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bonjour tout le monde !
Ancien propriétaire d'une belle A3 Sline 140 DSG ( que j'avais présenté sur le fofo ) , je l'ai revendu pour acheter plus puissant .
A la base je en suis pas fan de la nouvelle série 1 , par contre j'adore le nouvelle intérieur des BMW depuis les série Fxx . Et puis un jour , me baladant en Duster 110ch ( un monstre !! Des bac à sable ..) je me suis fait doubler par une 120D pack M estoril bleu , et depuis je suis tomber amoureux de cette voiture ..
J'ai donc cherché pendant plusieurs mois une 125DA avec toute les options que je souhaitais, et début de semaine je suis tomber dessus , c'est la seule Ue j'ai trouvé en Europe , et j'ai craqué...

Sans plus attendre , les photos du Vrai monstre
Elle est de fin 2012 et totalise 55000km , c'est un twinturbo de 218ch , 450NM de couple :


















Niveau motorisation , c'est assez bluffant , sa pousse tout le temps , jusqu'à 5000tr sa s'essouffle pas , et la boîte 8 est un vrai régale !

A3 forummmmmmmm !!!!!!!!!!!!

Étant ancien sur le forum , je pensais que je pouvais présenter mon nouveau véhicule dans la partie réservé au autre vag.. Désolé , supprimer le post alors ..

Non je plaisante tkt

C'était pour te taquiner lol


C'est une allemande ya rien de meilleur que les Allemandes
C'est la dernière série 1?

Ah d'accord ( j'étais à deux doigt de sauter par la fenêtre mdr )

Tout à fait d'accord avec toi , rien de mieux que des voitures allemandes !

C'est la série 1 de 2013 , elle a été restyler cette année ( aucun vraie changement , c'est quasiment la même )

Les phares sont différend de la première phase3? On dirait sa doit envoyer grave quand même
Même si je suis pas trop bmw sa doit bien marcher

Jolie auto, mais alors ce moteur c'est une horreur, la distribution pose des problemes, un ami a fait changer la sienne sur sa f20 alors qu'il avait pas encore 30000km

Pour les phares je ne sais pas ...
Oui sa envoi fort , et la boîte 8 est parfaite ,a 180 on est a 2500 tours ..
Je n'ai jamais eu de préférence entre Audi et BMW , pour moi chacune à leur Qualité . Après j'ai voulu passer a de la propulsion pour essayer ( c'est assez sympa surtout en sorti de courbe ) , de plus , je trouve l'intérieur des F20 mieu réussi que les A3 8V , et pour finir , je voulais un moteur qui sorte un peut de la normalité , et avoir le même qu'une GTD ou d'une A3 2.0 ( 120D 184ch ) me dérangeais .

Au niveau de la distribution , de la a dire que le moteur est une horreur parsque un de tes amis a eu un problème avec ...
J'ai un pote qui avait une A3 8P , le turbo a lâcher à 60 milles , c'est pas pour autant que j'en ai pas acheté une et que j'en ai pas été super content ..
Si on commence avec " mon ami a eu des problème avec ce moteur " , on achète un vélo..

Magnifique voiture !

Merci

En vraie elle rend encore mieux !

Très bon choix ! Avec cette calandre performance ça lui va à ravir !
Ma femme a la meme mais en essence

Merci

Ta femme a la 125I? Jamais essayé.. J'ai hésité avec , mais j'en ai pas trouvé une configurer comme je voulais .. Et la 125D étant à peine plus performante que la 125I , mon choix c'est fait comme sa .. Le plus de la I étant le bruit , le 4 cylindre n'est pas une cata mais sa reste un 4 cylindre ^^ le harma kardon est la pour le faire passer en deuxième plan

je ne suis vraiment pas fan des intérieurs BM je trouve ça austère mais je dois dire que celle ci est superbe, le bleu magnifique.
Bon allez je n'y connais rien en modif, mais la calandre noir laqué est top, donc dans le prolongement je ferais laqué les grilles AB et celle centrale du bas pour s'accorder, et le diffuseur arrière, car sur ce bleu ça rend bien

Je n'aimais pas l'intérieur des Bmw non plus , mais depuis les série F , ayant eu une Audi et un ami ayant une 8V , l'intérieur est pour moi au dessus , après ce n'est que mon avis personnel
Les AB sont détachable donc facile a laqué. Quand est il de la central ..? Faut tomber le par choc pour l'enlever je pense .. Faut que j'aille voir chez mon carrossier

Belle petite motorisation cette série 1, ça doit changer du TDI c'est sûr ^^
Après au niveau du look, on aime ou on aime pas mais il est vrai que les nouvelles séries F sont pas mal surtout avec le pack M.
Sinon, c'est bien de cacher la plaque avec un chiffon mais si tu laisses d'autres photos avec la plaque en clair, ça n'a pas trop d'intérêt

Lol Phoenix pour les plaques, carrément ^^

mais non s'était pour ne pas l'abimer avec le flash de près
Attention je ne dis pas que leur intérieur est bas de gamme... jute qu'il fait austère

Superbe ce bleu

Les photos non pas êtes prise au même moments , d'où l'absence de chiffon sur certaine ...

Oui, j'avais remarqué mais c'était pour signaler ^^
Un ptit coup de flou et c'est réglé

Tu a raison et je t'en remercie

très belle BMW

je rejoins daatactac sur l'austérité des intérieurs des voitures de la marque à l'hélice

mais cela dit, elle est vraiment top

Merci j'en suis accroc elle est parfaite pour moi !

Sur les série E je trouvais l'intérieur des BM vraiment moche , sans vie par rapport à Audi , mais depuis les série F , pour moi ils sont revenu au même niveau , voir même passé au dessus . Chacun ces goûts , ce n'est que mon avis ..le principal c'est que chacun sois bien dans sa bagnole par contre je donne un net avantage au niveau motorisation pour BM..

Je confirme ce que dit Sauron. C'est une très belle voiture mais il faut éviter de la prendre en diesel, c'est que m'a dit le chef d'atelier de BMW. Sur la mienne, la distribution a été refaite 2 foies avant que je la vends. La base du moteur est le même que les séries 1 ancienne génération ( 2007 à 2011 ) avec les mêmes problèmes des distribution.

Sinon la tienne est vraiment superbe avec le pack M, bleu estoril et quelques accessoires performance.

Comme je l'ai dit plus haut , si on écoute chaque personne qui dit que tel ou tel voiture a eu ou a tel problème , bin on en achète jamais de bagnole .. Comme les A3 avec leur turbal, comme les bm avec leur distri, comme les alpha avec leur boîte... C'est connu, après on prie pour ne pas avoir de soucis . Et c'est tout le monde pareil.. Si y'avais tant de soucis que sa on verra pas autant de série 1 et autant de A3 ( avec le turbo en mousse ) .
Après le N47 a été revu en 2011, la 125D étant de 2012, il n'est ressencer aucun problème de distri sur ce modèle