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Bonjour à tous,


Je suis ce forum depuis maintenant quelques années. Après ces temps passés, je vous présente donc mon futur véhicule, les photos suivront.

Ma troisième A3 arrivant dans moins d'un mois, je prends un peu de temps pour vous la présenter. J'ai eu auparavant 2 A3 8P finition S-Line en 3 portes une en 105 cv et l'actuelle en 140 cv et j'ai donc tout naturellement passé commande d'une A3 Sportback qui devrait arriver le 20/06 (avec 2 mois d'avance ) dont voici les détails :

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 SB S-Line
Année : 2014
Motorisation : 2.0 TDI 150 cv

Options principales d'origines :
- Audi drive select
- Xénon plus et lave-phares
- Réglage automatique et dynamique de la portée des phares
- LED (Light Emitting Diodes) pour feux arrières
- Sièges baquets Cuir Nappa fin avec estampage S line
- Pack « S Line » intérieur : plafonnier noir, Applications décoratives S line
- Rétroviseur intérieur jour/nuit, boîtier dans la couleur du ciel de pavillon
- Rétroviseurs extérieurs dégivrants et réglables électriquement
- Régulateur de vitesse
- Témoin de contrôle de la pression de pneu
- Applications décoratives en aluminium brossé mat
- Climatisation automatique confort
- Pack Rangement
- Accoudoir central avant
- Fixations pour sièges enfants ISOFIX à l'arrière
- Détecteur de pression des pneus
- Détecteur de pluie et de luminosité
- Châssis sport
Et toutes les options d'origine d'une finition S-Line ...

Options ajoutées :
- Gris Daytona
- Audi Parking system
- Audi Sound system
- Pack Aluminium intérieur
- Pack éclairage
- Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement
- Pack Extérieur S line
- Suppression du nom de modèle et de la motorisation
- Vitres sur-teintées
- Baguettes enjoliveuses noires

Modifications Vagcom prévues (si je trouve une âme charitable) :
- Mise en scène des aiguilles
- Affichage du park assist (sans l'option)
- Chronomètre et température d'huile
- Descente Miroir côté passager en marche arrière

Je me sépare donc ma 8P après 3 ans et 65000km de bons et loyaux services, que du bonheur à son volant, pour mieux retrouver cette nouvelle version qui devrait tenir toutes ses promesses pour l'avoir essayée.

Je mettrai donc les photos dès que je l'aurai réceptionnée en attendant voici mon actuel et futur ex ==> Photos en bas de page

félicitations pour ta commande, bien optionnée ta future 8V,

tu as mis une annonce pour ton A3, ça pourrait en intéresser plus d'un elle l'air en excellent état.

Salut Asket,

Merci.
Non pas encore, c'est un retour de leasing, je ne sais pas encore combien je peux la racheter, le loueur devrait me faire une propal d'ici 2 à 3 semaines. Je la mettrai peut être en vente alors si j'estime que c'est intéressant . Et en effet, même si la photo date, elle est en excellent état.

ok, le leasing je n'y ai jamais trouvé mon compte. j'ai beau faire mes calculs dans tous les sens ça ne fait jamais baisser les mensualités par rapport à un crédit classique alors que c'est le but pour moi.

plus les inconvénients de ne rien pouvoir modifier, d'être limité en kilométrage...

je crois que chez BM l'offre LLD est plus intéressante mais chez Audi, VW ou les constructeurs français je ne vois pas l'intérêt.

tu as repris un leasing pour la 8V?

Ça passe en frais sur la boite, c'est donc intéressant .
Et j'ai refait la même sur la nouvelle.

Etonnant que tu n'ai pas signé a l'achat de la voiture un échéancier avec les valeurs de rachat a partir du 13e mois...en tout cas maintenant c'est comme ça qu'ils font

oui en principe ils donnent la valeur de rachat du véhicule au terme du contrat au moment de la commande?

et meme avant le terme, mon leasing est sur 3 ans mais je peut changer a partir du 13e mois. Du 13e mois au 36e j'ai la valeur de reprise (dégressive évidement) sur laquelle ils se sont "engagés" et que j'ai signé

Belle configuration!!!!
Vivement les photos car ce gris Daytona est vraiment splendide!!
Pour le descente du miroir passager en marche , c'est d'origine! Faut mettre le bouton de réglage
du rétro sur passager et c'est tout!!

Merci !
Bonne nouvelle pour le miroir passager, je ne pensais pas, c'est parfait.
C'eut été dommage de devoir passer par une reprog pour avoir cette option. Mais ça ne m'aurait pas plus étonné que ça.

Humm je crois qu'il faut les rabattables pour que ce soit d'origine sinon faut activer au VAG. Ce que j'ai fait

Je confirme NeoHuman, il faut les retro rabattables pour la descente du miroir c'est vraiment génial on voit vraiment bien ou on se trouve au niveau de la bordure

Oui oui je l'ai fait au VAG ça marche nickel !!

Je confirme aussi pour la descente du miroir côté passager, j'ai demandé à Audi de me le faire, ils me l'ont activé au VAG Com.

La bonne nouvelle du jour, la voiture est chez Audi, le temps de préparer le véhicule et les papiers par le loueur et elle sera livrée, vite vite vite


Sinon pour cette histoire de rétro droit, si j'ai bien compris, si j'ai l'option rétro rabattable, pas besoin de l'activation de l'option par le VAG; Si on n'a pas l'option, il faut l'activer par le VAG. J'ai juste ?

Juste

Salut à tous,

Ca y est j'ai récupéré la belle ce matin .

Je n'ai pas encore eu la possibilité de parcourir quelques km, la concession se trouvant à 200m, mais on sent tout le potentiel qui se dégage de ce véhicule.
La livraison a été parfaite et les explication de la jolie commerciale furent complètes .

Voici quelques photos faites à la va vite. J'en mettrai de nouvelles plus parlantes rapidement.

Elle est magnifique

Config "classique" pour ce forum, mais toujours diablement efficace
Felicitations elle est superbe

Ba oui c'est quand même bien fait ^^

Merci à tous pour vos messages.

Déjà 1800km effectués à son bord et aucunement déçu pour le moment.

Par rapport à la 8P, que de changement, la finition est encore un niveau au dessus.
- La position de conduite est améliorée grâce à une multitude de réglages possibles, assise, hauteur d'assise, dossier et hauteur du siège, bref il est possible d'adapter au mm sa position.
- Le pack éclairage confère à l'habitable une ambiance encore plus feutrée et on a tout de suite envie de prendre place à bord.
- Le MMI est plutôt intuitif, ma femme a tout de suite su le prendre en main.
- Une petite critique en revanche pour ce qui est des rangements intérieurs. Vide poche et boite à gant en deçà de la 8P mais ça reste un détail.
- Insonorisation au top, on perçoit à peine le bruit du moteur, une grande amélioration par rapport à la 8P.
- Le volant avec méplat est topissime et ultra maniable.

Pour ce qui est de la conduite, je ne dirai pas rien à voir, mais pas loin. Le moteur est beaucoup plus onctueux que le 140. Néanmoins, il reprend de moins bas dans les tours et je me suis fait surprendre plusieurs fois, surtout en 2 ou en 3.
Le confort est clairement au rendez vous, j'ai l'impression que les suspensions sont moins raides et donc procurent un confort en net hausse. J'ai pu tester les différents modes du Audi Drive select, une différence notable existe entre les modes, notamment efficiency & dynamique (testés sur les petites routes de l'Aveyron & du Tarn, un vrai régal). Les 150cv sont bien là, et je me suis surpris à attendre des vitesses nettement prohibées sans m'en rendre compte. Alors, certes, elle peut paraître aseptisée pour certains, mais j'aime beaucoup. Un point tout de même en retrait concerne la taille des rétroviseurs (intérieur & extérieurs) qui sont nettement plus petit que sur la 8P, ce qui me faisait un peu peur au début concernant la visibilité, mais on s'y fait parfaitement.
A manœuvrer, rien à dire de particulier, j'ai l'impression que le rayon de braquage et un peu inférieur mais ça reste très correct.

Bref, je suis conquis par ce véhicule et ne regrette aucunement mon choix, vivement les vacances et le road trip prévu, 4200km en perspective, de quoi bien se faire plaisir sur les routes d'europe .

Et pour le kiff, une petite photo prise lors d'un mariage à Toulouse le we dernier :

belle brochette de audi ^^