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oui je pense qu'il n'y a aucune différence sur l'utilisation.
Par contre le tableau de bord me plaisait plus sur la 8P mais je commence à changer d'avis

Oui c'est comme moi, c'est l'habitude lol
Par contre il est super facile d'utilisation, les commandes tombent sous la main.
Je regrete juste l'emplacement vide sous la commande de clim.

Après une petite ballade, j'ai ramené quelques petites photos pour le forum ^^

Superbe! Tu étais au Mont-Ventoux ?

Non à coté, à la montagne de Lure.

elle à de la gueule cette 8V, vraiment.

je la verrais bien avec des rotor black...

Moi également
Il faut les trouver lol, les répliques sont jolies, mais je préfère trouver des originales d'occas.

pour avoir commandé des répliques Rotor en 18" pour ma 8P elles sont vraiment très réussies, avec un peu plus de déport c'est même plus joli je trouve et elles ne sont pas plus lourdes que mes new RS4 OEM, je ne jurais que par de l'origine aussi et je suis ravi de mes répliques honnêtement,

des originales en occase ça doit pas être donné et vraiment pas évident à trouver.

Oui c'est presque impossible à trouver effectivement.
Je n'ai regardé en profondeur les répliques, mais pk pas lol
Par contre je ne veux pas sortir des tailles d'origines.

tu pourras rester en taille de pneu d'origine en 18"

Je ne sais pas pk, mais noël approche et je pense de plus en plus aux rotor ^^

Aller un petit tour et de nouvelles photos.
Je vais également faire un petit retour sur les 16714 kms.

au top ce petit shooting

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A3Family tout un état d'esprit

Merci

Alors voila, l'histoire de la A3 au bout de 16714 kms et 10 mois d'utilisation.
Je précise que ma précédente voiture était une mégane RS 250 (important pour l'avis moteur de l'audi)

Je précise que ce véhicule effectue des trajets quotidiens et occasionnels le weekend.
La répartition des kilomètres se fait sur du 10% ville, 40% route et 50% autoroute.
Elle est utilisé lentement en ville, normalement sur route et relativement vite sur autoroute.

Au niveau extérieur:

La forme ma tilté comme mes 2 ex A3 8P.
La finition et la peinture sont au niveau de la gamme et du modèle, c'est à dire top lol.
Comme beaucoup le disent, le noir est très beau, mais demande un entretient régulier et précis.

Au niveau intérieur:

Je dirais du top niveau en matière de finition, il n'y à aucunes vibrations, aucunes rayures, les plastiques sont super flatteurs et d'une qualités exceptionnelles.
Les assises ici en cuir/alcantara résistent très bien pour le moment , les réglages bien que manuels sont très doux et précis.
L’accès à l’arrière pour une 3 portes est assez pratique et je dirais même peut être plus qu'une 8P.
Les commandes tombent sous la main et sont très agréables d'utilisation.
L'éclairage leds qui fait partie du pack éclairage disperse une lumière blanche dans tout l'habitacle.

Au niveau assistance et équipement High tech:

Le GPS est précis et très facile d'utilisation, les différents réglages et affichages vous accompagnent bien lors des long parcours.
Le MMi tombe sous la main et la mise en fonction des différents modes est d'une facilité exemplaire.
L'utilisation du téléphone (ici un iphone 5s) se commande du volant et de l’écran, ce qui est super pratique et sécurisant.
Pour le moment je n'ai pas eu de problèmes électriques ou électroniques.
La qualité sonore est très bon niveau avec l'audi sound system, je trouve que c'est presque similaire au bose de la 8P.
Le B&O est un autre monde.

Au niveau moteur et boite:

Donc c'est le 2.0 TDi 150cv en boite manuelle 6 vitesse.
Je note une grosse évolution sur ce bloc par rapport au TDI 140, deja au niveau du bruit et de l'utilisation.
Les 10 cv ne se ressentent pas trop dans l’ensemble, mais le couple à été relevé et c'est super agréable.
La voiture s'arrache dès les plus bas régimes et maintient une accélération constante ce qui apporte un agrément vraiment important.
Une petite comparaison, l'audi s'arrache presque aussi vite que la mégane sur un DA de 0 à 60, le couple étant élevé.
Au niveau boite, je n'ai rien à dire, elle est précise et douce, la 6 est longue comme il faut et ne pénalise pas du tout les relances sur autoroute.
Cela permet de maintenir un régime bas et donc une consommation raisonnable à grande vitesse.
Je n'ai eu la aussi aucuns problèmes de fonctionnement.

Au niveau châssis:

Elle a donc le châssis sport qui s'avère pour moi indispensable pour la tenue de route et la tenue de cap sur autoroute.
La 8V est plus confortable, elle "tape" moins que la 8P tout en conservant une agilité et un sentiment de sécurité à toute épreuve.
J'ai une monte pneu classique en 17 pouces qui favorise un peu plus le confort.
Je n'ai eu la aussi aucuns problèmes et aucunes vibrations.

Si je devais faire une petite conclusion, je dirais que c'est une voiture de très haut niveau pour un modèle de gamme moyenne chez Audi.
Malgré les 3 portes la voiture est super polyvalente.
La puissance du moteur est suffisante, nous avons toujours besoin de plus, mais je ne prendrai pas moins car ca gâcherait un peu le niveau de la voiture.
Pour les options, tout le monde le sais c'est à la carte, la voiture est faite aux goûts des propriétaires, ou ça plait ou pas lol, mais dans tout les cas cela représente souvent un tarif important, mais c'est le prix de la réussite.

Je viens de passer le cap des 23 000 kms et mon constat en identique au tient!!!
Bravo pour cette analyse !!!!

Merci
Je crois que ça intéresse que deux personnes lol

Nan 3

Merci pour ce retour.
N'ayant que 700km, j'ai le même constat que toi, bien que forcémment moins etayé...

Tu verras que ca ne changera pas bcp tout au long des kms ^^

J'imagine mais depuis qu'elle a 200km, elle fait guirlande de noël et elle braille à chaque démarrage, problème d'assistant de freinage qui devrait être résolu lors de mon deuxième passage en cc lundi...

Belle Voiture!

Merci

non stef
mo je viens de passer le cap des 20000km avec ma sbk et je suis tout a fait d accord avec toi meme sI j ai une SBK et bien sur une préférence pour elle , une chose est sure je ne regrette pas du tout mon A3 8P et il faut avoir gouté a l A3 8v pour l aimé

Merci

J'ai été aussi surpris car sans essayer, on peut se dire dire " bah on dirait simplement un "relookage" et bien non lol

Je la changerai, je pense en fin 2015 car c'est un contrat de 3 ans, mais j'ai deja une idée sur la suivante ^^

La, pour l'instant j'aimerai lui changer les jantes et passer en 18.

J'ai également regardé du cote des reprog, mais la aussi je risque de rentrer dans le monde du "non autorisé" et ca me gène...