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Salut
A3 8P 2007 1.9 moteur BXE
300000 kms au compteur, distribution faite il y a deux semaines, plus EGR ni de radiateur.

Cet hiver au retour ski perte du LDR par deux fois seulement > à 3000tr/min pendant un temps certain, avec du recul debordement du vase expension, j'avais pensé distrib qui etait a faire donc pompe a eau

Je repasse à 2500tr plus de perte, de la je me lance dans la distribution, pompe a eau trace de fuite ok cool

Mais suite à une heure autoroute un bon 3000tr, pareil perte d 'un peu de LDR

Je pense donc à un joint de culasse, pour confirmer encore voiture à l'arret pendant une semaine le vase est toujours en pression moteur froid

Un vase d'expansion monte en pression a chaud mais baisse en pression une fois refroidit si le systeme est 100% étanche

Donc légére introduction de gaz dans le systeme forcément des gaz échappement

quand on accelere on voie l'apparition de toute petite bulle




Je me fais pas d'illusion avec ce KMS et les symptomes vous confirmer joint de culasse ?

Mauvais remplissage suite distrib ?
ou Autre ?

Merci

Slt

Alors, tu as vérifié le radiateur egr ?

Y a des gaz d'échappement qui y passe dedans.

Met le système liquide de refroidissement en pression à froid pour voir si la pression baisse.
S'il bouge , Cela peut effectivement dire qu'il y a une fuite.
Si la pression ne bouge pas, faire le test moteur chaud en prenant des précautions.



Après, tu as le joint de culasse et dernier et pas des moindre, une culasse poreuse ou micro fuite sur un cylindre.
C'est à dire, un minuscule trou en partie haute d'un cylindre.

Commence par le radiateur egr en fesant un shunt du système échappement.

De là, si toujours pas résolu, fait les autres tests.

Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk

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Plus egr et donc plus de radiateur
Pour moi la seul liaison possible c est bien la culasse
Elle doit pas etre importante le vase peu rester en pression plusieurs semaine

La pression s équilibre sûrement avec le bouchon quand je roule et stagne quand je m arrête

Par contre quand je monte dans les tours pendant longtemps la pression est telle que le vase éjecte le ldr par le bouchon

Fissuré j espère pas en tout cas pas dans la liste des mauvaises culasses