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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: P0401 et pas de puissance en dessous 2300 tours/minutes
toze60
Posté: 04 Aoû 2026, 05:17
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Slt Tuto, aucune idée mais sa doit se trouver. Et moi, je l'ai fait sans démontage. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: P0401 et pas de puissance en dessous 2300 tours/minutes
toze60
Posté: 03 Aoû 2026, 17:23
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Slt Tu peut regarder le radiateur egr et même la vanne qui explique le code défaut P0401. Mais sa n'explique pas le fait que ton turbo pousse qu'au dessus de 2300 tr/min . J'ai déjà eu un problème du genre mais sur un turbo acheter d'occasion et après test, j'avais tout le couples au-dessus de 2300 ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: P0401 et pas de puissance en dessous 2300 tours/minutes
toze60
Posté: 02 Aoû 2026, 22:21
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Slt La tige wastegate, moteur éteint, il est poussé à fond ? ( à l'opposé de la buté). Si non, règle le poussé à fond sans forcer sur la tige. Quand tu démarre, la wastegate tire sur la tige pour fermer les volets et du coup, moins de couple. Quand tu met les gaz, la wastegate pousse les volets pour...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Problème Audi A3 8L 1.9 tdi - ne tient pas le ralenti
toze60
Posté: 30 Juin 2026, 20:15
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Slt Débranche le débitmètre pour voir si elle tourne mieux. Sinon, reserre les cosses prises injecteurs . Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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toze60
Posté: 27 Juin 2026, 14:04
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Slt Ok, y a aussi l'histoire du démarreur qui perd de la puissance à chaud et y a aussi l'histoire via une reprog pour compenser les démarrage à chaud. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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toze60
Posté: 27 Juin 2026, 07:30
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Slt Ok. Et tu arrive à rouler avec ? Est-ce qu'elle fume ? Si oui, qu'elle couleur ? Pas de voyant du style une clef [emoji360] qui s'affiche ? (Anti-demarrage) Les bougies de préchauffage, tu les as regardé ? La distribution, est récente ? Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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toze60
Posté: 26 Juin 2026, 18:33
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Slt Le papillon se ferme bien quand tu éteint le moteur ? Quand tu dit décrassage du pmh, tu veut dire que tu as juste nettoyer la fiche ? Le pmh se trouve derrière le volant moteur. Tu as le capteur d'arbre à cames mais lui sert plus pour la synchro avec le pmh. Tu as regardé les valeurs injecteurs...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [RESOLU] Surpression Vase expansion ? joint de culasse
toze60
Posté: 26 Juin 2026, 18:27
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Slt Cool De rien, quand on peut, on aide. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [RESOLU] Surpression Vase expansion ? joint de culasse
toze60
Posté: 11 Juin 2026, 21:08
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Re Oui, sûrement ça. En tout cas, sa brille maintenant Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [RESOLU] Surpression Vase expansion ? joint de culasse
toze60
Posté: 11 Juin 2026, 20:00
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Slt C'est le troisième cylindres ça et effectivement, on vois bien. Sur la photo de la culasse, sur le cylindre 4, j'ai l'impression qu'il y a un truc et si on regarde le joint de culasse, cette éraflure y est ou c'est la photo qui rend mal. Et tes pistons, ils sont normaux ou tu en as un plus lavé ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: bruit moteur audi s3 8p
toze60
Posté: 10 Juin 2026, 21:31
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Slt Merci, ça peut servir Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [RESOLU] Surpression Vase expansion ? joint de culasse
toze60
Posté: 10 Juin 2026, 21:31
Réponses: 12 Vus: 11890
Slt Perso, je prend un fil volant du + batterie au fil excitation démarreur pendant 10s ou plus pour amorcer la pompe à huile . Mais tu peut aussi mettre de l'huile comme tu veut faire. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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toze60
Posté: 09 Juin 2026, 04:52
Réponses: 12 Vus: 11890
Slt Selon la marque de joint de culasse, certain mettent les couples. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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toze60
Posté: 05 Juin 2026, 21:18
Réponses: 12 Vus: 11890
Slt Alors, tu as vérifié le radiateur egr ? Y a des gaz d'échappement qui y passe dedans. Met le système liquide de refroidissement en pression à froid pour voir si la pression baisse. S'il bouge , Cela peut effectivement dire qu'il y a une fuite. Si la pression ne bouge pas, faire le test moteur ch...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: problème clim qui s'arrête au bout d'une seconde
toze60
Posté: 02 Juin 2026, 09:46
Réponses: 3 Vus: 2764
Slt Je connais pas la pression qu'il faut peut-être qu'il y a une consigne et sous une certaine pression, il se coupe pour éviter d'abîmer le compresseur. Fait un contrôle dans un bon centre . De là, tu sera si c'était ça ou non. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Bruit au niveau de la pédale d'embrayage "clic"
toze60
Posté: 31 Mai 2026, 08:34
Réponses: 5 Vus: 5983
Slt Cool . De souvenir, je mettais de la graisse blanche . Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 1.6 102 BGU, démarrage difficile
toze60
Posté: 25 Mai 2026, 13:26
Réponses: 5 Vus: 2333
Slt Oui, je suis d'accord qu'une fuite injecteurs cause ce problème. Tiens nous au courant. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 1.6 102 BGU, démarrage difficile
toze60
Posté: 20 Mai 2026, 21:32
Réponses: 5 Vus: 2333
Slt Ah ok pour cette durite et je savais pas que sur ce modèle, il y avait une valve. Après, qu'il y un rapport avec ton problème de démarrage..... pourquoi pas. Sinon, test : Met le contact (5 secondes) sans démarrer 3 fois. Puis démarre. Si elle démarre, peut-être de l'air dans le circuit et ça, t...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 1.6 102 BGU, démarrage difficile
toze60
Posté: 19 Mai 2026, 07:22
Réponses: 5 Vus: 2333
Slt Peut-être la vanne egr Les capteurs pmh ou arbre came, elle aurait quand-même du mal . Tu dis qu'elle démarre direct en accélérant un peu. Donc, la question est si tu accélère pas mais en insistant, elle démarre ? Faudrait passer la valise car possible qu'il y a un défaut furtif d'enregistrer. E...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: casse goujon galet tendeur ( c'est presque une maladie )
toze60
Posté: 05 Mai 2026, 20:35
Réponses: 27 Vus: 20370
Re Turbo .... j'en ai bouffé du turbo. Mon dernier, hybride mais pas encore modifié la carto pour ce turbo. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: casse goujon galet tendeur ( c'est presque une maladie )
toze60
Posté: 05 Mai 2026, 12:16
Réponses: 27 Vus: 20370
Re Pour moi, c'est bon comme ça Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: casse goujon galet tendeur ( c'est presque une maladie )
toze60
Posté: 05 Mai 2026, 09:54
Réponses: 27 Vus: 20370
Slt Alors, oui et non. Il faut savoir que la poulie est sur ressort et varie selon la tension demandé par le moteur et aussi que la courroie s'est mis au fond des gorges des poulies. Exemple : contrôle et re démarre et coupe le moteur. Possible qu'il ne soit plus au même endroit (je parle de l'aigui...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: casse goujon galet tendeur ( c'est presque une maladie )
toze60
Posté: 04 Mai 2026, 12:36
Réponses: 27 Vus: 20370
Slt Cool et on vois que l'ancienne pompe a eau devait faire un peu. Maintenant, tu es tranquil Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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toze60
Posté: 03 Mai 2026, 13:21
Réponses: 27 Vus: 20370
Slt Tu as bien desserrer les 3 vis de l'arbre à came ? Si non, pige en bas (vilebrequin) et desserre les 3 vis sans les enlever. Prend une clé plate de 18 et tourne l'arbre à came de façon à ce que la pige rentre bien. Serre les 3 vis et fait 2 tours moteur Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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toze60
Posté: 02 Mai 2026, 08:27
Réponses: 27 Vus: 20370
Slt Tu peut mettre une goûte sans exagérer . Pour le couple poulie tendeur : 20 Nm + 45° Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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