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giyome
MessagePosté: 06 Juin 2016, 02:27 
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Salut madak! Sympa la petite prépa que tu prépares! Tu ne nous en dit pas plus?? :mrgreen:
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madak
MessagePosté: 06 Juin 2016, 05:55 
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de ce que je peux dire, montage de downpipe décata, admission d'air, bougie froide, dump valve TTS etc.... après c'est secret, je t'en dirais plus si tout fonctionne comme prévu si j'arrive à tout faire marché )


Dernière édition par 91carats le 06 Juin 2016, 06:28, édité 1 fois.
Fais un effort sur l’orthographe, s'il te plaît.


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MacGivre
MessagePosté: 06 Juin 2016, 07:24 
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Pas mal la petite préparation, en admission tu pose une HPA?
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intouch
MessagePosté: 06 Juin 2016, 09:14 
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Tient, ça sent les poneys en plus par ici :mrgreen:
L'arrière est superbe avec ce diffuseur et ces grosses sorties ;)
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giyome
MessagePosté: 06 Juin 2016, 10:56 
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Parfait tout ça :hop:
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rallyman34
MessagePosté: 06 Juin 2016, 11:29 
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c'est bon ça :bravo:
vivement que je descende te voir pour apprécier la cavalerie + 1 + 1
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madak
MessagePosté: 06 Juin 2016, 19:44 
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91carats : désolé il était 6h, j'avais la tête dans le c.. :)

michophe : une admission direct CTS

intouch : oui ce sera encore une nouvelle voiture niveau sensation, si tout ce passe bien, merci pour les sorties, 70mm à 95mm ça change tout :)

giyome : parfait quand tout sera finit

rallyman34 : il a pas de soucis on se verra pourquoi pas au RUN avec chino31 quand tout sera ok, normalement vendredi 24 juin ;)
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MacGivre
MessagePosté: 06 Juin 2016, 21:41 
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Ah oui d'accord j'en avais vu une sur une TT, le bruit était sympa :)
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madak
MessagePosté: 07 Juin 2016, 21:29 
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Aujourd'hui pose de la Downpipe décata enfin posé sur la GTI, perso c'est une vrai merde a faire lol :lol:

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giyome
MessagePosté: 07 Juin 2016, 22:13 
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Imagine avec l'arbre pour le quattro en plus! Haha + 1 c'est vraiment une merde à faire! Mais au moins c'est fait! :bravo:

Elle m'a l'air plus longue que celle d'origine :?:
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madak
MessagePosté: 07 Juin 2016, 22:57 
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non le decata est rigide et la ligne d'origine est flexible et la elle tombe ;)
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giyome
MessagePosté: 08 Juin 2016, 00:55 
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Ah oui c'est vrai :lol:

Et pour le CT, as tu pensé faire une modif à ta ligne pour y ajouter un cata? Ou bien tu connais le mec du CT :heu: haha
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madak
MessagePosté: 08 Juin 2016, 05:40 
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je peux m'arranger avec le mec du CT mais sinon au pire je remonterai la ligne OEM ;)
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madak
MessagePosté: 08 Juin 2016, 19:25 
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Test du son decata, l'écoulement parfait des gaz a réduit le bruit donc jusqu'à 3000tr/min aucun bruit et une fois le pieds dedans ça chante bien mais pas un son roque de tuning, je suis super content car j'ai eu peur d'être déçu, la monté en régime se fait d'un trait et plus de freins moteur par contre, mais bon une GTI c'est pas pour freiner :ptdr:

Changement de la Dump valve de la GTI qui a une membrane contre celle de TTS plus fiable car elle a un piston

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giyome
MessagePosté: 08 Juin 2016, 21:27 
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Content que tu aimes tes modifs jusqu'à maintenant!!

Mais en quoi le downpipe vien modifier le frein moteur?
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madak
MessagePosté: 08 Juin 2016, 23:23 
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Bas plus de cata donc plus de contrepression qui fait le freins moteur.
Oui très content de mes modifs, il me reste 2 pièces à monter avant ma reprog spéciale ;)
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giyome
MessagePosté: 08 Juin 2016, 23:55 
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Ah ouais.. je ne savais pas. Dans ma tête c'est la boite de vitesse qui fait la compression du moteur.

Il te reste le filtre et..?
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madak
MessagePosté: 09 Juin 2016, 05:40 
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Oui la boîte fait le frein moteur, mais grâce au retour des gaz d'échappement du à la ligne.
J'ai prit une admission direct comme la tienne poto ;)
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giyome
MessagePosté: 09 Juin 2016, 10:50 
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Ah dac c'est bon à savoir!

:non: moi j'ai une admission dynamique :wink:
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madak
MessagePosté: 09 Juin 2016, 19:11 
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Moi j'attend mon admission direct CTS Turbo
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giyome
MessagePosté: 09 Juin 2016, 20:18 
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Parfait! Tu me donneras ton avis sur cette admission une fois testé :wink:
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madak
MessagePosté: 09 Juin 2016, 20:25 
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dac, pas de soucis poto :wink:
petite video du Warm Up downpipe décata et suppression du muffler
Quand tu es derrière ça chante sévère :heu: mais après, quand le régime ce cale, elle a un son assez doux
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intouch
MessagePosté: 10 Juin 2016, 08:37 
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C'est nickel au ralenti ;)
Le "ronron" est très jolie :D
Tu penses pouvoir nous faire une vidéo en roulage ?
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madak
MessagePosté: 10 Juin 2016, 13:57 
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je suis pas au ralentis mais c'est le Warm Up a 1100re/min

son à l'accélération dans l'habitacle en 2ème
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madak
MessagePosté: 14 Juin 2016, 12:55 
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Ce matin montage de mon admission d'air direct CTS Turbo :love:

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