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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:33 
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pfiou que j'ai hâte !!!!! :D

niveau pneumatique, j'ai pris 4 Vred Ultrac Vorti, en espérant être aussi satisfait que quand j'avais les Sessanta :prier:


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:43 
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hahaha c'est presque avoué!!! :D


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:45 
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Tu n'a plus trouver de Sessanta??


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:47 
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non pas de pack en sessanta, et si je me rappel bien, un pote qui avait un scirocco l'année dernière voulait les mettre, et quand il avait cherché, il avait fini par prendre les Vorti car les Sessanta se faisait plus, après y'a surement d'en trouver encore sur certains sites, mais là en pack c'était les Vorti


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:49 
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Dju, tu peux me parler du traitement "hybride" dont tu parles pour tes jantes ? Qu'est-ce donc ?


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:50 
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Ah ok. Effectivement en pack ils livre avec les new models. Bien dommage car le dessin des Sessanta étais bien sympa par rapport aux Vorti.


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:55 
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grave le dessin des sessanta me manquera toujours :love:

@zoltann: Alors le traitement hybride permet de protéger tes jantes, contre les micro rayures d'une part, mais aussi contre la saleté, poussière de frein etc
sans traitement, tu peux passer un moment à frotter tes jantes selon le produit que tu utilise, avec le traitement, rien n'accroche, donc avec un passage de brosse, tu retrouve tout l'éclat de ta jante comme à l'origine (bien sur si tu attends 1 an pour les laver il faudra peut être plus qu'un passage tout est relatif, mais bon la différence est flagrante)
en gros t'as une pellicule sur ton vernis qui est invisible et qui protège ta jante pendant environ 2 ans (selon les conditions dans lesquelles tu roule)

et bien sur ça perle comme avec un traitement carrosserie

https://www.youtube.com/watch?v=Vsi7FfFytck

:wink:

vous aurez des tofs dans 2 semaines, j'ai les 4 rotors du s3 + mes nouvelles qui vont y passer :wink:


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 16:57 
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D'accord, merci pour le petit cours :)


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 18:52 
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Moi j'aurais bien vue le style de jantes que je t'avait posté sur mon garage :cry: ...


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 18:57 
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Oh punaise me rappel plus


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 19:08 
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Page 18 :heu:


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 19:11 
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ah oui mais non pas de rotors, y'en a trop de partout, ou alors en 20" très concave pourquoi pas mais là pas le budget donc exit :D


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 19:13 
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:cry:

:bisous:


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MessagePosté: 22 Juin 2015, 19:17 
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lol merci quand même :P

hâte de recevoir le mail "expédié" :) j'en peux plus de rouler en 18" :ptdr:


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 10:23 
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vossen, 3sdm ou BBS sur :)

nikel cet achat dju ;)

d'ailleurs une petite question (réponse en sms ou mp si tu veux), pour le nettoyage de ton bike façon nickel, tu prends quoi et tu fais comment (sans acheter la panoplie complète et des produits cher, tu me conseilles quoi?) car mi juillet première cession pour ma part petit chanceux d'y avoir déjà été


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 11:22 
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alors pour le bike, je me casse pas la tête, j'y vais même au produit vaisselle, en gros premier truc qui mousse qui me vient sous la main, et ensuite coup de téflon sur les fourreaux et l'amorto, et parfois un peu sur la chaine mais c'est rare j'aime pas après ça fait dégeulasse :)


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 11:54 
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pour la chaine j'ai un produit magique qui préserve ta chaine et la graisse suffisamment pour l'entretenir sans faire gras et accrocher
le bike pour ma part c'est paic citron il marche parfaitement donc j'ai la même technique :P
et pour la boue je mets en plus du muc-off


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 12:00 
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je me tâtais à foutre un coup d'hybride sur le cadre, mais il est pas tout neuf, si un jour je le repeint, là à voir une bonne couche de céramique et hop je serais tranquille

punaise par contre aux gets, j'ai commencé le we nickel, aucun bruit dans le pédalier, le samedi soir je te dit pas comme ça craquait :( faudrait que je le redémonte pour bien nettoyer avant Orcières mais je sais pas si j'aurais la motiv


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 12:29 
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en 10 minutes c'est démonté :)
perso je préfère démonter que d'abimer mes roulement pressfit Chris king :P

Pour le cadre je l'ai acheté à un pilote pro français et il revient de garantie spé tout neuf mais je ne peux pas faire de traitement de ton style car c'est du carbone et je ne suis pas sur que ça marche


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 12:32 
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normalement aucun problème pour le faire même sur du carbone, mais bon honnêtement quand tu prend soin du bike je sais pas si ça vaut vraiment le coup de dépenser du pognon dans ces produits

bon ok j'essaierais de me motiv pour le démonter :mrgreen:

faudra que tu mette des tofs du bike, sur fb peut être :wink:


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 12:49 
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bien sur que tu vas te motiver :P
Oui je pense que tu as raison pour les produits.

Pour les photos j'attends mon montage définitif pour les mettres sur fb (collier de selle carbon-ti gold, antiD MRP AMG V2, cintre ENVE, peut être potence ENVE... mais pas pour tout de suite)


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 14:27 
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Nickel tout ça tu va pouvoir défoncer du cailloux :mrgreen:


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 14:48 
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j'espère que je vais bien envoyé car cette année j'aurais juste un rider en région parisienne dans les pattes (ce week end) pour reprendre le rythme et tester le bike.
Et plus trop de sport en ce moment donc ça va être hard


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 15:14 
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T'inquiète avant les Gets je branlais rien et tout s'est bien passé, et j'ai quand même un bid de compet :lol:


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MessagePosté: 23 Juin 2015, 15:38 
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le bide calé sur le guidon et roule ma poule :) :) :)


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