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MessagePosté: 13 Aoû 2021, 11:09 
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Bon bah Zippo, il y a plus qu'à!! :ptdr: ça doit être hallucinant les voir dans les virages avec leurs pneus de quelque centimètres de large!


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MessagePosté: 16 Aoû 2021, 23:00 
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S de Juin 2012
Salut

Voilà, toutes les pièces sont repeintes.
Je viens de commander les dernières pièces à remplacer, à savoir :
- le pédalier
- les pedales
- les stickers de poutres
- le sticker de colonne de direction
- l’optique de phare avant

En attendant la réception, j’ai commencé le remontage :
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MessagePosté: 16 Aoû 2021, 23:22 
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Bravo c'est de la super restauration !
Ça promet !! Une fois fini de remonté. :bravo:


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MessagePosté: 16 Aoû 2021, 23:33 
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S de Juin 2012
Merci Bird :merci:
C’est dingue le nombre de pièces que j’ai sablées et repeint, j’ai même fait tous les boulons (tête de vis et écrous et même les ressorts car ils étaient tous rouillés !)

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MessagePosté: 17 Aoû 2021, 08:12 
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Oui, ben moi je dis, c'est pas le tout d'avoir le matos, il faut aussi la patience, la réflexion et le plus dur, le premier pas pour s'y mettre.

Chapeau bas monsieur, super rendu, il va être sortie d'usine ce solex :hop:


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MessagePosté: 17 Aoû 2021, 14:45 
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C'est clair plus une trace de rouille même dans les détails (boulon ,écrou etc...) ! C'est l'art et le goût de la chose bien faite, le beau geste


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MessagePosté: 17 Aoû 2021, 15:47 
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MessagePosté: 17 Aoû 2021, 20:43 
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Merci :merci:

Ça commence ressembler à un Solex :

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MessagePosté: 18 Aoû 2021, 07:13 
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Oui, et sur la dernière photo, on a presque l'impression que tu lui a mis un guidon de chopper :mrgreen:


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MessagePosté: 18 Aoû 2021, 23:56 
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:ptdr:
C’est la béquille de stand
J’ai reçu les dernières pièces ce matin, y’a plus qu’à !

Édit :
guidon, pédalier, pédales et chaîne montés. Pour le pédalier, il a fallu ajuster car les cotes usines n’étaient pas respectées (1mm, mais ça suffit à ce que rien ne tombes en face ! :punition: )

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MessagePosté: 19 Aoû 2021, 19:29 
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Salut Zippo !

tu as fait ça en un rien de temps ! il va finir dans un musée celui-la! ;) il est neuf !


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MessagePosté: 21 Aoû 2021, 20:26 
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Comme neuf ce Solex :hop:


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MessagePosté: 24 Aoû 2021, 00:43 
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Tu as fait du super boulot!! Très jolie! Allez, le moteur maintenant!! :hop:


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MessagePosté: 27 Aoû 2021, 00:23 
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Salut !

la bête est remontée 8)
j'ai eu quelques souci pour démarrer le moteur, et après une bonne recherche de panne, j'ai enfin trouvé d’où venait le problème. L'allumage était bien déréglé, il a fallu que je règle les vis platinées ainsi que l'avance. Maintenant, ça démarre :hop:
il faut cependant que j'affine le réglage car j'ai encore quelques ratés d'allumage, je pense qu'il faut que je mette encore 1 mm de plus d'avance et ce sera nickel
J'ai fais 4 ou 5 kms aujourd'hui sans encombres, donc c'est plutôt fiable.
voici quelques photos sous tous les angles à mon retour de roulage :
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Aujourd'hui, mon beau_père m'a donné un bidon de Solexine (assez rare à trouvé et celui là n'est pas une refabrication, mais un article d'époque !), il faut donc que je bricole un porte bidon comme ça se faisait à l'époque (porte bidon fixé à la fourche)

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MessagePosté: 27 Aoû 2021, 06:44 
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Non, mais là, ce n'est plus de la restauration, c'est de l'art.

Je reste sans voix, impressionnant tu es.

Le pire, c'est de savoir qu'à une époque il a été jeté, j'ai vraiment du mal à comprendre certains comportements, surtout quand tu sais humblement que tout est réparable, surtout quand il s'agit de patrimoine. ;)


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MessagePosté: 27 Aoû 2021, 09:10 
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Merci, je suis plutôt fier du résultat :merci:


Tu sais, quand je l’ai récupéré dans la benne à ferraille, c’était il y a plus de 30 ans et à cette époque, ça ne valait plus rien, plus personne n’en voulait de ces Solex ! Je suis certains qu’il y en a eu des milliers de jeter, c’est bien dommage !

Maintenant, il faut que j’étudie ce porte bidon et que je bidouille aussi un support de plaque…eh oui, maintenant, il faut une plaque sur ce genre d’engin.il faut que je fasse ça propre, déjà que cette foutue plaque va défigurer ce désormais beau Solex… et bien entendue, il faut que je m’occupe de la paperasse à réunir pour l’obtention d’une carte grise Collection, ce qui m’autorisera à avoir une plaque d’immatriculation noire. En toute sincérité, je ne vais pas respecter le format homologué de 21x13, c’est beaucoup trop grand pour un si petit engin. Je vais partir sur une plaque de 14x12, n’en déplaise à la marée chaussée ! Et puis je vais certainement peu rouler et et surtout pas très loin !

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MessagePosté: 27 Aoû 2021, 10:47 
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Chapeau zippo il est neuf :bravo:
Beau boulot en un temps record :hop:


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MessagePosté: 27 Aoû 2021, 14:44 
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:bravo: il est magnifique

Très joli taf.

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MessagePosté: 27 Aoû 2021, 20:35 
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Ah oui pour la plaque met un petit format enduro qui sera bien plus discret surtout en noir collection :hop:

En tout cas super réalisation et projet d'homologation etc...


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MessagePosté: 27 Aoû 2021, 21:17 
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Sinon, 30 ans en arrière cela fait que les années 90, et perso, j'aurai fait comme toi, je l'aurai récupéré, si j'en avais vu un, que j'aurai peut être pas retapé comme tu l'a fait, mais je l'aurai sûrement utiliser dans un premier temps comme vélo, certes un peu lourd, mais ça se faisait. Je me souviens encore quand j'avais enfourché celui de mon oncle, je l'avais utiliser comme un vélo sur un chemin légèrement en pente pour avoir de la vitesse au retour et à ma grande surprise il avait démarré avec le peu d'essence qui lui restait j'avais dû faire 15 mètres mais quel pieds. Tient d'ailleurs, on le sait jamais il est peut être encore sous un hangard dans la ferme de mon oncle à la retraite. Et moi cela fait plus de 30 ans, je devais avoir entre 8 et 10 ans, donc cela remonte je suis de 1968 :mrgreen:

C'est d'ailleurs pour cela que quand je vais à la déchèterie, je préfère fermer les yeux. La dernière fois j'y ai vu un orgue collectector à 2 clavier en super état, ma personne de la déchèterie m'a dit prenez le si vous le voulez, mais si je l'avais pris, je dormais dehors après, donc, j'ai préféré dormir dans mon lit, mais je m'en veux encore à l'heure d'aujourd'hui, car, un ami monte un studio et il récupère des antiquités comme celle que j'avais vu. M


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MessagePosté: 28 Aoû 2021, 11:21 
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@rallyman : merci, j’ai mis pile 2 mois (week-end et vacances) :hop:

@Tim : merci :merci:

@chacals : oui, je pense que je l’ai récupéré en 89 ou 90 (ça nous rajeuni pas tout ça !). En vélo, oui, c’est lourd, surtout que je suis assez grand et que le Solex est plutôt bas, donc c’est pas très confort pour pédaler, mais ça peut dépanner en cas de panne !
Tu as de la chance que les mecs t’autorisent à récupérer en déchèterie, chez nous, une fois que c’est dans la benne, interdiction formelle de ressortir des trucs :punition:

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Magnifique le résultat Zippo ! Avec le bidon d'époque ça va lui rajouter une touche d'authenticité ça va être impeccable !

Encore Bravo!


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MessagePosté: 28 Aoû 2021, 22:18 
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Merci Bird :merci:
Pas eu le temps de faire le support, mais j’y réfléchis
j’ai cependant fabriqué un Préciphone, c’est un petit montage électronique à base de NE555 qui permet de régler l’avance d’allumage avec précision. Il me reste à le tester sur le Solex

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MessagePosté: 29 Aoû 2021, 13:17 
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Audiste Curieux
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J'ai toujours entendu parlé de ce machin la preciphone par les anciens et quand j'ai compris (ou croit avoir compris) le fonctionnement bah finalement c'est pas un peu l'ancêtre lointain du capteur PMH xD ?


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MessagePosté: 29 Aoû 2021, 22:13 
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Je crois que c’est ça en effet !
Justement, je viens de le fabriquer, et ça a l’air de fonctionner, il me reste à l’intégrer dans une belle boîte et le tester sur l’allumage du Solex :
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Pour ceux que ça intéressent, voici le schéma du préciphone (merci à Fluky du forum motobecane-club-de-france.fr !). Perso, j’ai changé la valeur de R3 pour une 47 Ohms pour avoir un son un peu plus fort sur le HP :
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Fabrication également d’un support de plaque, j’ai peu galérer pour faire l’arrondi qui épousera le garde boue arrière, mais c’est fait ! Il est peint et en cours de séchage :
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Je suis maintenant sur « l’étude » pour la fabrication du porte bidon
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