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Bonjour à tous, voilà quelques jours que je suis en possession de mon Audi a3 8P de fin 2010, et j'ai décidé de changer mon GPS monochrome BNS 5.0.

J'ai donc trouvé un RNSE 193G d'occasion (quasi neuf) que je dois aller voir samedi.

N'étant pas très bricoleur, je voudrai savoir quelles sont les modifications ou manipulations que j'aurai a faire, je sais que ce tropic à déjà du être posté mais je ne trouve pas de Tuto sur les passages du BNS au rnse 193 G

De plus j'ai des options comme les commandes au volant, le Bluetooth, la reconnaissance vocale, la prise auxiliaire déjà presente dans mon véhicule.
Pourrai-je récupérer ces options avec le rnse 193G ?

Un passage au VAG-com est il nécessaire ?

Quelles sont les grosse différences entre les rnse 193 c,j,g,sds ?

Merci pour vos réponses à venir.

Cordialement.

Bonjour,
Je vais faire la même opération le mois prochain. A priori on peut tout récupérer facilment, sauf le SDS ou le poste doit -être pré-équipé.
Sinon je suis intéressé aussi pour avoir les infos de connexion car je n'ai pas vu la prise AUX au dos du BNS 5 (Est-ce raccordé sur le bloc prise carré?)
Je continue mes recherches en attendant.
Si tu commences avant moi n'hésites pas à prendre des photos pour un tuto

je pense qu'il n'y a pas trop de complication pour cette modif car je suis passé du bns 5.0 a un rnse 192 sans sousi... j'ai la prise aux d'origine et j'ai rien modifié

a voir avec les vrais connaiseurs...

Je suis passé par la casse changement de mon bns-e par un rns-e 193G il y a bientot 4 ans aussi et rien a faire en particulier c'est du plug and play
meme pour les commandes au volant

pour la prise aux, il te faut la prise 32 broches, car sur le bns 5, ce n'est pas brancher de la même manière (un tuto existe sur le forum pour ça)
pour le sds, c'est tout à fait possible aussi, avec n'importe quel rnse (192 ou 193 (voir également les tutos)

allez, ma bonté me perdra
-pour la prise aux :
tutoriaux-8p-f44/branchement-prise-auxiliaire-sur-rnse-t13132.html

-pour le 193 :
tutoriaux-8p-f44/activer-le-sds-sur-rns-e-193-t28723.html

-pour le 192 :
tutoriaux-8p-f44/modification-du-micro-pour-la-reconnaissance-vocale-full-sds-t17630.html
(modif du câblage micro valable pour 192 et 193)

Merci Zippo, j'ai reçu mon 193 SDS et je l'ai installé et codé.
Il me reste les modifs a faire pour le micro du SDS selon le tuto (câbles de réparations commandés!)
J'ai eu aussi la prise Aux, reste plus qu'à tester.

En revanche je n'arrive pas à avoir l'OPS.
Any idea ?
voci un extrait de mon Vag-com:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 8P0-919-475-7X2.clb
Part No SW: 8P0 919 475 N HW: 8P0 919 475 N
Component: PARKHILFE 8K H01 0140
Revision: 11001001 Serial number: 12561210905132
Coding: 100003
Shop #: WSC 06314 123 12345
VCID: 499F2D66E0CE68560C3-801C

No fault code found.

La centrale me semble récente: 8P0 919 475 N
sans doute une astuce au niveau du codage (j'ai AV + AR + Touche "P" au tableau de bord).

L'ops ? Kesako ?

Avec un peu de retard ! OPS = Optical Parking System de mémoire, c'est à dire visualization des obstacles détéctés par le radar sur le GPS.
J'ai finalement réussi a faire le codage GPS et tout fonctionne. Il fallait simplement couper le contact suffisemment longtemps pour que tout se reinitialize!