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MessagePosté: 09 Déc 2013, 19:48 
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Y'a de reel risque ??

Je vais pas faire de circuit ni rien...


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 19:54 
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bas apres meme sans faire de circuit tu peut aller a 220km puis freiner a 90km puis 220km ansi de suite est faire chauffer tes disque est la un leger trou ( remplie d'eau ) est sklllaaakkkk ces la fisure dans votre par brises ......euh non disque de frein ^^.
-Pour une conduite normale , selon ta configuration tu risque d'avoir le probleme inverse (moi je le resent tres legerment ), disque est plaquette froide tu freinera un peut moins ( depend des marque et technologie utiliser des composent )
-Pour une conduit sportive la ces que du bonheureux ^^ est je pense pas que ca peut casser aussi vite que ca.
-Pour une conduit sur circuit la oui , est je pense que ces la que la plupart des personne ont du casser leur disque de frein


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 20:51 
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et les disques rainurés ça vaut quoi ?


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 22:44 
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Donc toi c'est ce que tu as ?
Pour le peux de mordant à froid comme tu dis, les plaquettes doivent jouer un grand role aussi


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 00:21 
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Moi j'ai le kit ebc brakes avec les disque grove ( rainurer et pointer ) avec les plaquette rouge

Image


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 00:27 
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et ça t'as couté combien ?


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 00:32 
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je sais plus dans les 700€ ou un peut moins
j'ai tous pris chez http://www.dhpfrance.fr/ renfort chassie , amorto et frein.
Le mec est super serieux est s'occupe de tous


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 00:41 
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700€ pour les 4 disques et plaquettes ?


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 00:46 
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ces du S3 ( 345mm a l'av et 310mm a l'ar ) va chez audi tu vera le prix tu sera choquer .
Sur du tdi il mont pris plus de 600 € monte


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 01:29 
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ben oui c'est cher chez audi

je te demande car chez DHP il n'y a pas sur le site pour S3 tfsi de plus je les trouve assez cher sur leurs pièces en général exemple les durites avia pour S3 sont à 99€ chez eux et chez street motorsport j'ai eu les mêmes à 63€

je viens de tomber sur un autre site j'ai trouvé les 2 disques avant pour 300€ et les 2 disques arrière pour 200€ et plaquettes rouge avant 120€ et arrière 80€
http://www.automotostop.com/


je viens de voir qu'en plus on été partenaire de ce site donc remises supplémentaires aux prix que j'ai annoncé !


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 01:36 
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Apres en commandant sur different site j'ai prefere priviligier la qualite de service a l'econnomie de 10 ou 20 euro (300+200+120+80= 700€ donc le meme prix ) je sais pas si ces avec les frais de port ou pas mais moi c'etait max 700€ ( genre 680€ ) est avec les frais de port comprit, enfin pref moi j'y gagne rien mais juste j'esplique ma façon de fonctionner ^^ .
la personne au telephone est David le patron ( qui a une gros experience sur piste avec des japonnais a plus de 400cv ) est et de tres bon conseille est veut pas forcement te vendre le plus chez ces ce que j'ai aimer


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 12:21 
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Donc j'en reviens a ma question plus haut 700€ c'était donc pour les 4 disques et plaquettes ?


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 12:35 
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Lol oui les 4 disque et 4 plaquette (enfin techniquement 8 plaquette ^^ )


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 14:01 
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Les plaquettes de la S3 ont des "contacts de signal d'usure" ou pas ?

Il faut quoi comme matos (clés spéciales) pour changer les étriers à part le repousse piston ?


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 14:18 
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2 mains non gauches de préférence cyp


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 15:15 
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Ok, ca c'est bon ! :boxe:


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MessagePosté: 10 Déc 2013, 15:21 
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Oui y en a mais ces les même prise que sur le 2L tdi 140.
Est un répouse piston est des gros cles en zxn le truc complet vaut dans les 25euro chez noroto


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MessagePosté: 11 Déc 2013, 09:56 
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Bon, Oscaro à modifié sont matos.
C'est bien ce que tu pensais...et donc vraiment pas cher ! cyp

Pour les plaquettes, vous conseillez quoi ? (qui dure dans le temps quand même...)
Je peux monter du Ferodo sur les disque Zimmermann ?

:hello:


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MessagePosté: 11 Déc 2013, 11:26 
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Les avants sont toujours marqués origine avec la référence .52


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MessagePosté: 11 Déc 2013, 11:47 
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Avec des plaquette et disque sport.
Oublie la longévité sur les plaquette.
Avec le coefficient de friction augmenter est les trou dans le disque forcement la matière par plus vite.
Après les disque je sais pas trop mais je pense même sanction


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MessagePosté: 11 Déc 2013, 14:59 
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Ouai, mais ils ont que cette reference en fait.
Donc sport avant et arriere.

Je les commande a l'instant :hop:


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MessagePosté: 16 Déc 2013, 15:43 
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Salut;
Ce qui et dommage avec EBC c'est que sur des comparaisons avec des clients sur piste on s'est rendu compte que la qualité avait bien baisser chez eux ce qui est bien dommage pour une marque comme eux.
Nous on a décidé de stopper cette marquer car nous voulons pas prendre de risque à monter ça sur des autos de piste.
Si toutefois certain sont intéressés nous avons changé pour distribuer et revendre les produits Black Diamond sur laquelle nous avons négocié de très bon prix pour le marché français.


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MessagePosté: 16 Déc 2013, 19:07 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
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Je sais pas si tu peux nous donner un prix ou laisser un lien, mais ça peut être interessant oui :mrgreen:


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MessagePosté: 17 Déc 2013, 17:34 
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Autre VAG Autre
Autre de Jan 2004
Pour les refs c'est directement chez eux:
http://www.blackdiamondperformance.com/

En exemple pour des disque S3 en 312 de diamètre faut compter font 219€
Après il y a toujours un moyen de crée a partenariats avec le forum


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MessagePosté: 17 Déc 2013, 17:48 
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c'est pas les bonnes références sur le site

exemple celle de la a3 8p 3.2l et de la s3 8l ont les même références, ils affichent 312mm pour le disque avant mais c'est du 345mm sur le 3.2l et en 5*112 la s3 8l est en 5*100


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