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Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter une A3 Sline quattro de 2010 (2.0 140)

Savez vous si le quattro nécessite un entretien particulier (périodicité des vidanges ou points particuliers à checker)

C'est comme pour une boite DSG, il faut vidanger le coupleur haldex du système quattro tous les 60 000 km en principe

Ok, merci

Et le pont arrière également

Plus vraiment nécessaire, le temps de réfléchir dimanche , elle s'est vendue

Mais merci si j'en retrouve une

Je remonte un peu à la surface ce topic, car je suis actuellement en pleine réflexion et recherche d'infos quant à la pertinence de faire effectuer la vidange du pont arrière, dont parle d'ailleurs plus haut V-suisse.
Le spécialiste Porsche-VAG indépendant chez qui j'avais acheté mon A3, avait fait l'entretien des 60000 km (c'était son kilométrage au moment de l'achat en novembre 2011). Cet entretien comprenait notamment la vidange du coupleur Haldex et le remplacement du filtre.
Aujourd'hui, l'auto a 79000 km et je m'interroge donc quant à la vidange du pont arrière. L'Haldex et le pont arrière fonctionnent bien sûr ensemble, mais sauf erreur de ma part, il s'agit bien là de 2 pièces distinctes.
Une 1ère concession AUDI m'a dit qu'il n'y avait pas de vidange à faire, pas de préconisation constructeur. Bref, ne toucher à rien tant qu'il n'y a pas de souci...une explication que je trouve un peu courte et pas vraiment mécanique
Contacté hier, le responsable de l'atelier du garage chez qui j'ai acheté l'auto me dit aller faire la demande chez AUDI AG, mais qu'il préconise la vidange tous les 3 ans environ. Avant de prendre RDV pour une vidange "préventive", je souhaitais avoir l'avis de membres du forum. Il n'y a certainement pas que moi qui se pose ou s'est posé la question, parmi les propriétaires de version quattro.
Merci à vous.

Oui c'est bien 2 choses distinct, tu peux aussi faire la boite de transfert (renvoie d'angle) avant. il n'y a aucune précaunisation de la part d'Audi...

Ca ne fera pas de mal et ca coute pas cher

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V-Suisse
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Merci pour l'info V-suisse. Cette boîte de transfert est accolée à la boîte de vitesses ?

Oui exactement. C est elle qui recois l axe de transmission arrière.
Profite en pour contrôler si tu n as pas de jeu au niveau du flector

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V-Suisse
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C'est quoi le "flector" ?

C est la pièce qui fait la jonction entre l arbre de transmission et le pont avant (boîte de transfert)

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V-Suisse
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