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jimtos	Sujet du message: kit distri Posté: 23 Jan 2014, 23:22
Audiste Timide Inscription: 06 Mar 2011, 12:15 Messages: 124 Département: 88 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Jan 2010	Bonjour a tous je doit changer la distri plus mon capteur AAC Moteur bkd pour la distri lequel choisir il yen a plusieurs que me conseillerez vous ? Ou alors peut t on trouver des kit distri oem sur le net j en ai pas trouver
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DISCIPLINE	Sujet du message: Re: kit distri Posté: 24 Jan 2014, 09:36
Nouveau Membre Inscription: 13 Jan 2014, 22:18 Messages: 15 Département: 47 Audi A3 2.0 TDI 170Ch Ambition de Nov 2007	Je doit le faire aussi , met du SKF ce sont les meilleurs qualité/prix
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jimtos	Sujet du message: Re: kit distri Posté: 24 Jan 2014, 10:44
Audiste Timide Inscription: 06 Mar 2011, 12:15 Messages: 124 Département: 88 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Jan 2010	OK j ai vu qu'il avait de personne qui mettait pas mal de dayco aussi
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Sebsportback	Sujet du message: Re: kit distri Posté: 24 Jan 2014, 23:34
Audiste Intéressé Inscription: 12 Juin 2013, 21:25 Messages: 560 Département: 45 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Avr 2008	j'ai fait ma distri samedi dernier avec un kit distri SKF de chez oscaro, impecable pas de soucis pour le moment...
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jimtos	Sujet du message: Re: kit distri Posté: 25 Jan 2014, 11:19
Audiste Timide Inscription: 06 Mar 2011, 12:15 Messages: 124 Département: 88 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Jan 2010	ok la pompe a eau a les ailettes en plastique ou pas on ma dit que c était mieux en alu ou ferraille
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jimtos	Sujet du message: Re: kit distri Posté: 25 Jan 2014, 11:20
Audiste Timide Inscription: 06 Mar 2011, 12:15 Messages: 124 Département: 88 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Jan 2010	la tension comment tu vérifie?
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audi80b4	Sujet du message: Re: kit distri Posté: 30 Jan 2014, 11:56
Audiste Timide Inscription: 26 Juin 2012, 12:10 Messages: 121 Département: Suisse Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Mar 2008	SKF, dyco, contitech, c'est très bon! Oui les pompes à eau ayant l'hélice en métal sont plus solide et ne risque pas de casser comme celles en plastique. La tension de la courroie se fait automatiquement en réglant la flèche du galet tendeur au centre du repère. (voir RTA) Ne pas serrer le galet tendeur ni plus ni moins que 20Nm
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