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Bonjours a tous.

Je m'appel Pierre, j'ai 20 ans.
Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi 2L TDI.




Je suis plutôt naze en électronique voiture.
Je sais que ce genre de problèmes on déjà était traité mais je cherche désespérément une solution.
J'ai cherché pendant plusieurs semaines et rien. Du coup je viens m'adressé a vous.

Alors mon soucis est que je souhaite changer d'autoradio. J'ai celui d'origine actuellement, un concert 2 et je souhaiterai passer sur un autoradio Pioneer usb/iphone/bluetooth...
J'ai donc acheter le matériels nécessaire pour que tous fonctionne. Sauf que rien, mais absolument rien ne marche.

Je vous détail le matos en photo:

Autoradio Pioneer:


La sortie Pioneer:


Les sorties de l'Audi (du concert 2):


J'ai ce fil jaune qui viens de je ne sais ou!


Et l'adaptateur que j'ai acheter pour passer des 3 sorties Audi aux 2 sorties ISO pour le brancher dans un autoradio standard:



Bon je ne suis pas débile quand même, je sais brancher une prise dans une autres, j'ai donc tous brancher ce qui n'était pas compliqué Sauf que l'autoradio ne s'allume PAAAS!!!!.
J'ai lu que si on brancher les prise ISO de l'Audi (les deux petites) directement dans le Pioneer on avait du son mais seulement sur les enceintes avant. Sauf que problème le Pioneer ne s'allume même pas. Il marche très bien dans une autre voiture.

Donc si vous pouviez m'aidez j'en serai très reconnaissant.
Merci

A mon avis il faut que tu repiques un +12Volt après contact pour alimenter le poste. Mais la j'ai pas assez de détail pour te dire où le brancher sur ton faisceau.

Au pire tu peux allez faire un tour dans un norauto pour avoir un coup de main contre un petit billet

Mon centre Norauto, euh comment dire, ils ne sont pas très efficace, pas très souriant et as mon avis si je demande conseille les mecs ne voudront pas as moins qu'ils fassent tous eux même et que ça me revienne a une blinde.
j'irais vraiment en dernier recours.

Apres j'ai entendu parler du 12v après contact mais pareil je sais pas ou le brancher...

Pas facile effectivement de savoir qui fait quoi dans ta voiture.
Il se peut que le fil jaune soit le +12v après contact, mais il faut mesurer pour en être sur.

Donc je devrait utilisé un multimètre?

Et pour mettre un 12v après contact de qu'elle fusible le tirer et comment faire?

Oui il te faut un multimètre

audio-electronique-embarquee-f35/sur-quel-fusible-tirer-un-plus-apres-contact-t832.html

Sur la commande de reglage de l assiette des phares aussi c'est la quemon pioneer est branché

[mode relou ON]

Au passage mon cher Pierre tu pourras dire au mec qui t'as vendu ta voiture pour une S-Line que c'est un enfoiré car c'est pas une S-Line ni intérieur ni extérieur

Plusieurs raisons:

- Apparu en 2005 et la tienne est de 2003-2004 car c'est une dual frame maquillé avec 2 baguette chrome.
- Tu n'a donc pas le KIT SLine extérieur (PC avant spécifique single frame + spoiler + aileron)
- Tu as des sièges tissu à l’intérieur et les S-Line sont en tissu et cuir donc pas de S-Line intérieur
- Le sigle est mal placé sur la calandre et tu n'en a pas sur les côtés.

[mode relou OFF]

Voila ça devrait suffire. Enfin quoi qu'il en soit OSEF elle est très jolie ta voiture
Et pour ton pb d'autoradio tu est entre de bonnes mains

J'ai arreté de me battre contre les "sline" mais ca fait toujours du bien de le lire lol

Un logo sline a 10€ et la caisse se transforme en sline! C'est magique!

Oui ça défoule ^^

j'avais des doutes aussi sur le S-Line. Merci de me l'avoir confirmer.

Reglage de l'assiette des phares? C'est a dire?

Bah tu as un bouton pour régler la hauteur de tes phares (Si tu n'as pas de xenon)

Tu démontes le caches sous le volant, tu déconnectes la fiche derrière ce bouton (qui comprend 7 ou 8 fil je ne sais plus) et il y'a un fil qui sort du +12 après contact. A tester au multimètre.
Tu te repiques dessus et tu as alors une alimentation +12 APC pour ton autoradio.

ok super! j'essayerai tous ça.
Et une fois repiquer dessus je passe mon fil jusqu'a l'autoradio et je le repique avec un domino sur le jaune ou le rouge (enfin le fil du 12v quoi)?
Excusez moi je suis une brel en électricité.

Après il faut regarder en détail le faisceau et la j'avoue que je ne vois pas grand chose.

Tu as sur ton pioneer une arrivé elec pour garder en mémoire les paramètre meme quand le contact est coupé et une arrivé pour le +12APC.

Mais sur ta photo, le grand fil jaune tout seul, je me demande si c'est pas un +12APC tiré par un ancien proprio.

domino à proscrire
soit soudures-gaine thermo ou bien manchon a sertir.
le domino, c'est fait pour l'electricité batiment, pas pour l'automobile !

Pour le fil jaune je me suis posé la même question. Je testerai avec le multimètre aussi.

Ok je prend note pour les dominos.

Mais ou brancher ensuite le +12 APC? (Vers l'autoradio)

Dois-je prendre un adaptateur pour l'antenne! Car je me demandé si la masse n'était pas dans l'antenne?

Alors effectivement (par chance) mon fil jaune est un +12v après contact. Je l'ai relié à mon 12v switched de mon autoradio soit le fil jaune. Puis j'ai juste eu besoin de mettre le jaune avec le rouge et le rouge avec le jaune.

Et voilà le résultat:



Manque juste le cache que je vais bientôt recevoir!


Merci à tous de votre aides!

C'est tout bon ça
Effectivement, cache indispensable !!!

Je viens de remarquer en rallumant ma voiture que mon autoradio ce remet à l'origine à chaque fois que je coupe le moteur! Du coup obliger de patienter un bon 30sec avant de pouvoir lancer la musique.
Si quelqu'un avait une idée pour résoudre ce soucis?

Le souci, c'est que tu as shunté le jaune et le rouge.
Le jaune, c'est l'après contact et le rouge le 12v permanent qui permet de conserver les mémoires et la config.
Donc il faut que le rouge soit connecté à un + permanent.

Yes! Du coup j'ai remis le jaune avec le jaune et le rouge avec le rouge.
Résultat: ça fonctionne à merveille!

Parfait tout ça !! Manque juste le cache a présent

Bien mieux avec le cache