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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démontage vanne EGR sur un TDI Common Rail
a.bral
Posté: 25 Oct 2016, 16:03
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OK le sujet est mis à jour. Pour info j'ai acheté cette voiture en 2009 avec 7000 km et mis à part ce "caprice" du FAP qui ma laissé avec une belle facture, depuis les 200000 km rien d'autre de bien méchant niveau fiabilité mécanique (mis à part d'avoir changé la batterie et ampoules de fe...
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a.bral
Posté: 23 Oct 2016, 21:47
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La capsule turbo était percé donc remplacé, + le filtre à particule HS et là....c'est très cher comme pièce. Facture finale avec main d'oeuvre : 2968 € TTC. Depuis la voiture a 206000 km et plus aucun soucis, parfois je la pousse comme un bourrin dans les tours pour pas que le FAP s'encrasse et puis...
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a.bral
Posté: 31 Mai 2013, 10:59
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Merci de l'info Nico
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: Démontage vanne EGR sur un TDI Common Rail
a.bral
Posté: 28 Mai 2013, 11:59
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@jrousseau78, non je n'ai pas insisté sur le démontage de cette troisième vis qui doit se situer sur l'arrière et qui est bien galère à accéder, je regarderai dans Elsawin ce qu'il en dit pour ce type de moteur...
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a.bral
Posté: 30 Avr 2013, 21:16
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Bon pour mon soucis de voyant, après un diagnostic rapide cela viendrait de l’électronique qui gère le wastegate (celui ci fonctionne pourtant) mais sur le diag il indique des valeurs négatives donc bref sa merdouille. En rouge le module qui au dire du mécano est anormalement chaud et en bleu la cap...
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a.bral
Posté: 29 Avr 2013, 15:33
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Ok merci de l'info donc je vais m’abstenir de dépenser 5 € pour un joint réducteur qui me fera dépenser ensuite 1600 € pour un FAP :heu: Par contre pour mon autre souci de voyants allumés sans perte de puissance je vous tiendrais informé après un rapide diagnostic chez Audi (rendez vous pris demain ...
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a.bral
Posté: 29 Avr 2013, 14:53
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Mon moteur est référencé CBAB et pour le FAP sur la fiche d'identité du véhicule j'ai bien le code 7MB qui je pense doit correspondre au code 7GG car sur chacune de mes factures d'entretien les concessions indique également DPF. C'est déconseillé de brider par joint réducteur l'entrée des gaz lorsqu...
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a.bral
Posté: 28 Avr 2013, 15:35
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Ok oui j'avais l'intention de la nettoyer moi-même dans un premier temps puis de voir pour installer ce joint réducteur ensuite quand tout sera clean mais alors pour y accéder à cette troisième vis derrière :??: même à l'aveugle c'est un peu chaud (et pourtant j'ais pas de grosses mains) apparemment...
Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Prob. Résolu] Démontage vanne EGR sur un TDI Common Rail
a.bral
Posté: 28 Avr 2013, 08:15
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Bonjour à tous, Bon voila après avoir lu le tuto de JIS http://www.a3forum.fr/tutoriaux-f44/demonter-vanne-egr-sur-tdi-collecteur-admission-t5154.html ainsi que les différents problèmes qu'ont pu avoir certains à cause de cette foutu vanne EGR, je me suis décidé à inspecter la mienne suite à l'allum...
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