Ce site web utilise les cookies.

Bon, afin de faire avancer un peu les choses, j'ai fait quelques recherches de mon côté, et apparemment, ce serait faisable (en tout cas quelqu'un l'a déjà fait).

Je poste les premiers liens qui pourront peut-être aider ceux qui veulent se lancer là-dedans :

1/ Apparemment, un gars qui aurait mis un compteur facelift 2009 sur une A3 8P de 2004 :
http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-spor ... 04-8p.html

2/ Des infos données sur la page Ross-Tech pour le swap de compteur :
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... Cluster%29

3/ La vidéo explicative
http://www.youtube.com/watch?v=J5_51qeEyec

Avant tout, il faudrait apparemment le code PIN du compteur original et celui du nouveau compteur, mais je ne sais pas où on peut les trouver...

EDIT : Après lecture (et traduction approximative), le gars explique que le premier point à vérifier est la présence d'un câble spécifique (normalement non présent sur les modèles 2004 d'après Elsawin bien que lui l'avait...) connecté au compteur (PIN 25 du connecteur 32 pins derrière le compteur) et qui est relié à la pompe de carburant.
S'il n'existe pas, il faut le tirer.
Secondo, il faut apparemment également changer la pompe de carburant, car les "vieilles" pompes de carburant (< 2004 ?) ne peuvent pas exploiter ce câble, et donc l'info correspondante transmise au compteur (je n'ai pas bien compris de quel type d'info il s'agit, mais bref, il la faut pour les nouveaux compteur Facelift).
Ensuite, apparemment, c'est pas sorcier, on enlève l'ancien compteur, et on met le nouveau !
Si on en croit la procédure sur le site de RossTech, à condition d'avoir le PIN de l'ancien compteur et celui du nouveau, il suffit de suivre les étapes pour récupérer le code de l'antidémarrage sur le nouveau compteur et ainsi repartir comme en 40.
Le gars explique qu'il se peut qu'il y ait quelques procédures de réinitialisation à faire (un peu comme celle de la direction assistée suite au changement de calculateur sous le volant), mais rien de bien méchant. Il donne un lien vers le site Ross-Tech pour le détail de ces procédures.
Il explique que lors du changement, il a eu une erreur liée au calculateur ABS, mais en regardant de plus près dans le codage du compteur (il est passé par le menu adaptation du calculateur 17, channel 37), il a juste modifié la valeur pour spécifier qu'il avait une 4 roues motrices (le compteur était paramétré pour une 2 roues motrices).
En gros, il y aura peut-être quelques adaptations à faire pour retrouver une configuration conforme à votre véhicule (surtout si le compteur est un compteur d'occaz' et donc provenant d'un autre véhicule, différent du vôtre).
Concernant le kilométrage, apparemment, si le compteur est neuf, ou a moins de 100Km, Audi pourrait se charger de répercuter le kilométrage de l'ancien compteur sur le nouveau, sinon, faut se démerder comme un grand !

EDIT2 : Apparemment il serait même possible de mettre le software du compteur RS3 sur un compteur Facelift standard (diesel dans l'exemple) :
http://www.youtube.com/watch?v=0anU_Nzp8EQ
Ainsi, on peut bénéficier du test des aiguilles, du chronomètre, etc...

Haa ouai, c'est une exellente nouvelle ca...

J'attent d'avantage d'infos

Tout est réalisable, après ca demande plus ou moins de temps et une difficulté plus ou moins importante.

reste à savoir si pour les modèles de 8P plus récent c'est limite plug and play.

Simplement changement de compteur, codage du kilométrage, et insertion du login pour l'anti démarrage, on croise les doigts

Je suis en train de parcourir en long en large et en travers tous les articles que je peux trouver sur le net afin d'essayer de comprendre comment y parvenir.
La première des choses à faire est d'obtenir le code PIN de son compteur actuel, et celui du nouveau compteur, et là, c'est vraiment pas de la tarte...
Je viens d'investir 30€ dans un câble commandé sur ebay, je donnerais un retour dès que j'aurais pu le tester.
Mais dans tous les cas, autant il semblerait que récupérer un code PIN pour un compteur datant de 2004/2005 est encore faisable, autant pour les plus récents (> 2009 pour les compteurs facelift) ça a l'air d'être quasiment mission impossible, sauf si on est prêt à y mettre le prix.
En ce qui me concerne, je n'ai pas envie de passer par un intermédiaire quelconque, idéalement, j'aimerais rendre cette modification accessible à tout le monde, et cerise sur le gâteau, à un tarif abordable (sauf bien entendu le prix du compteur qui restera un investissement).
J'en fait donc appel à tous les membres du forum et qui seraient équipés du matos nécessaire pour lire les codes PIN dans les compteur / ECU de bien vouloir nous donner un peu leur expérience à ce sujet.
Quant au deuxième point (changement du software du compteur), pour l'instant, je n'ai trouvé aucune info sur comment y parvenir...

bonjour,

je suis équiper et je peux te retrouver ton code pin, activer/désactiver immo, apprentissage de tes clés et corriger le kilométrage.

contact moi en pv

bonsoir a tous voila j'ai trouvé un compteur de A3 2010 et voudrais le monter sur mon a3 de 2007 savoir si c'est faisable et savoir si un membre pourrait me faire cette modification vu que il faut reprogrammer le compteur et je n'ai pas le vag com pour faire cette reprogrammation du compteur donc je recherche un membre qui peut me faire ça svp

des news ici ? nucle013 tu y arrive ? courage

bjr sa avence pour la modif du compteur facelift sur une non facelift vue je suis intereser vue que il me manque plus que ca sur mon A3 pour la finir en facelift

bjr a tous jai surement trouver un mecanicien de chez audi qui devrait me faire le codage du nouveau compteur facelift dans mon a3 des que cest fini je vous tien informer de la modification

Super tout ça !

Ce qui m’intéresse c'est de mettre les fonctions chronomètre, check des aiguilles etc sur mon compteur facelift de 2009.

Pour info, j'ai quelques compteur démontés que j'ai acheté pour voir comment c'est foutu, juste un compteur de S3 qui est HS qu'on m'a filé.
L'électronique est exactement la même entre un facelift et un de S3 ou RS3. J'ai tout regardé. Donc c'est juste une histoire de soft.

Par contre entre un compteur qui possède l'ODB et un qui ne le possède pas c'est carrément une autre électronique. Tout le circuit imprimé du haut est différent.

Est-ce qu'il est possible de monter la partie électronique (la partie avec les écrans et les aiguilles etc) d'un compteur Facelift sur un compteur de 2004 ? en gros je ne cherche pas a avoir plus de fonctions mais juste que les écrans fonctionnent ainsi que les aiguilles.

Salut

Pour avoir le check des aiguilles, pression turbo, laptimer ...

Il faut le vag-com :

Aller dans instrument
adaptation
canal 36
La valeur est de 100 pour le tdi et de 111 pour avoir le check des aiguilles, pression turbo et le laptimer

La valeur est donc impossible (j'ai testé) à changer pour mettre la valeur à 111 il faut le software.

Donc je pense qu'il faut souder une EPROM de RS3 ?

Salut

J'ai eu la réponse de lauf (la personne qui fait la modifs) il ne veut pas donné la manipulation à faire.

voila dommage

Je sais et peux faire aussi l'adaptation je l'ai fais sur un 3.2 v6 de 2005 il y a 3 semaines

ça m'intéresse que tu puisses le faire, je cherche un compteur et dès que j'ai trouvé, je reviens vers toi en mp ?

aucuns problèmes je suis équipé je suis électrovag sur facebook au cas ou

Bonsoir moi j’ai justement mon calculateur en IMO OFF et j’ai un compteur de la facelift mais pas de obd sur mon compteur d’origine..

Sa devrai aller ?