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Salut les gars,

Est ce que par hasard vous avez la procédure complète pour le changement de distribution avec les couples etc... les petite note qui vont bien ?

Je vais me lancer dans le changement de cette dernière je sais à 80% comment réaliser la choses mais il me.manque quelques info notamment les couples de serrage et les outils spécifique.

Merci d'avance

Slt

Si je me trompe pas, c'est une chaîne.

Édition :

Donc, pignon arbre à came admission = 40 Nm + 90°C
Échappement = 50Nm + 90°C
Vilebrequin = 150Nm 80°C



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Salut Toze,

Oui effectivement c'est bien une chaine (les fameuses chaine qui se ralonge au fil du temps lol).

Merci pour les couples ça m'avance deja bien !!

est ce que tu sais si il faut changer le pignon de la pompe à huile par la meme occasion ? je sais qu'il faut changer le tendeur de chaine à huile et la chaine de la pompe à huile mais apres le pignon de la pompe à huile je sais pas trop... et si c'est le cas ça va m'embeter car je devrais deposer le carter et pour le déposer il faut aussi déposer la premiere parti de l'echappement apres le cata et ça sans un pont c'est impossible car il faut le sortir à la vertical à moins de surélever la voiture sur 1-1.5m... je suis mal barré avec mon cric...

Slt

Franchement, je sais pas .

Je doit avoir une procédure quelque part.

Sinon, tien, j'ai trouver ceci :

https://blogautomobile.fr/volkswagen-so ... tsi-149491

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Oui faut vite que je la change ça fait déjà 2000km que j'ai le voyant moteur avec le défaut qui va bien sur le décalage du a la distension de la chaîne.

Au pire je vais regarder l'état du pignon on verra bien.

https://fr.kolhosniki.ru/elsaonline&ver ... g_id=44408

Voilà ce que j'ai pu trouver si ça peut aider d'autres membre j'ai trouvé la procédure partiellement mais c'était les détails dont j'avais besoin.