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MessagePosté: 04 Aoû 2015, 21:03 
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Autre Audi Autre
S-Line de Aoû 2011
Euuh va passez tes nuits ou tu veux et passer de la cire à qui tu veux je passe mon tour :)


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MessagePosté: 04 Aoû 2015, 21:03 
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Je suis déjà parti très loin !!!! :p


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MessagePosté: 04 Aoû 2015, 21:09 
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Mdr


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MessagePosté: 04 Aoû 2015, 21:09 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Aoû 2006
Il est ouf ce Zoltann mdrr


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MessagePosté: 17 Aoû 2015, 19:57 
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Autre Audi Autre
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micro modif, il en restait 2 devant et les 2 arrières à changer, d'ou la différence de couleur sur les 4 avants

Image

Image

me reste les 2 dans le hayon à changer, et plus tard passer le faisceau pour l'eclairage des portes arrières

:wink:


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MessagePosté: 17 Aoû 2015, 20:06 
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+ 1 Tip Top :wink:


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MessagePosté: 17 Aoû 2015, 20:26 
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Hop Hop ça avance :)


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MessagePosté: 17 Aoû 2015, 21:06 
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:bravo:


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MessagePosté: 17 Aoû 2015, 21:11 
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À peine de retour de vacances que les modifs reprennent c'est bon ça :hop:

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A3Family tout un état d'esprit


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MessagePosté: 17 Aoû 2015, 21:16 
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Autre Audi Autre
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mdr celle là est vraiment petite, fin de semaine j'ai la dernière échéance des jantes à raquer, ensuite je souffle un peu :mrgreen:


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 08:03 
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Tu souffles pour mieux recraquer ? :D


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 08:07 
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Autre Audi Autre
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:non: vidange boite en priorité, ensuite on verra j'ai des ptits trucs en vue mais je dois me refaire une santé avant :mrgreen:


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 16:46 
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Autre Audi Autre
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Alors dit moi Dju pour t'a boîte tu fait comment ?!? Vue que sur les anciennes Tiptronic l'huile est soit disant à vie (Mon C.. oui, :punition: )

Regarde là sa va peut-être t'intéresser :

http://forums.audipassion.com/topic/161 ... sur-a6-c6/


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 16:57 
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Autre Audi Autre
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Merci j'avais vu ce tuto mais moi je vais faire simple et le faire chez un pro :wink:


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 19:05 
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Autre de Oct 2015
ah oui si tu suis la vidange du constructeur de la boîte c'est un truc de fou faut être bien monter lol
Mais c'est plus de 500 roros la vidange
Non indiqué dans la notice mais conseillé tout de même quand tu en discute chez Audi. Moi sur Auxerre, il m'avait été de la faire quand elle avait 150000 ou 180000, ça lui donne un petit coup de jeune car la mémère elle fait fait son poids quand même


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 20:06 
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Autre Audi 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Oct 2007
Vraiment très belle cette a6.

Tu me donne envie, c'est vraiment ce que je recherche sur la prochaine.


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 20:27 
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Autre Audi Autre
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Merci Benji :wink:

Et oui y'a toujours des sons de cloches différents de partout, mais bon là j'ai 226.000km, et j'ai aucune idée de quand elle a été faite, donc bon autant se faire plaisir :shock: , ensuite ça sera disques et plaquettes :sos:


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 20:31 
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c'est sur mieux vaut tard que jamais


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 20:44 
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Autre Audi 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Oct 2007
Et surtout sa ne peut pas faire de mal.


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 20:53 
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Putain je pensais pas qu'elle avait autant de kilomètres.


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 21:07 
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Je sais pas si vous avez suivi, mais il y à une immense polémique sur le sujet, ce qui sont contre et ce qui sont pour, j'ai pas mal suivi les avis sur le net entre les expert de boîte auto, Les concessions Audi, les fabriquant de ces boîtes (ZF) et les particuliers et leurs différents avis sur le sujet .

Les "expert" de boîte auto diront "tant qu'il n'y à pas de soucis ont touche à rien" :? ...

Les fabriquants ZF diront nos boîte se vidange aux alentour de 80 000km et 120 000km, sauf si elle n'a jamais été effectué et que le véhicule à trop de kilométres, un risque trop important de boucher les conduits de la boîte avec des dépots et de la limaille .

Les concessions Audi qui disent le contraire des fabriquants... Aucun plan d'entretient pour ces modéle de boîte (huile à vie) "on ne fait rien" :??: :!: :??:

Ainsi que les avis de particuliers, aussi divergeant les uns que les autres .

Ce qui est éffarant c'est que certaines vidange ne sont pas correctement effectué dans les régles de l'art et peuvent en effet provoqué la casse de la boîte !

Pourquoi ? parcequ'elles ne sont tout simplement pas faites entiérement :punition: seul le carter et la crépine sont vidanger tout le systéme hydrolique les poussoirs les conduits minuscule qui compose la boîte ne sont pas vidanger, ni le radiateur d'ailleur (forcement qu'il y à un risque de la boucher avec des dépots et de la limaille!!)

Pour un particulier je trouve que ce Tuto est parfaitement bien réalisé et surtout que ces propos sont absolument justifier en ce qui concerne la vidange entiére de l'huile qui compose le circuit de la boîte (radiateur)

Il semblerait que les seuls à éffectué correctement la vidange de ces boîte (les pros) sont ceux qui ont l'équipement, une machine qui aspire l'huile usagé et injecte l'huile neuve, ainsi tout le circuit est vidanger à 100% + 1 et comme le dit Daywalker c'est 500e la vidange (la vrais) ou suivre le tuto et la faire sois-même :P


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 21:33 
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C'est justement sur audi passion que j'ai trouvé une apparement bonne adresse que certains ont testé, et oui c'est entre 400 et 600e la vidange boîte, pont etc

Et oui Zoltann elle est pas toute jeune :P


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 21:43 
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Je suis en plein dedans aussi Dju :P

Mais j'hésite à la faire chez ces pros ou la faire avec mon pote mécano :idea:

Tu as trouvé oû t'on adresse ? dans le Sud ?


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 22:11 
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Cuni si tu n'as pas peur de venir sur Bordeaux, il y a une très bonne boite qui ne fait que dans la boite automatique par chez nous.


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MessagePosté: 18 Aoû 2015, 22:16 
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Merci Zoltann pour l'info + 1

J'ai aussi une bonne adresse sur Toulouse pour l'instant :wink:


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