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Moi il m'on envoyé juste une invitation au mondiale de l'auto le 30 septembre.

Bonsoir a tous !! Alors le lancement officiel n'est pas en septembre mais aujourd'hui selon les concessionaires du coin (13).
J'ai recu une invitation pour une journée decouverte (apres midi decouverte plutot) de la nouvelle a3 au Set Club aix en provence (voir sur le site)

@kaktuss : moi non plus elle ne va pas chez audi mais comme je l'ai enregistrée a mon nom sur my audi du coup j'ai les invit

POUR INFO : comme il n'a pas fait beau aujourd'hui, il n'y a pas eu grand monde, il vont donc remettre ca a une date ulterieure, je vous en dis plus des que j'ai les dates et la combine pour y aller si vous n'avez pas été invités

Alors je vous donne mon avis, qui n'est que le mien et que je ne partage pas forcément avec tout le monde.

Modele essayé A3 Ambition luxe, 2.0 TDI 150 CR.

A premiere vue, c'est une grosse A1, ensuite quand on entre (je ne suis jamais entré dans une A1), la planche de bord est sobre et tres peu ornée.
La disparition de la console centrale donne une impression d'espace, et meme un vide a certains endroits. La clim a subi une cure d'amaigrissement et s'est delesté que quelques boutons, mais reste tres bien dessinée.
Plus d'audi concert 1, 2, 3 rns ou autre , un ecran motorisé est caché derriere les aerateur ! tout se control via un pad comme sur l'audi A6 et son mmi.
Beaucoup d'elements ont été repris de l'A6.
Le cendrier ressemble a celle des meganes (genre de gobelet) mais tres bien fini.
Le tableau de bord n'apporte aucune nouveauté (au niveau de l'information) , excepté la disparition des 2 ronds pour l'essence et la temperature. il sont intégré aux 2 cadrans sur les cotés ET il n'y a pas d'aiguille, ce sont des traits led .

L'ODB couleur, ca change du monochrome.

Apres il n'y a rien de transcendant, les fonctionnalités sont les memes qu'avant tout est juste simplifié et bien fini, c'est l'effet Apple ...

Coté qui m'ont interessé, la voiture integre 4 cartographies (moteur + direction) prédefinies que l'on peut changer par simple pression (disponible a partir de ambition seulement apparament). C'est un plus je trouve.
La derniere carto permet de choisir une des cartographies moteur et direction.

Le demarrage est comme sur l'A6 pas besoin de garder appuié, le freina main etant electro-mecanique (de serie), il n'est pas necessaire de l'enlever pour que la voiture commence a avancer.
La premiere enclenchée, c'est parti pour le tour.
Le comercial n'arretait pas de parler sur des choses interessantes et d'autres purement commerciales... mais il s'est vite tut quand j'ai passé la seconde.

Au niveau acceleration, ca n'a rien a voir avec la mienne, j'ai refait le meme chemin juste apres ... et ... j'avais envie d'acheter la nouvelle mais a 34000e...

Bref je la trouve tres silencieuse (je n'ai connu que les IP), et l'acceleration est franche. le chassis est precis et ne balance pas trop (je me rapelle plus du terme) le freinage reste similaire a l'actuelle.

Par contre, on est bien dedans !

Je ne sais plus trop koi vous raconter j'espere ne pas vous avoir embété.

POur ce que ca interesse il y a 2 journées d'essai a aix en provence le 12 et 13 septembre, c'est en journée et moi je ne pourrais pas y aller mais je peux vous donner encore une fois la combine pour que vous y alliez.
A choisir je vous conseille le bis d'aujourd'hui (je n'ai pas encore la date) mais il y aura en plus de l'essai une initiation au golf, piscine et aquagym sans oublier le petit apéro.

Bon par contre point TRES TRES negatif, Si l'on est pas habillé bourgeois (je pense) les gens de chez Audi ne s'occupent pas de vous. C'est eux qui invitent et on doit reclamer l'attention. Apres l'essai il m'ont dit "Restez pour l'apero !" j'ai dit oui ... et je l'attend toujours ... donc bon ...

A plus les amis !

Merci pour ton feedback


Comment tu sélectionnes ces modes? ODB?
Qu'entends tu par cartographie? réaction du moteur? Régime? Ca agit aussi sur la dureté de la direction? Les suspensions également?

PS:


C'est le roulis

Alors il y a 2 facon de les selectionner :
soit par un bouton, chaque pression selectionne un mode de memoire y a dynamic, auto, comfort et le custom.



Le bouton drive select.

Sinon via le MMi . Mais contrairement aux Mods qu'on peut voir sur le net, la selection peut se faire moteur allumé !



Alors il y a la reaction du moteur vif, ou auto selon la maniere de conduite, soit comfort.
Et la dureté de la direction pareil soit dure soit auto soit molle, un peut comme le systeme fiat.

Par contre je n'ai rien vu au niveau de la suspension car quand on defini le mode custom on choisi une des 3 carto moteur et une des 3 carto direction.


Autre point que j'ai oublié, le module MQB semble quand mm mieux fait que son prédecesseur : Avec la mienne, quand je suis a la limite de la levé d'une roue je sens que le chassis se "deforme", sur le MQB, ca bouge pas ....
Je parle d'une route de campagne quand la chaussée pentue et tournante.

Et comme a son habitude, plus on monte de gamme plus Audi enleve des options ...

Bon par contre, la techno est au rdv c'est beau, c'est fonctionnel, c'est cher , sachant que la prochaine leon est basée dessus et qu'elle n'est pas "moche" la G7 pareil ...
J'aurai aimé que Audi reste une marque plus ou moins de prestige, mais qu'ils ne se prennent pas pour des BôBô...

Ca fait rever ce que tu dis la! Sur les gammes sportives ca risque d'etre vraiment un plus cette séléction de modes!!

Qu'est ce qu'elle me veulent les deux jalouses là !!!

On veut des places ^^

Moi ma voiture a déjà était chez audi je n'ai pas recu des place !

Déjà créez vos comptes sur myaudi.fr.
Ensuite renseignez vous pour les journées d'essai organisées par vos concessions. Soit sur le site soit en appelant le service commercial.

la new sportback sur la route sans camouflage

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Loebi
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La elle est pas si mal que ca en fete!

l'arriere c'est celui du Q3, il est moins beau que l'actuel je trouve

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+1

Je trouve qu'elle a perdu en caractère mais surtout son identité cette SBK, c'est dommage!!
J'en connais qui vont garder les leur précieusement...

C'est l'arrière qui s'est assagit !! La face avant est sublime avec ces feux
Hate de voir arriver les kits S, etc etc

A1, A3 l'avant est quasi identique...

Rabka les photos de l'A3 8v sont plus que dévoilées à l'heure d'aujourd'hui Et puis même sur ce post là tu trouveras dans lesp ages précédentes des images de l'A3 de face (qui sera identique pour 3p et spbk)

le 1.4 tfsi actuellement à 120ch va passer sous peu à 140ch

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Loebi
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Vue chez Audi ce matin en blanc, j'ai trouvé pas mal

oui, moi il y a 2 choses qui me gênent :

- l'ecran gps mal positionné
- la forme du hayon de coffre

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Par contre certains endroits du tableau de bord paraissent un peu vide tout de même

Hier je suis allé voir la nouvelle Audi A3 , j'en ai profité pour faire quelques photos pour mes amis du forum.
Vos avis ainsi que critiques mêmes positives sont les bienvenus.

Moi perso l'extérieur j'aime , pour l'intérieur plus rien à voir avec les nôtres, je pense que le temps fera le reste....

































et sur le parking




Désolées pour la qualité des photos elles sont prises avec un phone

L'avant pourquoi pas, mais l'arrière j'ai vraiment du mal ...
A voir en vrai

idem, dommage pour l'arrière ! Il aurait du rester sur du feux plutôt carrés comme pour nos 3p
On verra une fois les versions S et S3 sorties