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MessagePosté: 03 Aoû 2021, 18:02 
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Merci les gars :merci:

@bird : je fais ça à la bombe (peinture carrosserie)

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MessagePosté: 03 Aoû 2021, 21:58 
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Franchement très propre le résultat a la bombe (tu as une bonne adresse ?). Pour le vernis tu utilise du 2k ?


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MessagePosté: 04 Aoû 2021, 12:07 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
Merci :merci:
Pour les bombes peinture, je les trouve chez mon petit Weldom à 200 mètres de chez moi (même centrale d’achat que Leroy Merlin)

Image

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MessagePosté: 04 Aoû 2021, 12:46 
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Les bombe maintenant ce manipule très bien et le jet de sortie est bien verticale et uniforme. J'ai peinturé ma calandre sur la Jetta le résultat est parfait!


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MessagePosté: 04 Aoû 2021, 15:29 
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Ok top je ne connaissais pas ;).

Par contre pour le vernis vos mieux privilégier le 2k avec résistance au UV le vernis tire mieux et il est durable dans le temps.


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MessagePosté: 04 Aoû 2021, 19:09 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
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Je ne connaissais pas ce 2k.
Mon Solex ne sera jamais exposé bien longtemps aux UV, c’est un objet de collection que je vais bichonné.
Mais merci pour l’info, je le saurai pour la prochaine restauration !
Et 2k, c’est quoi ? La marque ou une norme ?

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MessagePosté: 05 Aoû 2021, 12:40 
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le 2K ça veut dire que le vernis est en bi-composant donc tu as le vernis et le durcisseur ce qui fait que le vernis tir super bien et on se rapproche grave d'un vernis au pistolet de plus le temps de sechage est plus rapide et si je ne dis pas de betise il me semble que tous les 2K sont anti-UV. pour la marque il y a SprayMAX qui fait ça c'est un bon produit chez eux.


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MessagePosté: 05 Aoû 2021, 15:09 
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Ah ok !
Mais du coup, ça n’existe pas en bombe si il faut mélanger 2 composants

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MessagePosté: 05 Aoû 2021, 18:59 
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Si justement ils ont crée un systeme assez astucieux, enfaite tu as une dose de durcisseur à l'interieur dans une premiere chambre qui se deverse dans une deuxieme chambre via l'appuie sur une sorte de "bouton poussoir rouge"(ça me fait penser à ça xD) en bas de la bombe et apres tu secoue la bombe pour faire le melange. d'apres ce que j'avais pu lire le vernis est utilisable jusqu'a 2 semaine apres voir activé le bouton poussoir rouge.

voici la vidéo du fabricant qui explique comment l'utiliser.

https://www.youtube.com/watch?v=J-_XzrVdcrs


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MessagePosté: 05 Aoû 2021, 19:58 
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Ah ouai, c’est pas mal effectivement, c’est bon à savoir !

L’histoire avance !
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La fouche est en séchage et la poutre principale est sablée et apprêtée. Il me restera la béquille et son support. Après, il faudra remonter tout ça !

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MessagePosté: 05 Aoû 2021, 21:11 
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Tu as fais le plus dur, maintenant place à la patience du remontage en douceur.

Ça traîne pas en tout cas, tu es en vacances ?


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MessagePosté: 05 Aoû 2021, 22:57 
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oui, je suis en vacances, mais des vacances en pointillés. Dimanche, je pars au Mans pour les installations des antennes pour les 24h. Je reviens jeudi soir pour repartir le 20 pour la course.
Mais pendant que je suis chez moi, ce Solex occupe bien mes journées :mrgreen:

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MessagePosté: 06 Aoû 2021, 15:35 
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:bravo: elle va être comme neuve cette bécane! Comme Vince, tu traines pas, ca ne sera pas comme nombreuse restaurations amorcées et non finies qui traines dans le fond du garage! :hop:


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MessagePosté: 06 Aoû 2021, 21:52 
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S de Juin 2012
J’espère qu’il sera fidèle a son look de 1967, je fais tout pour ça !
J’ai presque fini la partie peinture. Aujourd’hui, j’ai peint et vernis la poutre et la béquille. Il me reste encore 2 u 3 petits détails à peaufiner avant de commencer le remontage.
Il faut que je commande encore quelques pièces pour que ce soit parfait comme le pédalier, les pédales, l’optique de phare et les stickers de poutre et de fourches et un guidon car les chromes sont vraiment pourris ! Mais ça commence à chiffrer cette restauration, mais je pense que le résultat sera à la hauteur, enfin j’espère !

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MessagePosté: 07 Aoû 2021, 09:30 
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Comme d'hab on aura le droit a ton reportage spécial 24H vu de l'intérieur :hop:

Mais c'est vrai que les restaurations faut prévoir le budget et le temps car sinon ca commence et ca reste dans l'état pendant des lustres, tu as combien d'annonce sur LBC pour des projets en cours...


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MessagePosté: 07 Aoû 2021, 20:15 
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Cool ce projet :bravo:

Super résultat ta peinture. Je vais suivre aussi jusqu'au bout.

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MessagePosté: 07 Aoû 2021, 22:55 
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Merci Tim!
Projet en pause pour quelques jours le temps des installations au Mans. Reprise de la restau vendredi ou samedi !

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Quoi ?! Tu n'as pas emmené de quoi continuer la restauration à l'hotel le soir ?! :D


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MessagePosté: 09 Aoû 2021, 20:40 
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:ptdr:
En fait, je ne suis pas à l’hôtel mais en Camping amelioré : le circuit me met un double Algeco à dispo ou j’ai un frigo, table machine à café, un micro onde et un matelas pneumatique ! Ça aurait été compliqué de tout apporté ici :ptdr:

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MessagePosté: 10 Aoû 2021, 14:21 
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Ca doit être la fiesta dans le machin !! :p

Quitte à mal dormir sur un matelas pneumatique dégonflé, autant faire la roumba toute la nuit :D


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MessagePosté: 10 Aoû 2021, 15:16 
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Oui, mais il faut être en forme pour le taf le lendemain ! Je rappelle au passage que je ne sui pas là en spectateur :heu: :ptdr:

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MessagePosté: 11 Aoû 2021, 08:37 
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Je pensais que t'étais là en tant que pilote ! :D

Maître Zippo au départ des 24H du Mans sur son Solex de 1967 !


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MessagePosté: 11 Aoû 2021, 15:56 
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Avec ce genre de machine, il faut chercher un autre nom que les 24 H du mans, ce serait plutôt, les 24 jours du mans, non (et encore, il faudrait connaitre la vitesse max d'un solex, sa vitesse moyenne sur le circuit pour connaitre exactement le nombre de jours, de mois, voire d'années pour faire autant de tour en 24 H que fait une voiture des 24 H du mans) ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 11 Aoû 2021, 16:42 
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Les courses de Solex, ça existe ! Les plus rapides roulent à 110 km/h !
Un Solex d’origine, c’est à peu près 35 km/h

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La vache, 110 km/h sur un solex, avec le cadre d'origine ou renforcé ?

Edit : ah oui, je viens de voir qu'il y a plusieurs catégories, impressionnant ;) > http://www.debutencoursesolex.sitew.fr/


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