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MessagePosté: 23 Avr 2014, 08:05 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Fév 2006
Ah la Mclaren :love: :love:

Ca y est tu pousse plus fort qu'un 3.0 stock ;) Curieux t'entendre ta belle ;)


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 08:31 
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Autre Audi Autre
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Nickel!!! :hop:

Edite ton titre ;)

Hâte d'entendre le résultat, ça me motivera peut être...


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 08:55 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
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Ah ouais quand même.. ça fait quelques bourrins en plus! :hop:


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 09:09 
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Petit Pierre a écrit:
Ah la Mclaren :love: :love:

Ca y est tu pousse plus fort qu'un 3.0 stock ;) Curieux t'entendre ta belle ;)



ca dépend lequel, le 3.0 TDi facelift c'est 245CV mais sa courbe sera plus linéaire


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 09:35 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Aoû 2008
Chez nous c'est bridé à 211ch les 3.0l :ptdr:

Pourquoi? Pcqu'en Wallonie, en mettant en circulation une voiture de - de 155kW on crache 2.478euros de taxe de mise en circulation alors que quand on est au dessus de 155kW, c'est 4.957euros! Pas mal de constructeurs ont donc fait une version uniquement pour la belgique de leurs "gros" moteurs, bridés à 211ch (Audi, béhèm, Merco..)

Voilà aussi pourquoi nous avons des 2.0l 136ch et 163ch alors que chez vous ces moteurs font 143 et 170 par exemple.. :punition:

Edit: On peut biensur demander a avoir le moteur "original" mais alors on paye la taxe supplémentaire évidemment..


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 09:55 
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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
c'est comme ça que tu arrives à passer de 211 à 300 chevaux avec une simple reprogramation et une ligne! :hop:


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 10:15 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Fév 2006
Oui mais Kevin il a plus de couple et je pense que ça peut faire la différence ;)


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 23:17 
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Autre de Oct 2017
r0sSi a écrit:
Chez nous c'est bridé à 211ch les 3.0l :ptdr:

Pourquoi? Pcqu'en Wallonie, en mettant en circulation une voiture de - de 155kW on crache 2.478euros de taxe de mise en circulation alors que quand on est au dessus de 155kW, c'est 4.957euros! Pas mal de constructeurs ont donc fait une version uniquement pour la belgique de leurs "gros" moteurs, bridés à 211ch (Audi, béhèm, Merco..)

Voilà aussi pourquoi nous avons des 2.0l 136ch et 163ch alors que chez vous ces moteurs font 143 et 170 par exemple.. :punition:

Edit: On peut biensur demander a avoir le moteur "original" mais alors on paye la taxe supplémentaire évidemment..


Et histoire de nous faire chiez un peux plus, y'a une taxe pollution qui va de 100 à 2.500Eur.
Et concernant les voitures neuves, la taxe est encore plus cher ...

Vous avez peut-être en France un système bien pourri niveau permis à points mais niveau taxe vous êtes au top :)


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MessagePosté: 23 Avr 2014, 23:22 
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Autre Audi 2.5 TFSI 340Ch
Autre de Oct 2017
Voici ma courbe, j'ai oublié de la mettre hier.

Image

2014_04_24_00_20_21_4WD-en-werkplaats-22-04-2014-15-08-06.989.jpg

Image

Image

Image


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MessagePosté: 24 Avr 2014, 08:34 
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nickel te sorties sont juste à fleur, faut que je rentre les miennes comme toi!!!


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MessagePosté: 24 Avr 2014, 11:56 
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lord-of-the-rings a écrit:
nickel te sorties sont juste à fleur, faut que je rentre les miennes comme toi!!!


oui elles sont nickel comme ça.
Ce soir je poste les vidéos ! Un bruit magnifique...

(On a tendance a avoir le pied plus lourd aussi lol)


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MessagePosté: 25 Avr 2014, 07:59 
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Par contre c'est bizarre que tu n'ai plus rien à moins de 1800 tours!


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MessagePosté: 25 Avr 2014, 08:37 
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Les vidéos? :lol:


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MessagePosté: 25 Avr 2014, 08:41 
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il s'est perdu :) ou il ne veut plus ressortir de sa voiture :)


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MessagePosté: 26 Avr 2014, 01:38 
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Oui en fait depuis 3 jours de vie dedans :)

Voici les vidéos :!:

A l'arrêt (évidement compliqué de faire sortir le son vu qu'il reste discret sous 2.000t/min et comme je suis "bloqué" a 2.500t/min...)

https://www.youtube.com/watch?v=vI2n6QxFLNs

A l'arrêt (sous-sol)

https://www.youtube.com/watch?v=7Xv3RX_A28E

Sprint (1)

https://www.youtube.com/watch?v=GOnvXuWRcZw

Sprint (2)

https://www.youtube.com/watch?v=Bl-27nVu4hY

Dans un tunnel

https://www.youtube.com/watch?v=NU5w0IrxZhQ

Dans un souterrain (sans vent ^^)

https://www.youtube.com/watch?v=cNd5RMrAhJA

Par contre ce qu'on entend pas c'est le "pschiit" a chaque rapport qui fait son charme :love:


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MessagePosté: 26 Avr 2014, 04:56 
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tien le tunnel a mouscron j'y passe tout les jours ^^


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MessagePosté: 26 Avr 2014, 09:32 
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Impressionnant le bruit :love: Ca n'a plus rien a voir quoi, on dirait un essence ormes au démarrage mais sinon pouaaaah je kiff :love:


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MessagePosté: 26 Avr 2014, 09:54 
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Superbe et le bruit... je suis étonné, je pensai pas qu'un TDI pouvait faire un aussi beau bruit !

De belles modifications et de bon gout !

Dis moi, combien elle t'a couté en taxe si ce n'est pas indiscret.. vu le 2.7

je sais que c'est mini 2500 (palier 170cv->211cv) vu que c'est ce que j'avais payé pour mon ancienne MK6 GTD. Mais le reste ?


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MessagePosté: 26 Avr 2014, 10:18 
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Au top le son , et que dire de la voiture :love:


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MessagePosté: 27 Avr 2014, 01:22 
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Toine59 a écrit:
tien le tunnel a mouscron j'y passe tout les jours ^^


Oui c'est bien ça + 1

Petit Pierre a écrit:
Impressionnant le bruit :love: Ca n'a plus rien a voir quoi, on dirait un essence ormes au démarrage mais sinon pouaaaah je kiff :love:


C'est clair que ça n'as plus rien avoir :!: Au démarrage c'est moins audible c'est vrai mais une fois passé les 2.000t/m c'est un régale !

Nemesix a écrit:
Superbe et le bruit... je suis étonné, je pensai pas qu'un TDI pouvait faire un aussi beau bruit !

De belles modifications et de bon gout !

Dis moi, combien elle t'a couté en taxe si ce n'est pas indiscret.. vu le 2.7

je sais que c'est mini 2500 (palier 170cv->211cv) vu que c'est ce que j'avais payé pour mon ancienne MK6 GTD. Mais le reste ?


Bah je pense quand même que c'est grâce aussi que se sois un 2,7 V6 dérivé du 3.0L car je pense pas avoir le même rendu sur un 2.0L 170cv ^^
Mais sinon merci :merci:
J'ai pas encore reçu ma taxe justement mais si mais calcule sont bon, je vais avoir une taxe de 1.362,90Eur + 175,00Eur de taxe CO2 et enfin + 401,41Eur pour la taxe des cv fiscaux. Mais je vais être aussi remboursé une toute petite partie de ma taxe de ma golf 6 GTD qui ma couté 2.370,70Eur (plus récente que l'a5)

Après je sais pas si j'ai répondu a ta question concernant "le reste" ?

yannickc8767 a écrit:
Au top le son , et que dire de la voiture :love:


Merci :merci:


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MessagePosté: 27 Avr 2014, 17:41 
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le bruit est sublime, j'adore


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MessagePosté: 27 Avr 2014, 21:22 
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Petite photo du downpipe :D

Image


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MessagePosté: 27 Avr 2014, 21:49 
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tueur!!! sa me fait rappeler le bruit de la r32 dans le tunnel


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MessagePosté: 28 Avr 2014, 13:10 
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Au top le son!!! :hop:

Ca me donne vraiment envie de le faire sur la mienne quand j'entends le bruit qu'elle fait au dessus de 2000 trs... Rien à voir avec le bruit que fait la mienne juste avec les silencieux Supersprint!!!

Je suis sur le coup avec un membre d'Audipassion pour qu'on fasse les 2 notres en même temps ;)


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MessagePosté: 28 Avr 2014, 21:55 
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lord-of-the-rings a écrit:
Au top le son!!! :hop:

Ca me donne vraiment envie de le faire sur la mienne quand j'entends le bruit qu'elle fait au dessus de 2000 trs... Rien à voir avec le bruit que fait la mienne juste avec les silencieux Supersprint!!!

Je suis sur le coup avec un membre d'Audipassion pour qu'on fasse les 2 notres en même temps ;)


Tu va le faire toi même la pose de la downpipe ?

Car c'étais galère d'après br-performance, ils ont mis 2h de plus que ce qui étais prévu ...


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