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MessagePosté: 03 Juin 2018, 12:01 
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Coté esthétique elle aime.
Autant les jantes que la calandre.

Pour le rabaissement, ce sera difficile par contre ; elle trouve l'A3 trop tape cul donc le but n'est pas d'avoir la même chose sur celle-ci.

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MessagePosté: 03 Juin 2018, 19:34 
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Autre Audi Autre
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Sinon comme le chrome que j'avais retiré sur les bandes de mes grilles antibrouillards, en suite après plastique et peinture noir laqué dessus, sa ne bouge pas + 1

Pourquoi pas les rétro en noir laqué c'est vraiment la mode en ce moment sur toutes les voiture :wink:


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MessagePosté: 04 Juin 2018, 09:15 
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apres pour les ressorts, suffit de les changer et de rien lui dire :ptdr:


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MessagePosté: 04 Juin 2018, 11:16 
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Oui sauf que quand son popotin va ce faire martelé dans tous les sens elle va s'en rendre compte quand-même :lol: et je parle bien sur des irrégularité de la route :mrgreen:

Désolé pour les fautes d'orthographe au dessus "Apprêt plastique"...

:wink:


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MessagePosté: 11 Mar 2020, 21:46 
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Autre Audi 1.8 TFSI 180Ch
S-Line de Nov 2017
Gros déterrage de topic pour dire que j'ai pas encore commandé le tour de calandre noir OEM.

Le plastidip a pas bougé d'un yota. Le rendu est toujours nickel :lol:

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MessagePosté: 12 Mar 2020, 16:55 
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plastidip parfois c'est bien pratique :) mais pas au top non plus

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MessagePosté: 12 Mar 2020, 17:07 
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mon diffuseur arriére fait il y a quelque année au plastidip n'a pas bouger non plus.


agréablement surpris par cette peinture.

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MessagePosté: 12 Mar 2020, 17:16 
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Je pense que quand c'est bien appliqué, avec suffisamment de couches, ça tient la route.


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MessagePosté: 16 Mar 2020, 23:07 
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Oui le plastiDIP tient s'il est appliqué avec soin dès le début


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MessagePosté: 10 Avr 2021, 14:33 
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Entourage de calandre plastidip toujours en place :D

:lol: ce déterrage de topic

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MessagePosté: 10 Avr 2021, 18:54 
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C'est déjà pas mal, ça tient généralement mal sur du chrome.

Ca evite d'acheter la calandre direct noir


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MessagePosté: 27 Juil 2022, 10:35 
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Alors c'est quoi ce passage a l'E85 dans l'Ouest ?


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MessagePosté: 27 Juil 2022, 10:41 
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Héhé, un petit passage chez une connaissance commune.

Après le TT en mars, la Rapid en juillet :wink:


Envoyé de mon Poco X3 en utilisant Tapatalk

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MessagePosté: 27 Juil 2022, 10:50 
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Ah le TT aussi j'avais pas l'info ;)

Il t'as juste mis une carto e85 ou un petit Stage1 flex sur le TT ?


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MessagePosté: 27 Juil 2022, 11:32 
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FLEX (je voulais pas de full éthanol) simple sur les 2.



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MessagePosté: 27 Juil 2022, 13:52 
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Parfait alors.
Moi je suis toujours en pleine réflexion sur ma future reprog : Stage 1 au SP ou en Flex sachant que je ne sais pas combien de temps vont durer les subventions pour le tarif bas du e85


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MessagePosté: 29 Juil 2022, 18:32 
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Dur choix.

Théoriquement ça sort un peu moins de chevaux en flex qu'en SP si je me trompe pas.
Mais le prix du e85 c'est quand même cool. J'ai presque le sourire quand je vais faire un plein et que j'en ai pour moins d'€ que de litres :wink:

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MessagePosté: 30 Juil 2022, 08:03 
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En e85, tu gagne légèrement plus de puissance du au carburant. Mais sur beaucoup de véhicule mettre du flex+ donc flex + stage1, les injecteurs ou pompe HP ne suivent pas dutout la cadence et c'est juste.

Souvent je préfère pas trop pousser les pompes et injo pour garder un système fiable, par contre sur des véhicules ou la marge est enorme en pompe et injecteur, je fait du stage 1 flex sans souci.

Le TT ça passe de justesse, je trouve que la richesse en haut regime est pas top,le 2.0 au niveau la pompe ça pose pas de souci.
Sur son 1.2 pas de stage je préfère pas c'est trop petit comme moteur

@Vince, subvention pour carte grise e85 et aide e85 au moins encore 2ans, par contre e85 pas de remise à la pompe de 15centime comme les autres carburant

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Mais les aides ne sont pas valables avec une reprog... Si ? C'est pas que pour les boitiers ?

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Les aides c'est que pour les boitiers flexfuel oui, et non la reprog

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MessagePosté: 30 Juil 2022, 20:34 
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Effectivement c'est que sur les boîtier e85 homologué à 1600€ mais en aucun cas un Stage 1, et moi c'est bien ça qui m'intéresse ;)
Pour les subventions je parlais surtout du prix à la pompes du e85 car les producteurs ont des subventions pour en produire donc le prix est bas, maintenant combien de temps ça va duré.

L'avantage du Flex c'est que au pire je peux mettre du SP à 100%

La je regarde entre 4 enseignes pour du Flex+ ainsi que la S-Tronic7
- BRp
- Shiftech
- Fred Auto Sport
- AKH Motorsport qui sont à 2min de mon boulot


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MessagePosté: 04 Aoû 2022, 13:32 
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S de Oct 2017
BRp l'avantage c'est la pose du capteur flex pour le calcul exact. mais ça marche très bien sans

Fred auto sport pas beaucoup de bon retour par chez moi.

Shiftech : on produit, bonne cartho comme BRP

AKH connais pas trop mais si bon retour pourquoi pas

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MessagePosté: 10 Aoû 2022, 00:16 
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Merci pour les précieuses infos Michel, comme toujours...


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