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boitier gestion de porte? c'est quoi et pourquoi?
Je n'ai malheureusement pas ETKA
Je vais l'acheter sur ebay je pense non?

Pourquoi le changes-tu ?
A cause du passage au rétro facelift?

Punaise...
Si je ne veux pas le rabattage, et l'electrochrome, j'en ai pas besoin non?
Les clignotants, je le repique sur les connexions de l'aile, ça devrait suffir

il vaut combien ce module?

Mais si Seb on va la faire cette modif !!

D'ailleurs il ne me manque plus que le capot ... et ces satanés modules de rétros

Trop fort le Seb

Hâte de voir çà benoit

Et les feux arrière FL

pour ma part je vais effectuer le changement de la face avant complete.
j'ai presque tout, il ne me manque plus que quelque piece.
j'ai actuellement une face avant sline non facelit avec les xenon d'origine et je vais changer pour une face s3 facelit avec les feux a led.
j'ai un peu cherché par ici et la et je voudrai savoir si quelqu'un a déjà fait cette transformation

c'est gentil de ta part
pour le moment le seul hic que j'ai c'est pour le branchement des nouveaux feux
dans ma modif je vais aussi metre l'allumage des feux et essui glace automatique

pour mon avant il y a déjà beaucoup de personne vers chez moi qui le veulent

T as des photos de l évolution de ta voiture ?

Bonjour à tous, je viens de lire ce sujet. Je suis nouveau sur ce forum et je suis moi même entrain de réaliser la transformation (A3 de 2003 en A3 S line facelift).

Pour le changement j'ai commandé:
-capot
-pare choc
-grille anti brouillard
-optiques xénon
-masque avant + 2 supports de phare

Au total 1800€ (uniquement de pièce...). Pour ma part, j'ai décidé de garder les ailes et d'effectuer quelques modifs pour les adapter.

Branchement optique Xénon:
Pour le branchement des phares xénon, il est (à ma connaissance) pas possible de les brancher directement. En effet, le calculateur (des anciennes A3) n'a pas le soft pour allumer les LEDS et gérer les bi xénon. Elles ne peuvent donc pas être allumées directement par la connectique de vos anciens phares.

Pour pouvoir allumer les LEDS (suggestion seulement car je vais voir cela ce weekend) il faut ouvrir l'optique et shunter le multiplexage du phare pour ramener un 12 ou 6V au 2 bornes (à valider quand même). Ensuite, il faut rajouter un résistance pour éviter les défauts à ODB.

Pour le xénon, je vous conseil d'installer un kit HID H7 et de relier la commande des pleins phares directement sur le petit volet qui réduit la propagation de lumière.

J'espère pouvoir faire un tuto de cette transfo ce weekend.

Si quelqu'un à d'autres infos, je suis également preneur.

Attend t'enflamme pas, combien ont dis ici qu'ils allaient le faire et tout et on les a plus jamais revu

Mais bon courage quand même JM !

a3 2005 face avant 2010
http://www.leboncoin.fr/voitures/233469233.htm?ca=6_s

JE crois que c'est celle de bechir13 du fofo

je crois aussi que c'est la sienne

salut à tous,

je viens de prendre un sportback 2005

je compte la passer en facelift 2011

je up ce post pour savoir si y'a des personnes qui ont des nouvelles infos

on est tous d'accord pour la transformation il faut se procurer:

-2 ailes 2011
-2 rétros cligno intégré 2011
-un capot 2011
-un pare choc / calandre 2011
-masque avant 2011?
-paire de phare bi-xenon 2011

au niveau des feux, actuellement j'ai des simples xenons, les bi-xenons 2011 s'activent au vag com? ou bien il faut se procurer des cables adaptateurs?

les conexions entre les clignotants des ailes se relient directement à la connectique des rétroviseurs?

merci à ceux qui ont peu plus d'infos depuis le temps


regardez quelques personnes qui ont passer leur modèle 2007 en 2011:

http://www.leboncoin.fr/voitures/254072872.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/246362758.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/236932545.htm?ca=21_s

Qu'est ce que j'aimerais faire cette modif aussi!!!!
Mais ca me couterait un bras voire les deux je pense

Tu as une idée du prix?

belle motif

Bonjour,

Je viens de finir de réaliser la transformation complete:

Voici ce qu'il te faut:

-2 ailes 2011 + les 6 réhausses (cales interfaces qui se fixe sur la caisse)
-2 rétros cligno intégré 2011
-un capot 2011
-un pare choc / calandre 2011 + lame de renfort inférieur (livré avec le pare choc normalement)
-masque avant 2011 + 2 supports de phares
-paire de phare bi-xenon 2011+ les 2 connectiques
-grilles anti brouillards + anti brouillards
-isolant de capot


Au total compte 3000€ uniquement en pièce.

Pour tes feux, tu peux garder ton xénon actuel à réadapter sur les nouveaux feux (vérifie que tu as bien des ampoules D1S). Pas d'activation à l'ODB, branche juste l'alimentation de tes pleins phares sur la commande d'ouverture du volet et le tour est joué (pour éviter l'erreur à l'ODB, ne pas oublier la résistance!).

Tu comptes faire la transfo toi même?

Voila, j'espère avoir le temps de poster des photos demain.

A+

Voici mon A3 avant la transfo


Démontage de tous les éléments pour le changement de teinte


Peinture des intérieurs de porte, capot et coffre



Peinture des intérieurs dans l'ancienne étable de mes parents...


Ponçage et préparation de l'extérieur puis, 1ère cabine pour la mise en peinture du toit en noir onyx.


2ème cabine pour les éléments (pare choc ar, jupe S3, bas de caisse, pare choc AV et les 2 ailes)

Puis remontage








Début de la transformation => changement du masque avant, capot et mise en place des ailes...puis ajustage avec les optiques




Branchement des optiques (prise de tête pour trouver comment allumer ces fichues leds...)


Ajustage ensuite du pare choc/capot/ailes/optiques/masque



Voila, j'ai pas encore pris de photo tout terminé car le temps est pas terrible . Depuis j'ai installé les bas de caisse s line en plus. Il me reste à mettre le becquet S3 (peinture raté) et des embouts d'échappement.

Sacré boulot !

Superbe le boulot chapeau l artiste.

Il te manque une paire de jante aussi et des feux arriere

Chapeau pour la transfo
T'es le 1er sur le forum qui l'a fait si je ne me trompe pas

magnifique la transformation, surtout le toit noir

il va lui falloir les montants laqués pour aller avec le toit noir brillant

SACRE CHAPEAU !
Enfin je vois le vrai transformation de ton A3 !