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Salut,

Ca faisait longtemps que je n'avais pas retapé un Solex et j'espère que cette nouvelle restau vous intéressera !
Un ami m'a donné un Solex 3800 de 1968 dans un beau jus et complet !
J'avais envie, depuis pas mal de temps, de faire une version "Fun" du Solex
Bien sûr, il n'avait pas tourné depuis au moins 20 ans.
Le moteur n'était pas bloqué et l'allumage était fonctionnel, mais une bonne révision s'imposait avant de tenter un redémarrage.
Donc, vérification du calage d'allumage, nettoyage de la pompe à essence et replacement de sa membrane.
Un peu de mélange dans le réservoir et il a démarré sur 2 mètres ! vraiment increvables ces Solex !

Photos quand je l'ai eu :




Modification de l'échappement (cartouche vidée et changement du tube de sortie pour un peu plus gros) :




Modification du carburateur pour pouvoir utiliser une poignée d'accélérateur "classique" comme sur une moto :


Fabrication d'une pièce afin d'inverser la commande d'accélérateur :




Après démontage complet du cadre, sablage et peinture (1 couche d'apprêt, 2 couches de peinture et 2 couches de vernis) :




Remontage avec visserie peinte en noir :


Entre temps, fabrication d'une barre de renfort avec un tube de récup' qui provient d'un échappement de Renault 4L et j'ai coupé le garde boue arrière :



Cadre remonté et adaptation d'une potence faite maison pour monter un guidon plus "racing" et ses poignées :


J'ai ensuite remonté me moteur après avoir remplacer l'ensemble cylindre/piston par un modèle en alu de diamètre 41 (au lieu de 39 à l'origine) faisant passé sa cylindrée de 49 à 54 cm3 et une admission à 3 transferts au lieu de 2.


La bête terminée, me manque juste le feu arrière que j'ai commandé mais pas encore reçu :

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ZIPPO4594

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Sympa cette resto, plutôt customisation, car finalement il était pas mal dorigine celui là.

Tu as garder tout les Autres pour ton musée ou tu les revends

Salut !

Merci
J’ai tout gardé, au final j’ai 4 Solex et 3 mobs !

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