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Forum: Problèmes Mécanique Sujet: [Fissure Culasse] Consommation Liquide de Refroidissement
strblast
Posté: 18 Jan 2017, 20:36
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ah ok, je n'avais pas compris, désolé. Dans un premier temps, règle ton problème. tu verras plus tard
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strblast
Posté: 18 Jan 2017, 17:49
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Chez amc tu as les versions pré-équipée et nue. Demande une pré équipée. Il prépare rien du tout, elles arrivent comme ça
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strblast
Posté: 18 Jan 2017, 16:35
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Pour la culasse je l'ai eu chez un rectifieur qui est revendeur de la marque amc. A peu près 1000€ pré-équipée avec pochette de joint de rodage mais sans vis. Essai de trouver un rectifieur dans ta région et demande lui si il vend des culasses. Evite sur la bay, ont sait pas d'où elles viennent. Sin...
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strblast
Posté: 18 Jan 2017, 15:25
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non je l'ai fais faire. Je ne me voyais pas le faire. Pas la place et pas de garage et pas le temps, en plus mal équipé pour ce genre de travail. J'ai demandé à une connaissance qui travail chez la marque, il m'a demandé 300€, ce que je trouve plus que raisonnable pour ce genre de tache. Je lui ait ...
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strblast
Posté: 18 Jan 2017, 13:07
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Pour ma part, je me suis résigner à changer de culasse par une neuve, le modele de chez AMC. Plus de perte de liquide de refroidissement mais grosse perte dans mon portefeuille . Sa faisait plusieurs années que je trainé ce problème, au moins me voilà tranquille avec ça
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strblast
Posté: 02 Jan 2017, 16:03
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Bonjour et meilleurs voeux à tous. C'est toujours possible de donner mon retour d'expérience sur mon problème?
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strblast
Posté: 01 Nov 2016, 22:19
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Bonjour à tous. Je reviens vers vous pour vous donner un peu de mes nouvelles. J'ai donc laissé ma voiture à un ami qui travaille chez Audi et qui est entrain de me la réparer. Lors du demontage de la culasse, il m'a donné le numéro de culasse et la. ....La douche froide :( Version A et cerise sur l...
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strblast
Posté: 25 Juil 2016, 12:07
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Bah, avec mon carter je n'ai rien au sol. Je n'ai pas eu le temps mais je vais profiter de mes jours de repos pour faire tomber le carter de protection et y glisser un carton.
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strblast
Posté: 23 Juil 2016, 11:25
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bonjour, Pour ceux qui suivent encore ce topic, je reviens vers vous car, maintenant j'ai un doute. Ma voiture est resté sans rouler chez moi suite à mon départ de vacance avec du liquide de refroidissement au mini. 2 semaines plus tard, je regarde sous le capot et je m'aperçois que mon bocal était ...
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strblast
Posté: 29 Avr 2016, 18:02
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Non,non, je trouve qu'en même ton intervention intéressant. Avec mon modèle, et d'après mes nombreuses recherches, je pensais passer à côté. Effectivement, mon numéro de culasse ne devait pas poser de problème et même sur des forums étrangers. Et ce n'est pas le cas. Avec du recul, je me demande bie...
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strblast
Posté: 17 Mar 2016, 21:59
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Non pas autant mais je ne serais te dire combien exactement. Je fais que des petits parcours et Le fait d'ouvrir mon bouchon de bocal de ldr lorsque j'arrive chez moi pour évacuer la pression, fait que ma consommation est quasiment nul. Sinon, effectivement sa peut très bien être juste le joint mais...
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strblast
Posté: 16 Mar 2016, 21:58
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Radiateur déjà shunter depuis un moment avec vanne egr off. Après, je n'ai pas reussi a trouvé une personne ou un forum, un post qui avait la même réf que moi et qui avait un problème avec cette culasse. C'est pour ça que je pensais être tranquille. Les séries "A" et "B" était to...
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strblast
Posté: 15 Mar 2016, 17:27
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Euh, je tiens à dire que j'ai bien la version "c" et que je perd aussi de l'eau, qui d'ailleurs s'evacue tout les matins au démarrage. Je suis en train de voir pour la faire éprouver.
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strblast
Posté: 15 Mar 2016, 17:17
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Bon finalement je me suis résolu à faire éprouver ma culasse. Reste plus qu'à attendre le devis de mon garagiste pour démonter ma culasse et trouver une voiture de rechange Pour le faire éprouver il y en a pour 50€.
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strblast
Posté: 31 Jan 2016, 22:41
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strblast
Posté: 31 Jan 2016, 17:09
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Va sur le lien qui a été mis, tout es expliqué. Entre 2007-2008, tu peux avoir une mauvaise série. Regarde surtout le numéro de culasse + d'autres numéro, du type V...à V....
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strblast
Posté: 31 Jan 2016, 15:20
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Pour moi et d'après mes divers recherches sur ma culasse (03g 103 308 c) , je ne devrait pas être touché par le problème de porosité mais certaine version B oui, donc pour toi je ne sais pas. De toute façon si tu as du ldr qui ressort de ton bocal, ce n'est pas normal. Ton bouchon à été changé donc ...
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strblast
Posté: 29 Jan 2016, 19:56
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Pour le bouchon, je n'y crois pas. J'ai lu beaucoup de post sur différents forums, la finalité c'est qu'il finissent tous par changer leur joint de culasse. Pour ma part et en ce moment, ce n'est très grave. Comme je procède, sa fait plusieurs semaines que mon niveau ne bouge pas mais de l'autre côt...
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strblast
Posté: 28 Jan 2016, 20:57
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Oui c'est bien ça. Je pense qu'en même à un début de Jdc. Je viens de regarder tout à l'heure en rentrant, j'ai ouvert, comme d'hab, mon bocal et j'ai oublié de vous demander si, température affichée, 90c, si c'est normal ou pas qu'il y a de la "vapeur" qui en sort? ou de la fumée, si c'es...
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strblast
Posté: 27 Jan 2016, 16:37
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Tien regarde là : http://forums.audipassion.com/topic/121493-pb-fuite-liquide-de-refroidissement/ Lorsque je lis ce post, j'ai peut être un début de joint de culasse au niveau de la chambre de combustion. Mise à part que mes durites ne sont pas dur et que ce n'est pas une a4 A votre avis un garagist...
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strblast
Posté: 24 Jan 2016, 21:49
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Dit zoltann, je repense à ce que tu m'as dit. C'est vrai que quasiment tous les jours je dévisse mon bouchon de vase d'expension pour enlever la pression et voir mon niveau remonté. Si je ne le fait pas, de temps à autre je serai amener à rempoter. Le bouchon à été interverti avec une avec une autre...
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strblast
Posté: 22 Jan 2016, 11:03
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Merci du renseignement. J'y ai pensé au bocal mais je ne voyais pas trop comment sa pouvais fuir de là, du coup j'ai juste interverti le bouchon avec mon ancienne passat et sa n'à rien changé. Je vais voir pour changer mon bocal du coup, vu que c'est la dépense la moins cher.
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strblast
Posté: 22 Jan 2016, 10:18
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Une partie de cette série à été qu'en même touché. De plus une culasse peux être rectifiée mais généralement cela ce fait lorsque celle-ci à eu un coup de chaud comme un joint de culasse.
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strblast
Posté: 21 Jan 2016, 23:12
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Bah c'est un peu difficile, j'attend pas que sa descende aussi bas. Quelques cl par mois, environ 20 cl je pense. Mais maintenant, Lorsque je rentre du boulot, j'ouvre mon bocal pour enlever la pression. En faisant ainsi je perd plus de ldr. En ce moment je suis à la moitié. Par contre par temps cha...
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strblast
Posté: 21 Jan 2016, 13:28
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Oui c'est un bkd et je ne sais pas si l'ancien proprio l'à fait. Par contre à chaud aucune fumée quelconque. La voiture démarre très bien, à froid comme à chaud. Faut que je trouve un garage qui puisse mettre mon circuit sous pression et voir si il y a une éventuelle fuite quelque part. Chose que je...
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