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Salut A3man

Auriez-vous des astuces ou une personne dans le sud de l'oise qui pourrait effectuer le changement
Des support sup et inf arriere du moteur...
Si si vous savez les deux coupelles rentrer en force avec la biellette à l'intérieur et on est obligé de descendre le berceau et d'utiliser une presse.... le truc super simple....

Si jamais vous avez des astuces j'ai pensé à un insert en polyuréthane si vous avez déjà utilisé?

Devis garage 680 € pour changer les deux supports avec le para évidemment..

Aie ca pike....

Slt

Alors, il y en as qui arrive à le faire sans démontage.

Perso, descendre le berceau .
Après, jamais tester sans la presse mais avec un kit exprès, ça le fait.

Et para .... perso, jamais eu à faire.

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Hello ha pas vu la reponse hier

Un seul technique que j'ai vu c'est le mec qui a été à coup de tournevis sur le rebord pour le massacrer et l'enlever par contre pour le re remettre je vois pas...

Non mais je vais tenter l'insert en polyuréthane, ce qui me fait peur c'est de défaire la vis que le moteur bouge légèrement et de pouvoir la remettre là je serai bloqué..

Sans pont c est dur a ras du sol

https://www.facebook.com/share/v/1F3hs2nbGE/

Slt

Alors, moi j'utilise un scie sabre pour les couper.

Tiens : https://youtu.be/mzI879-e5cI?is=cWD459_f8QFK_L2g

Pour le polyurithane, pourquoi pas.
Quand tu va desserrer la vis, oui, le moteur va bouger.
Prend un démonte pneu ou une barre et tu t'en sert pour fait levier afin de mettre la vis.
Ou demande à un pote de bouger le moteur .

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Avec un pont oui, au sol c est dur, la plupart des outils sont trop grands et ne passe pas à moins de lever la voiture extrêmement haut ce qui n'est pas possible chez moi:(

Bah là y a personne pour m'aider pour le coup, ça sera Barre a mine tige de fer...

Façon avant toute chose je dois changer une galette tendeur je viens de faire faire l'embrayage et ils m'ont détruit le galet tendeur... au pire j'essaierai de trouver un garage qui me fait ça en 20 minutes...

Mais comme c'est pas une pièce d'origine...
À voir..
Ce matin j'étais chez Audi chercher les vis, car apparemment il faut pas les réutiliser.

On croise les doigts

Je mets ça là si jamais ça peut servir à quelqu'un

Ce sont les ref Audi, mais certaines ne sont plus fabriquées donc c'est un autre numéro.

Pour la vis n°28 (fixation de la biellette 27) : Elle correspond à la ligne N 10454801 dans la liste.

Pour la vis n°29 (fixation de la biellette 27) : Elle correspond à la ligne N 10204804 dans la liste.

Pour la vis n°30 (fixation du support 2) : Elle correspond à la ligne N 10558001 dans la liste.

Slt

Effectivement, coucher c'est compliqué mais fesable si dépose berceau.

Sur la vidéo, j'étais chez un pote mais depuis sa séparation, c'est devenu compliqué.

Le plus chiant là dedans, c'est qu'il rentre bien droite car s'il bouge de quelque centimètres, tu sera embêté pour rentré l'os du moteur.

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Oui effectivement compliqué d etre droit voir impossible avec l'inclinaison de la voiture sur cric et chandelle...

Ce matin j'ai changé le galet tendeur accessoire, une fois fini je descend la voiture, j enleve les cales et la la poste le remene l'insert... erf a 15 min pres...

Trop chaud la, je verrais la semaine prochaine pour mettre ca avec la biellette neuve.
Je vais pas tenter d'enlever et mettre un support, pas outillé pour..

Je laisse la photo et ref de l'insert au cas ou. 39e c'est mieux que le 680 € devis garage pour le changement des supports pendulaire...

Klk aurait les couples de serrage par hasard de la biellette les 2 vis
Et de la vis dans le support moteur ?

L'ia me donne ca mais j'ai aucune confiance

Vis arrière (fixation au berceau, avec la réf. N10558002) : Le couple de serrage est de 100 Nm + 90°. 

Vis avant (fixation à la boîte de vitesses) : Le couple de serrage est de 50 Nm + 90°pour les 2

Ok trouvé

Voici les couples de serrage présentés sous forme de liste pour faciliter le copier-coller :
Vis 1 : 50 Nm + 90° (À remplacer, suivre l'ordre de serrage)
Vis 10 : 60 Nm + 90° (À remplacer, suivre l'ordre de serrage)
Vis 11 : 40 Nm + 90° (À remplacer, suivre l'ordre de serrage)
Vis 14 : 40 Nm + 90° (À remplacer)
Vis 15 : 100 Nm + 90° (À remplacer, suivre l'ordre de serrage)
Vis 16 : 50 Nm + 90° (À remplacer, suivre l'ordre de serrage)
Rappels importants :
Toutes ces vis doivent être systématiquement remplacées par des neuves ("Renew").
Le serrage angulaire (+ 90°) doit être effectué après le serrage au couple initial.
Pour les vis indiquant un ordre de serrage, consultez la figure correspondante dans votre manuel technique.
Installation du support de pendule
Renouveler les boulons
Fixez d'abord le support du pendule à la boîte de vitesses (-2- et 3-), puis sur le sous-châssis-1-.







Enjoy

Voila c est fait!

Bon le moteur a pas bougé du tout à dévisser par contre heureusement qu'il y avait le pétard, sinon R.A.S. ça a été tout seul,
L'insert en polyuréthane avec un peu de liquide vaisselle comme préconisé c'est rentré direct
Effectivement il y a quand même moins de vibrations surtout au démarrage et à l'arrêt.

Ravoir dans le temps maintenant.