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c'est clair que le plus dur c'est le taff d'integration, parceque des appli qui font ça, t'en a plein l'appstore et le play store et a part le coté amusant 5 minutes ça sert a rien

Ca y est, le proto est fonctionnel !

screenshot


Pour le moment, j'essayais juste de decoder et afficher.
Ca fonctionne assez bien, place a l'optimisation et l'ergonomie maintenant.

Donc, pour resumer, j'ai fait simple, je recupere les groupes de mesure du moteur et je les affiche. a raison d'un groupe a chaque fois .
Je n'ai pas encore intégré le nom des sondes ni le reste donc la c'est le group 1 qui est affiché.

Je n'arrive pas encore a changer de calculateur (par ex instrument ou autres, mm si c inutile pour le moment).

En terme d'ergonomie, je vais reflechir parce que pour le moment tout passe par des menus ...

Ce qu'il me faudrait, si quelqu'un peut m'aider, c'est les definitions de tous les groupes de mesures VAGCOM histoire d'avoir le libellé.
il me le faudrait dans un format precis donc si ca dit a qqn de le faire je lui donne le format, ca me permettra de me concentrer sur le reste.

Voila voila.

Une fois en beta je mettrai l'apk sur la premiere page.

A plus!

j'y ai consacré quelques heures aujourd'hui, mais j'en chie pour l'ergo ... j'ai pas d'idée ....
Je mettrais une video a l'occaz pour montrer tous les ecrans au cas ou qqn a une idée d'ergonomie.

ha bah c'est clairement un métier, perso j'ai laissé tombé, quand je dev un truc je fait toujours appel a un graphiste !

bah oui ! on peut pas faire un truc beau et fonctionnel. c'est soit l'un soit l'autre, ou alors faut etre 2.

Par contre, tu es dev, et t'a pas geeké ton elm ???????

non, ça m'a jamais tenté je m'en suis contenté en tant qu'utilisateur quoi.

puis c'est pas vraiment pratique d’accès pour tester quoi que ce soit, tu t'y prend comment toi ?

Parce que la voiture est sur le parking de la résidence, j'ai qu'un pc portable qui tien pas super longtemps la batterie et c'est pas vraiment confortable comme bureau une voiture ^^

C'est vrai c pas très pratique.
Pour ma part, j'avais déjà travaillé sur de la communication serie , donc j'ai d'abord tout préparé sur mon PC en faisant des simulations pour l'affichage. Puis je descends dans la cour avec le PC et la tablette pour câbler et vérifier la partie qui nécessité la voiture.

Après si tu veux faire une appli windows t'a des simulateur elm 327 comme obdsim.

Moi la plus grosse contrainte c t Android parce que quand tu as fait du .net le java c lourd... Par ex le truc tout con pas de switch case sur autre chose qu'un enum ou Int...

Bref j'attends d'avoir une bonne idée pour le design et je m'y remets.

Oui envoie nous une petite vidéo si t'as le temps, on aura peut être qqs idées ...

Bon voila ou j'en suis :

Initialisation KWP 2089 OK
Groupes de mesures OK (en partie)

Les screenshots :






Ce ne sont que des idées.

Par contre, j'ai un soucis :
Je n'ai pas les memes valeurs que VAG-COM ... par exemple canal 10 et 11 c'est pas du tout des pressions mais des valeurs binaires ... et meme si je force en pression, ca ne change pas... donc bon .

Good news!

Les groupes de mesures fonctionnent !!! Comme dans vag-com !!!!!

Je viens de faire un trajet avec ma tablette ça tourne nickel!

Maintenant peau finage de l'appli et gestion des erreur diverses après je ferai appel a vous beta testers.

Par contre j'ai une question pour les modos: j'ai un peu dit de la **** des fois dans mes poste. Sachant que le forum est indexé est ce que je peux éditer ? Et aussi changer le titre ?

Félicitations !

Voila une premiere video (rapide et mal prise).

La jauge du turbo ne marchait pas encore.

Cool, ça commence.a causer ! Sacré boulot

Yop les gars !

Bon ca y est je viens de comprendre un truc (con) :
if(protocole == kwp && model == "8p")
{
available_module = "ecu";
}

voila voila ... donc faudrait que j'essaye sur ma polo.

Par contre, j'ai pas bcp de retours... vu que maintenant les groupes de mesures sont OK, on peut passer a la partie interessante qui est :
Vous ouvrez votre VAG-COM puis engine puis ce que vous voulez mais en lecture seulement.

Cool ca avance bien
Pis cela à l'air d'être réactif contrairement à ce que tu annonçais.

Bah en theorie, je peux aller aussi vite que vag-com, mais en theorie

Je viens de faire un diag sur un yéti de 2013. Le calculateur ecu ne se lit plus en kwp ni can mais uds....
Je sens qu'il va encore y avoir du travail si on veut être compatible...

Y a plus que moi ?

Pas mal
Maintenant il faudrait avoir une application orientée utilisateur genre possibilité de définir sa propre application de gestion de bord avec ajout/suppression d'indicateurs comportant notamment :
- seuil min
- seuil max
Dès lors qu'un indicateur vire à l'orange ou au rouge l'utilisateur est averti via une lumière orange puis rouge et peut aller consulter l'indicateur en cause ...
Et tant que c'est vert

Salut,

J'ai un peu levé le pied, car je n'avais plus trop le temps/l'envie.
J'ai un peu continué et j'ai intégré les labels en me basant sur les fichier vag.

Il faudrait que je fasse un apk pour que qqn d'autre puisse tester.
Pour le moment ca ne fonctionne que sur A3 8P tdi 140 IP.
Pour les non IP, je ne suis pas sur que ca lira grand chose car je crois que le protocol est exclusivement CAN/UDS (a tester mais j'en ai pas)
Ca fonctionnera aussi sur tous les moteurs VAG tdi IP mais il n'y aura pas les labels.

Enfin, pour le moment seul le dongle BT fonctionne, je n'ai pas implémenté la stack pour le dongle WIFI.

Pour finir, je n'arrive pas encore a m'orienter vers qqch d'abouti, car j'hesite entre faire un vag-com sur tablette, ou juste ce dont on avait parlé.

J'essayerai de vous mettre l'APK une fois que j'aurai finalisé l'initialisation BT (pour le moment pas de gestion d'erreur )

Je pensais a afficher la puissance en sortie de boite.
Pour cela je me suis basé sur cette formule :

Puissance = Couple x n(pi / 30)
avec P en W, C en Nm , n en t/min.
ensuite je divise par 1000 pour etre en kW multiplie par 1.36 pour passer en ch DIN.

Cette valeur censée être la puissance en sortie de boite don +/- 20% de plus que la puissance en sortie de roue.

Je ne suis pas encore sur de cette formule, mais il me semble que ce soit la bonne.
EN me basant sur le canal 15 j'ai :
- Les RPM
- Le couple actuel

du coup ca me donne un ecran comme ca :


vous en pensez koi ? (utilité ?)

Pour les chevaux din, la formule est la suivante
Puissance en Watt divisée par 736=Puissance din en CH

Ok ! Merci, je modifie mon code

Oui, cette formule est quand même plus simple