Ce site web utilise les cookies.

Bonjour a tous, j'ai acheter une A3 design edition et le poste d'origine etait un chorus 3 (donc 4 enceintes à l'avant), je l'ais fais remplacer par un concert 3 (qui normalement à aussi des enceintes a l'arriere).
J'ai donc voulu rajouter les enceintes qu'il me manquais, donc j'ai tout dégarni la voiture, mis des entretoises (petite piece ronde qui sert d'apdaptateur entre les trous d'origine de la carosserie et la piece pour pouvoir mettre les enceintes que l'on souhaite, je ne sais pas si c'est tres clair...), fixé les enceintes sur les entretoises, passé les cables jusqu'au poste, puis j'ai tout remonté en ayant biensur branché les cables aux enceintes arrieres pensant que le poste allait alimenter les enceintes arrieres mais apres quelques discution avec des membres du forum, ils m'ont appris qu'il fallait un ampli pour les enceintes arrieres, donc je me demandais si qqn avait deja fait cette manip car je n'y connais rien et ca me fais un peu peur de me lancer la dedans. En fait ce qu'il me faudrait, c'est un schema de montage qui va de l'ampli au poste (comment brancher l'ampli dessus,comment faire pour que l'ampli s'allume en meme temps que le contact,...)
Voila, je pense avoir tout dis maintenant a vous de jouer! lol
Merci d'avance a tout le monde
seb

bon je t'ai déjà fourni beaucoup d'éléments de réponse par MP, voici l'ultime, ton schéma personnalisé de câblage!



Comme je te disais il te faut des câbles de réparation audi 000 979 009 (prends en 4, ça vaut 1,5€ chaque à peu près)

et des cosses pour te repiquer sur le +UB et la masse du poste.

Enfin le relai comme je te l'ai dit: 1RT 12V 10 ou 15A pour ne pas exploser ton poste avec le courant de l'ampli!


Ah ces Pierrots, ils sont vraiment fous

On dirait bien

Ah bah en voila un beau schema de cablage!! ^^
Merci beaucoup, on dirait qu'il ne me reste plus qu'a me mettre au boulot!
Je pense que je vais cacher l'ampli derriere la boite a gants, comme ca pas besoin de tout redegarnir!
Merci a vous 2, c'est vraiment sympa
Bonne route^^
Une derniere petite question, que veut dire CDC sur le schéma?
Ou puis-je trouver le fameux relai?
et les points rouge, je les relis à quoi?
désolé, ca foit paraitre normal pour certain personne mais vu mon ignorence dans ce domaine, je dois dire que je suis un peu perdu
Encore merci pr tout^^

SebzzZZZ

CD Changer, changeur de Cds

Les point rouges, tu les relies aux entrées (line in= audio input) de ton ampli

Autrement selon les modèles d'amplis, certains ont un remote intégré et tu as pas besoin de relai

Pour essayer sans relai tu peux te mettre sur un + permanent mais attention à bien éteindre l'ampli en sortant de la voiture, sinon tu risques de pas redemarrer le lendemain.

L'ampli, que j'ai a un remote donc pas besoin de relai ouf! lol
Sinon, est ce normal que les 2 moins des enceintes soit reliées toutes les deux sur le meme moins (LINE)?
et n'est ce pas mieu de brancher la mass de l'ampli sur la carosserie et non sur la mass du poste car elle n'est pas protégé?
Donc si j'ai un remote sur mon ampli, je dois juste le brancher sur le +UB, c'est bien ca?
l'alim de l'ampli, je la prend sur la batterie?
Désolé, je pause beaucoup de question...^^

1/ Tu dois vérifier que ton ampli ne tire pas de puissance sur le +12V switché (voir notice ou avec un ampèremetre)
2/ oui la masse line audio est commune et c'est normal (sauf en sortie d'ampli type bridge)
3/ tu peux mettre la masse de l'ampli sur la carrosserie ou derrière la radio comme ça t'arrange, tant que la section du fil de la radio est suffisante. ( et si tu changes pas le fusible de 15A, y'aura pas de pb)
4/ tu branches l'alim + de l'ampli sur le +UB (12V permanent, protégé par un fusible de 15A)

Quelle puissance fait ton ampli au fait?

Alors apres quelques teste cet apres midi avec un ami a moi qui s'y connais plus que moi, les bornes LINE RR et LINE RL ne sont pas alimenté, ce probleme vient d'ou a votre avis? Soit le poste n'est pas bien configuré ou ca veut dire que c'est l'ampli d'origine qui en communiquant avec le poste les alimente?

il faut vérifier le codage du poste au vag-com

Aïe aïe aïe, je n'est pas de VAG-COM et je connais personne qui en possede un, please, help me! ^^
En plus, une fois connecté, je ne sais même pas ou regarder, je n'est jamais utilisé ce cable ni même aucun autre, est ce que qqn pourrait m'aider? thx everybody

moi je peut en avoir un mais je suis dans les Alpes MAritimes (06)...

Ca fais peu etre un peu loin...^^
Mais merci quand même
Si quelqu'un de region parisienne ou de l'aube en a un et veut bien me rendre ce ti service, ce serait cool.

salut

Quand tu dis que tu as dégarni l'intérieur de l'A3 à l'arrière,as tu reussi complétement à enlever les panneaux.

J'ai déja essayé,pour moi il fallait démonter le dossier des siéges.

Tu me confirmes?

oui il faut enlever le dossier arrière pour enlever la garniture latérale de coffre

oi il faut tout tout demonte, une vrai galere!
Avant j'avais une 206 et je pensais que ca allait etre pareil mais en fait non!
pr tout degarnir correctement, il faut que tu degarnisse le coffre, puis la banquette arriere puis tu peux acceder au panneau qui nous interesse.
Bon courage si tu dois le faire.

merci!

Quelle galére,c'etait plus simple sur la 8L

search.php?keywords=prise+bleue+caisson&terms=all&author=&attr_id=0&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=Rechercher