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Le frein a main qui viens buté sur l accoudoir. Scandaleux d' avoir placer le frein a main a cet endroit!

Ouais l'accoudoir qui vient taper le frein à main c'est pas très propre.

Moi ce qui m'énerve c'est la lenteur de l'ouverture de la boîte à gants, ce qui fait que les gens ont tendance à forcer pour l'ouvrir plus rapidement et cassent le vérins, la fragilité de celui-ci est par ailleurs déplorable. Le fait de me pas pouvoir verrouiller la boîte à gants est aussi dommageable.

salut! Ce qui m agace le plus sur ma sline en ce moment c est que les vitres arrêtent de monter quand quand je m arrête et que j enleve la clé du contact! Sur une Golf Tdi 90 de 2008 les vitres continuent de monter quand on enleve les clés du contact! Ça me saoul!!

sur la 8V apparemment ils ont mis un klaxon de fiotte

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Loebi
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Non c'est pas vrai, il est dans le même style que le notre.

Sur la A1 par contre le son du klaxon est juste ridicule.. On dirai un klaxon de clio1 !!

Un petit truc qui m'a encore exité ce matin ! Le fait de mettre la radio "ET" la lunette dégivrante en même temps, étant donné que l'antenne est incorporée dans la lunette ar. bah! une réception bien pourrie

Pareil c'est vraiment horrible (moi qui pensait que j avais ca depuis que caglass m'a changé la lunette arriere...)

Je confirme, bon peut-être à ce point mais il est effectivement quelques notes en dessus de celui de l'A3.

Aucun rangement dans la version S-line

Sur A3 S-Line TDI 170 2007

Verin boite a gants et tout ce que ca casse a coté
Ouverture accoudoir centrale cassé sur la plupart
tout les bruits de plasiques a l'interieure
Boite de vitesse vraiment trop ferme en conduite sportive ou pas
Le cinéma du systeme de FAP et ses capteurs, sondes, vanne EGR, catalyseur... (Probleme de demarage un peu difficile et grosse fumé bleu en centre ville peut etre du a une sonde de FAP ???) Si vous avez de vraies infos sur tout ca jsuis preneur parce que je trouve pas ou alors je lis de grosse sottises sur le forum et mon moteur est mort...
Les clapets de la pipe d'admission en plastique pourri... ils auraient du faire ca en bois pendant qu'ils y etaient !

Enfin bref a part ca tout va bien :/

La seule info que je détient sur le FAP c'est qu'il faut rouler
Généralement ceux qui ont de gros problèmes sont ceux qui font que de la ville ou peu de Km
Hors pour éliminer les graisses il faut régulièrement maintenir une vitesse constante pendant au moins 20mn

Une hausse de la consommation moyenne, et cela sans pousser sur les rapport peut etre du a un régénération du FAP ?

Ce qui m'enerve c'est : quand tu veut taper une adresse sur le GPS RNS-E ..

il te suffit de baisser le son via le bouton du volant pendant la sonnerie

j'avais le même problème avec le son de l'activation et de la désactivation du bluetooth

maintenant, à peine si on l'attend.... avant ça faisait sursauter tout le monde

Moi ce qui me gave c'est le siège rabattable sur les 3P qui ne se remet pas en position initiale quand quelqu'un monte derrière et que tu le rabat ensuite !!

- l'Open Sky qui ne se pilote pas depuis la télécommande sur les modèles FL trop récents
- la flotte qui coule à l'intérieur quand tu baisses une vitre
- les porte-canettes sous l'accoudoir (vraiment inutile)
- le cendrier qui s'ouvre au moindre éfleurement quand tu pose ton téléphone dans le vide poche

Mais malgré tout ça je l'aime quand même

- Le son du rns-e quand tu le rallumes
- Le niveau désastreux de réception des radios
- La douche que tu te prends quand tu ouvres le coffret
- avec lord, la flotte qui coule à l'intérieur quand tu baisses une vitre
- La porte qui te revient dessus si tu l'ouvres pas assez (j'y ai laissé un tibia la 1ére fois )
- Le prix des options

Et en ce moment ma sonde de température

Si si. C est que tu a perdu une Piece qui permet de retrouver cette position. Petite Piece noir qui se trouve dans le rail du siège.

je pense pas qu'il parle de ca JM mais du fait que le siege, quand tu le rabats et le deplace, bah tu sais plus ou il etait

Il n'y a pas de crochet pour le bouchon du réservoir quand il faut faire le plein....

Je pestais à chaque fois que je faisais le plein pour la même raison jusqu'au jour où j'ai découvert que le bouchon de réservoir était taillé de telle manière à ce qu'il se clipse sur la charnière de la trappe à essence. C'est en fait super bien foutu

bon c'est pas une A3 mais cela fonctionne pareil (mais sur la charnière et non la trappe):

Comme le dit "Lo." le bouchon taillé pour permettre son maintient sur la trappe pendant le plein .

Un truc cet été, le régulateur de vitesse, pas évident a gérer, voir flippant quand on s'en sert rarement ...... j'ai vu mieux ailleur, un bouton on/off et deux autres pour le plus et le moins sur le volant

@lo : je trouvais bête qu'il n'y ai pas de système pour maintenir le bouchon pour l'info

petite photo prise ce midi

je sais que c'est pas bien de sortir son téléphone à la station service!!! Mais bon c'était pour une bonne cause

Bien joué Lord