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merci , c'est un mélange de base et de vernis qui est rajouté.

C'est quoi le produit de base et de vernis? une pâte spécifique à la peinture ou "universelle"?

la base c'est la peinture de la bonne teinte mélangée à un peu de vernis.

tu fais ca au pistolet,a la bombe au pinceau???montre nous les detailles sa m interesse

concernant l'ajout il se fait avec un pinceau hyper fin ou un cure dent suivant la largeur de la rayure.on voit sur une photo j'ai le pinceau dans la main
question budget pour ce genre d'invervention sur une rayure il faut compter 60 euros, si l'on parle de budget pour le faire soit même il y a un minimum au niveau investissement, PTG, polisseuse, pads, polish, papier à poncer....

Un petit up

merci d'avance !

Ps: toujours autant admiratif devant le travail accompli !

c est quoi le pads?

les pads sont les tampons que l'on utilise avec une polisseuse, il y à des modèles specifiques pour le travail à la main.

désolé toto34 j'avais vu tes questions mais j'ai du oublier d'y répondre
le frotement des branches sur ton audi n'ont du faire que des traces en surfaces, il ne te sera pas difficile de rattraper ces traces avec un polish.
la clay ne t'enlevera pas des traces de vernis ou voile de peinture il va falloir polir pour retirer tout cela.
pour des optiques arrieres ce n'est pas pareil que pour l'avant , je polis seulement contrairement à ceux de l'avant qui doivent être poncés dans un premier temps, tu as un produit qui fonctionne bien c'est le plastic restorer 3M.

merci a toi pour les reponses je vais regarder pour faire polir tout sa car je ne penses pas acheter une polisseuse pour cela (bien que cela me tente bien...) j'ai un voisin qui fait du detailling je vais lui demander combien il me prendrai pour me le faire Encore merci pour tes reponses ! Et continue a nous posté tes renovations que l'on ce régale les yeux

Je reviens à la charge pour quelques conseils .
Voila je souhaiterai savoir si j'utilise les polish suivants:

http://labelauto.net/produits-meguiars-pour-polissage/94-3m-perfect-it-iii-fast-cut-plus.html

http://labelauto.net/produits-meguiars-pour-polissage/95-3m-perfect-it-iii-extra-fine-compound.html

http://labelauto.net/produits-meguiars-pour-polissage/106-3m-perfect-it-iii-ultrafina-polish.html

1- Dans quel ordre dois-je les appliquer?
2- Est ce compatible avec tout type de peinture?
3- Pour quels type de rayures correspondent ils?
4- Les pads les plus adaptés par polish?
5- Quel lustreur et cire pour une protection et brillance maximum?

6- Quelle lustreuse est la mieux?

http://labelauto.net/9-les-accessoires-meguiars

J'espère ne pas te déranger et polluer ton post avec toutes mes questions, si c'est le cas n'hésites pas à me le dire.

bonsoir loulou54
le mieux comme polisseuse est la DAS6 PRO : http://labelauto.net/les-accessoires-me ... ction.html
pour le polish c'est pas bon le 3M est fait pour le travail à la rotative, dirriges toi plutot vers la gamme meguir's ou menzerna.
pour les pads je te conseil les LAKE CONTRY , tout ceci est valable pour les différentes peintures

bonjour

pour changer un peu encore un SUV , porsche cayenne s de 2007. le propriétaire à remarqué des traces sur l'aile arrière droite, il à reçu un traitement téflon apparement qui commence à partir laissant place à de vilaines traces de polissage, la finition à été oubliée d'après ce que je peux constater.
donc gros lavage avec un shampoing hard pour oter tout ça et polissage complet de la carrosserie.

le voici à son arrivé

on commence par les roues avec la brosse EZ qui va bien, le pinceau autoglym et meguiars wheel brightener




le super degreaser pour les pneus

c'est déja plus sympas

un petit coup de jet me montre qu'il y a une protection

prélavage


je sais pas se qui tombe mais la mousse se charge rapidement

le degraissage avec l'APC all purpose cleaner



avec la protection qu'il avait je ne penses pas retrouvé de contaminants
j'ai utilisé une clay STARC avec son lubrifiant

après être passé sur le capot et le pavillon , on peut dire rien


quelques traces sur les partie basses

après l'avoir relavé on passe au séchage avec la raclette autoglym

je finis l'essuyage avec la serviette


les défauts





des gouttes de peintures en surplus que j'ai poncé

masquage

mesures avec le ptg qui m'indique que certains elements ont été repeinds




le polissage











le coté droit





la malle arrière






aténuation d'une rayure


après lui avoir repris une petite douche le bain de soleil

application du lustrant et de la cire fusion wolfgang

la cire pour les jantes

quelques photos finales









merci à son propriétaire pour sa confiance....
à suivre

Tu me conseilles quoi comme polisseuse pour les produits 3M alors? Car j'ai déjà acheté les produits avec les pads 3M et la polisseuse (celle que tu viens de me conseiller en plus sans le savoir!!! lol). J'aurai pas du je crois. Et J'ai pris la cire la http://labelauto.net/produits-meguiars-pour-lustrer-et-cirer/82-autoglym-high-definition-wax.html . Parce que les produits Meguiars ne sont pas vraiment aussi performants que les 3M pour avoir un reflet miroir comme toi?

Il y a déjà des personnes autour de moi qui voudraient que je leurs fassent leur voiture et il y en a 1 ou 2 qui ont de belles griffures.

Franchement tu fais un boulot IMPECCABLE, je suis toujours sur le cul quand je vois le résultat final, on dirait une voiture qui sort de l'usine.

PS: j'arrive pas a faire la différence entre tous les pads avec les couleurs, peux tu m'aider? En sachant que la polisseuse a des backing 5" 125mm et le 2eme 6" de 150mm.

http://www.shinearama.co.uk/search.php?fmanu=LAK&fcat=79&fsort=price&fdir=asc . Pfff je vais jamais y arriver!

oh que si que tu vas y arriver

Je ne me lasse pas d'admirer ton boulot, chapeau l'artiste

Superbe réno un vrai miroir! En attende de mes produits pour enfin faire la mienne

bonjour

petite présentation de la rénovation d'un golf4 noir vernis de 2002, le véhicule présente de multiples défauts comme des micros rayures , rayures, le noir manque de profondeur.
le programme reste le même, gros nettoyage avec une décontamination et un polissage de la carrosserie .

n'ayant pas pu faire des photos du nettoyage des jantes on passe au prélavage



le dégraissage avec un pinceau et l'all purpose cleaner


suivit d'un lavage aux gants


la décontamination avec la clay meguiar's et comme lubrifiant le last touch

malgré un bon lavage il en reste

une fois relavée elle sera sèchée avec la raclette et la serviette


je passe au polissage avec une polisseuse electrique rotative festool , polish menzerna et pad lake country
























les traces d'ongle sur les poignets de portes


avec mon outil favoris le german pad et l'ultimate compound


pose d'une cire sur les jantes

quelques photos finales après l'application du glaze 3M imperial et de la cire autoglym hd wax
















en lui souhaitant une bonne route...

Encore et toujours du bon boulot. franchement dommage que tu sois aussi loin!

Voici le résultat que j'ai obtenu sur la voiture de ma soeur bon elle est pas vieille elle avait pas de gros défaults.









Qu'en penses tu? Il y a moyen de l'avoir encore plus miroir? Je suis preneur de toute critique il y a que comme ça qu'on peut avancer!! lol

le résultat est déja bien, il faudrait que tu prenne le reflet du soleil sur ton capot pour voir les défauts, j'ai pas de critiques juste une remarque sur le reflet, je pense que tu peux amélioer la profondeur, qu'as tu effectué exactement commes étapes et as tu mis une cire ?
tu as raison les critiques font avancer tant qu'elles sont constructives donc j'attends ta réponce pour te donner mon avis

hello
l autre jour j ai eté chez elephant bleu passer la machine avec les rouleaux ,12euros donc au max avec soin brillance!
et bien le resultat me convient bien et mes micro rayures presque disparue,
ma question est:quel produit liquide est ce qu ils mettent dans leur machine ?
merci

Elephant bleu est à l'extreme opposé de ce qui se fait ici

bonjour

je vous présente aujourd'hui la rénovation d'un GOLF6 GTI noir nacré de 2009, depuis son achat le véhicule est seché avec une peau de chamois cela laisse des traces, elle est passée à la NXT quotidiennement mais pas avec les bons applicateurs, au programme un lavage et une bonne décontamination, polissage du vernis pour corriger les défauts et application d'un lustrant et d'une cire de protection, je n'est pas eu le droit de toucher au jantes, juste un petit coup de jet pour depoussierer

la voici à son arrivé, véhicule venant de bruxelle .





le prélavage afin de ramolir les moustiques et autres qui se sont collés pendant le trajet, la NXT va être retirée par la même occasion



pendant que la mousse agit je m'occupe de degraisser les plastiques exterieurs avec l'all purpose cleaner et un pinceau



le rinçage, on voit les restes de cire ou l'eau ne stagne pas


je continu avec un lavage aux gants



on passe à la décontamination avec une clay GRIOTS et le LAST TOUCH meguiar's


on pulvérise bien la carrosserie avec le QD et on fait glisser la clay d'une maniere mécanique sans appuyer


peu contaminée sur les parties latérales

les bas de porte et ailes avant


le séchage avec la serviette et la raclette après un second lavage leger

la carrosserie est maintenant propre, elle à déja retrouver de la profondeur


les défauts qui cache un peu se noir nacré


je prend quelques mesures





ma machine est prète

le polissage

































on reprend une petite douche pour retirer la poussiere de polish

un peu plus noir quand même

je l'a rentre pour l'application d'un lustrant wolfgang et de la fusion comme cire de protection












en lui souhaitant une bonne route

hello
super boulot
bravo