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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Perte anormal de puissance; TURBO?
Antho63
Posté: 23 Fév 2016, 22:01
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Je pense que faire 30 000 km avec la voiture dans cet état, il le supportera pas tellement ca rame mdr Mais tu as raison de le préciser dedoo, je pense qu'il voulait savoir si il pouvait allé au boulot sans risque demain
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Antho63
Posté: 23 Fév 2016, 21:44
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Non aucun risque, tu auras juste plus aucune puissance car ton Audi va se mettre en mode dégradé donc sans turbo et va gérer l'injection de façon a envoyé le minimum de gasoil. En gros tu vas passé de 140 à 90 ch :/
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Antho63
Posté: 23 Fév 2016, 20:39
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Ah oui en effet j'ai été voir.. Je ne peux pas te certifié que ce soir les mêmes
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Antho63
Posté: 23 Fév 2016, 20:23
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Mais sur le tuto du débitmètre il le change sur un 2l TDI, je ne comprend pas ton interrogation ?
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Antho63
Posté: 23 Fév 2016, 19:42
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Pour le filtre à air http://www.a3forum.fr/tutoriaux-8p-f44/demontage-du-filtre-a-air-remplacement-ou-nettoyage-t12470.html Pour ton débitmètre http://www.a3forum.fr/tutoriaux-8p-f44/demontage-debimetre-debimetre-tdi-t2299.html Tiens voilà 2 tuto tu peux pas te tromper maintenant lol La référence du...
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Antho63
Posté: 23 Fév 2016, 19:28
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240 avec un 140 d'origine ? Je demande à voir franchement.. Avant de changer ton débitmètre contrôle ton filtre à air, si c'est un valéo ou oscaro etc tu le vires !! et met un filtre à air OEM (les non OEM de sous marque perde des micro "poils" qui se colle après le débitmètre est le fout ...
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Antho63
Posté: 23 Fév 2016, 18:48
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Salut Je pense qu'elle ce met en mode dégradé... Le turbo c'est très compliqué, si tu as ne serait ce qu'une seule pale du rotor de voilé, tu auras plus rien (cela peut aussi faire un bruit anormal) Pour contrôler il faut demonter malheureusement... Mais le VAG COM peut te mettre sur la piste il te ...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Je cherche de l'aide pour changer mon turbo
Antho63
Posté: 17 Fév 2016, 21:44
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