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Ah mince j’ai peur a mettre mon pare choc s line du coup pfff pas envie de payer 450€

nan mais si ça se trouve c'est juste que sur le parechoc RS6 ils sont pas exactement à la même hauteur etc, sur A3 il ne doit pas y'avoir de différence entre Sline et non Sline

Concernant le prix, il est élevé car le réglage de ces deux capteurs se fait obligatoirement en même temps qu'une géométrie complète. Du coup il faut trouver la concession qui a l'équipement nécessaire pour faire ce réglage (banc de géométrie lié au système de réglage de l'ACC), c'est assez long et technique à priori...

Oui sur mon garage y’a la procédure

Aaaah enfait toi tu parles du Lane Assist (assistant de maintien de voie) moi je parlais de l'Adaptive Cruise Control (Régulateur de vitesse adaptatif)
C'est pas du tout la même chose

Sur la mienne, le Lane Assist est géré par la caméra située dans le rétroviseur, les capteurs du parechoc (à l'emplacement des antibrouillards habituellement) servent à l'ACC.

Sur l'A3 le principe doit être le même non? sauf qu'au lieu d'avoir 2 capteurs ACC y'en a qu'un seul au centre.

Oui est derrière de chaque côté du pare choc j’ai 1 capteur pour qu’elle se gare toute seul et c’est cela qui font chier à se que je comprend lol

pour ceux là pas de soucis, je les avais aussi sur mon A3 précédente et aucun problème lorsque j'ai passé l'avant en S3 et l'arrière en RS3, ils n'étaient pas en défaut!

Ce sont de simples capteurs à ultrason, ils ne sont pas plus perturbés que ça si tu les débranche et rebranche

D'ailleurs sur la A6 non plus quand j'ai changé le parechoc pour le pc RS6 (avec percement pour les replacer sur le nouveau parechoc) aucun soucis depuis

Ah bah pourquoi y nous disent de faire un re calibrage pfff compliqué tout sa

Quelques news de la belle, le parechoc va repasser en peinture car il s'est écaillé en un point suite à un éclat, donc le peintre me le refait "sous garantie".

Sinon, un aperçu de la prochaine modif...

Mais il va le faire oui

ça va prendre son petit bout de temps car les pièces coûtent extrêmement cher, c'est vraiment déraisonnable comme modif, abusé!

Il me manque encore:
- les deux supports d'embouts d'échappement
- le diffuseur
- la jupe de diffuseur
- le courage pour découper les pattes du diffuseur, et les pattes du parechoc pour ensuite assembler le tout
- un passage chez un soudeur inox pour adapter une ligne inox aux sorties d'échappement

C'est clair que c'est déraisonnable au vue du prix...

Mais nous ont est habitué à tes modifs extravagante et ont aime ça, après on est pas pressé si tu nous donne de temps en temps quelques petit aperçu pour patienter

Ligne inox

je ne sais pas si je fais faire une ligne inox qui devra être adaptée pour arriver pile poil à fleur des canules d'échappement ou si j'achète une demi ligne RS6 dont je fait tuber les silencieux pour que le montage soit plus simple (faut que je vérifie si les fixations des gamelles de la RS6 sont aux mêmes emplacements).
Les silencieux RS6 OEM disposent d'une soupape mais faudrait tout virer pour remplacer la gamelle par un tube, et également voir le diamètre de la ligne RS par rapport à ma ligne OEM pour commander un raccord adaptateur.

Bref, tout un projet

Salut les copains,

Je passe sur ton garage pratiquement à chaque nouvelle réponse, mais je ne crois pas avoir déjà posté ici et t'avoir dit que tu avais fait une belle acquisition

Ca doit carrément changer de l'A3 170cv !

Je vois que tu l'as emporté d'Allemagne. Faire tous les papiers pour l'immatriculer en France n'a pas été trop long et sans difficulté ?

Merci de ton message
ça change carrément, en effet

C'est pas le premier import que je fais, et si tu parles allemand y'a aucun soucis c'est pas plus compliqué qu'en France, c'est juste qu'il faut quelques documents en plus

Haha je veux bien te croire, tu dois te faire sacrément plaisir sur l'Autobahn !

C'est bien le problème, je ne parle pas du tout allemand. Hier j'ai réussi à faire le quitus fiscal, et le mec qui me vend la TT m'aide un peu, heureusement d'ailleurs. Mais je t'avoue que je suis un peu perdu. Avec le QF, il faut que je fasse une carte grise provisoire je crois pour pouvoir passer un contrôle technique.

Vu qu'on est pas loin, si tu as besoin d'un coup de main un jour, n'hésite pas
Ou même juste pour faire une petite sortie.

mais tu as acheté ta TT en Allemagne?

Si oui, en effet pour l'immatriculer il te faut un CT mais pas besoin de carte grise provisoire, tu vas au contrôle technique avec les papiers allemands et il te fait un contrôle avec l'immatriculation allemande

Oui et non, le mec qui vend la TT est allemande, il est juste passé par un de ses amis français pour la vendre ici. La voiture est encore immatriculée en Allemagne.

Merci pour l'info, je vais voir ce que ça donne alors

A ce moment là les performances je les verrais plus comme ça en bi-ton black et poli, le mec pas chiant

très sympa le rendu de profil , le problème c'est quand tu arrives aux vues de 3/4, il y'a aucune concavité

Les seules qui allient le style OEM et un peu de concavité ce sont les RS6 C7 pré-FL

Concernant les jantes polies, j'ai lu récemment de nombreux mauvais avis concernant les jantes LDP ou le vernis saute, et ou LDP refuse la prise en charge donc je pense passer mon tour pour des réplique de chez eux...

J'ai quand même hâte de voir ma voiture finie, car là je commence sérieusement à en avoir marre des roues hiver 18"

Je ne sais pas si c'est propre à LD mais en règle générale les jantes polies et l'hiver ça ne fait vraiment pas bon ménage.

Par contre, les tarifs ont grimpés chez eux.

Petit nouveau ici,
Félicitations pour ton A6 et ces superbes modifications (si tu as besoin d'infos comme mettre les feux dynamique de la facelift à l'arrière je peux te donner des adresses)!

Les feux facelift OEM ou les pré-facelift modifié ?

Salut Nico!

Petit nouveau mais tu débarques quand même avec du très très lourd pour commencer

Merci pour mon A6, je veux bien des infos pour les deux arrières dynamiques Facelift, pour le moins cher que j'ai trouvé, ça tourne autour des 1000-1200€ la modification!

Surtout que j'ai reçu une carte postale de la police de Basel (Suisse) m'ayant pris en photo 28 km/h au dessus de la limite autorisée, donc ça fait 220€ que je vais placer en Suisse mais malheureusement c'est pas pour faire un placement fructueux sur un compte...

La bonne nouvelle c'est que j'ai réussi à trouver les deux supports de canules d'échappement à 150€ les deux en Pologne, il me manque plus qu'un diffuseur et j'aurai tout ce qu'il me faut!

Les canules arrivent ce weekend, les supports la semaine prochaine:


D'après vous pour le diffuseur:

- pack carbone (sachant que je ne l'ai pas à l'avant, je me tâte, car du coup faudrait remplacer la lame, les lames des écopes latérales et les rétroviseurs)


- full noir laqué (je ne suis pas très pour, car avec la carrosserie grise il ne se démarquera pas trop..)


- noir laqué avec contour (jupe) alu (c'est ma solution préférée pour l'instant, qui permet une démarcation correcte par rapport à la teinte foncée de la carrosserie)


Vous en pensez quoi???