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Hello,

Je compte reprendre une a3 cab qui remplacera ma 8p ( fin 2003 -tdi 105 .317000km )

Pour le moment je suis sur un modèle de 2009/2010 , en 1.9 ou 1.6 +- 100 000 /125 000 Km



A vrai dire les caisses de maintenant me font un peut peur, casse moteur sur les 1.9 etc ....vous allez me dire que c'est la chance du moment.
Quand je parle de la mienne avec Bkc qui a + de 300 000Km compteur...

Pour revenir au sujet, dois -je faire attention a des points pour la cabriolet lors de l'achat? capote ?

Une autre question , comment s'avoir si le compteur aura l'option guidage lors de l'ajout du rns-e?
Si elle a les commandes au volant et bt sur audi concert , si apres on ajoute le rns-e , fera t elle le guidage au milieux des compteurs ( Sic )

merci pour votre lecture .

Attention aux traces d'usures sur la capote, dues aux frottements lors du roulage décapoté.
J'ai lu que certains avaient eu des problèmes au niveau de la jonction lunette arrière / capote.

Si non pour moi, que du bonheur !

Un conseil si tu veux acheter une décapotable......

Amène le chez un centre de lavage et arrose la capote longtemps de loin afin de voir si elle est étanche.
Ne roule pas sur des routes lisses car tu ne n'entendra pas des bruits provenant de la capote car j'ai eu le soucis de la capote suivant : en cas de forte pluie, l'eau s'infiltre à l'intérieur du coffre sur le coté gauche. Chez audi ils ne savent pas d’où car c'est mécanique et non électronique et ca risque de chiffer très cher !

Sur route rugueuse, la capote claque sans cesse et vraiment désagréable.
Un jour j'ai pris une bonne matinée pour étudier le système de la capote et j'ai enfin compris pourquoi l'eau s'infiltre et aussi le bruit ==> j'ai tout réglé et c'est que du bonheur !

Voilà si ça peut t'aider....après personne n'est à l'abri sur les audi à FAP !!!!!!

Et c'était quoi ta solution d'un jour ?

Concernant l'infiltration d'eau, il y a sur chaque côté de la capote un système d'évacuation.
C'est simplement un tissu imperméable sous la capote qui permet de faire évacuer l'eau par son mécanisme.

Mon problème c'est que ce tissu s'était plié d'un coté à cause de décapoter et capoter. Quand il y a forte pluie à cet endroit, l'eau peinait à partir et s'infiltrait dans le coffre.
J'ai rappelé après deux mois l'ancien proprio et me dit que ce soucis ne lui ait jamais arrivé.
Je lui ai dit que j'allais lui collé un procès pour vis caché .... mais bon j'ai laissé tomber....

Une matinée j'ai simplement étudier le système de la capote et compris. Du coup sur l'autre côté,le tissu était bien à plat et faisait bien son boulot. Alors j'ai le déplié et plus d'eau dans le coffre.

Concernant le claquage (bruit insupportable) de la capote, le système est doté d'un écrou de chaque coté permettant de régler la stabilité de capote.
J'ai simplement régler en dévissant par quart de tour les deux écrous ==> résolu plus de bruit !