule toute la journee en voiture cette semaine j'ai tester M5 avec une ptite ligne inox sa chantonne pas mal lol j'ai rouler avec l'a5 3.0tdi quattro sa roule tres bien et bien d'autre encore et pour mes 21ans sa fais 3ans que je roule et je peux te dire que a notre age on a souvent des saut d'humeur enfin moi je fais parti de ces gens la et ces mieux pour moi une 105cv sa evite de tuer des gens parce que j'aurai perdu le controle...

tien parlant de sa le 105cv a fond de compteur vous avez combien?

je sais on peux pas mais bon de temp en temp faut enlever la calamine lol la mienne y en as plus du tout lol

un peu kekos sur la vitesse

j ai eu du 105 du 140 et 150 cv du grpe ww audi , bin je vais vous dire un truc de ouf :
pour faire mes trajets quotidien pour aller bosser 120 km A/R + deplacement professionnel je mettais autant de temps ( a 1ou 2 min pres ) avec 150 cv que 105 cv
et pour doulber un camion qui se "traine" a 90 km/h je mettais autant de tps en 105 cv qu en 150 cv!!!!!

bref de 105 cv a 140 cv voir 170 cv a quoi sert cette pseudo puissance???ca sent la frustration chez certain ce genre de debat

soit on a les moyens d avoir une RS ou serie M chez BM et on se loue un circuit soit on roule en diesel et y a pas de quoi se la pete qu on ait 105 ou 150 cv en mazout...

la route n est pas un circuit....

bonne route et attention aux autres

un peu hs ton post mec...

si tu achete ta voiture pour dire que ces un moyen de transport ces ton choix si nous on a envie de mettre de l'argent dans notre voiture et de prendre un certain plaisir a rouler et les modifier...

en plus tu viens repondre a un post vieux d'un an

ta sorti ta pelle pour deterrer un post comme sa

aller sur ce bon amusement

j avais encore un carton serieux sur la route ce matin , mais c est vrai il vaut mieux ne pas y penser a la securite routiere et ne jamais rappeler - sans etre moralisateur - que la route n est pas un circuit....

je ne critique pas les modifications que tel personne peut apporter( je ne sais pas ou tu as lu ca dans mon post ..) mais c est le comportement routier que certain donne l impression d avoir dans leur raisonement

dsole si tu l as mal pris ca n etait pas pour polemiquer

Ce qui tue le plus c'est les gens qui font pas attention !!! Je me sent beaucoup moins dangereux en roulant à 200 que le petit vieux qui déboite sans cligno devant ta gueule quand tu arrive !
Ce soir encore en rentrant du boulot j'ai était témoin de la stupidité des Alsacien ! J'en reste choqué à chaque fois que je vois ça, pas étonnant que j'ose pas laisser ma voiture quelque part après ça !! Les gens qui ouvrent grand leur portière en ville alors que tu passe en voiture etc...

Je dirais un peu comme tout le monde... prends le temps de monter en gamme car si tu commences directement avec un gros moteur, à 25 ans, tu voudras quoi? une R8? je pense pas, donc commence par un 105, après tu pourras prendre un 140 ou si essence, un 1.8TFSI... etc...

moi première voiture un bmw 525 tds 143ch

j'ai un pote qui vient d'avoir son permis a BMW M5 E39 de Année 2000 V8 400CH

Bravo...

J'espere qui la garderas longtemps mais au vu de l'experience il ya des chances qu'au bout d'un moment il se fasse surprendre.

C'est beaucoup trop pour apprendre!!

bechir13 un ans et demi de permis A3 3.2 V6 250CH

ou un 2.Otsfi ou v6 3.2

tu dit c'est un 2.0l TSFI

Pour ma part, j'irai dans le sens ce ceux qui conseillent une motorisation moindre pour une première voiture.

Attention, je ne remets pas en cause la capacité à maîtriser le véhicule, quelle qu'en soit la vitesse etc. Ca, ca dépend complètement des gens, et il y en a à 20 ans qui sont de meilleurs "pilotes" que d'autres à 30 ou 40. Et après tout, si on te donne ton permis, c'est qu'on te suppose un minimum apte à conduire sans être un danger public. Mais il y a des choses qu'on n'acquiert qu'avec l'expérience. Des réflexes, anticiper les réactions des autres conducteurs... Ce n'est pas grand chose mais ça peut parfois sauver d'une rayure, d'une aile enfoncée ou même pire.

J'ai passé mon permis sur le tard (23 ans), il y a 2 ans 1/2. J'ai adoré conduire depuis le 1er jour, je l'ai eu du 1er coup, je me suis toujours sentie à l'aise au volant, et pourtant je peux t'assurer avec le recul que j'ai beaucoup appris depuis, et que j'apprends même encore parfois. Et pas mal d'autres personnes sont certainement dans le même cas.

Donc prudence et ne pas voir trop grand pour sa première voiture... Il y a trop de jeunes qui n'auraient jamais pensé que ça pourrait leur arriver, et qui se tuent chaque année sur les routes

L'insouciance de la jeunesse maintenant ils se tuent alors qu'ils n'ont même pas encore le permis......