Ce site web utilise les cookies.

Bonsoir les audistes ! est-ce que quelqu'un serai disponible pour m'aider à monter un embrayage renforcé sachs dans ma s3
J'habite dans le 95!

Merci !

Et bien visiblement il n'y pas grand monde du côté parisien . Bonne chance en tout cas, avec les fêtes approchantes, c'est peux être pas gagné. Pas possible de le faire seul la dessus?

Moi je veux bien d'aider mais j'ai jamais démonté un embrayage je serais curieux de voir comment ça se passe !! Je suis assez manuel j'ai toujours fait l'entretien de mes voitures moi même plaquette , courroie de d'accessoire , vidange huile liquide de frein et refroidissement et divers changement de pièces

Oui pas grand monde j'ai l'impression :s
Je crois qu'il va falloir le faire en garage c'est assez galère apparemment 6h mini de mais d'oeuvre pour un connaisseur. Mais bon les devis font peur en garage!

Ah ouai 6h quand même faut essayer de trouver quelqu'un qui l'a déjà fait

Je suis sur que tu trouvera

Oui merci patience

J'ai fait le changement d'embrayage et volant moteur sur ma s3 il y a quelques semaines de sa.. Avec un collègue de boulot équipé d'un pont.. Et heureusement.. Sans pont à mon avis je me lancerait pas la dedans..J'ai pas pu faire énormément de photos.. Mais bon on à suivi à la lettre les instruction de montage d'elsawin.. Beaucoup de démontage mais ça ce fait.. Par contre obligatoire d'avoir un support moteur transversal par le dessus du moteur..Et encore mieux avec l'aide d'une Girafe.. Le plus dur à été de retirer la boîte et la remettre.. Si besoin de conseil tu peux demander...

En résumer ça peut ce faire mais il faut le matériel...
Merci pour ton aide, je pense que je vais avoir besoin de tes conseils par la suite tu as pris combien de temps pour la dépose et montage ?

On a mit 2 jours.. Alors autant car j'ai également fait d'autre remplacement de pièce.. Mais je pense qu'un journée est faisable.. En cas tout bon courage

Au pire même si c'est deux jours pas grave du moment que c'est bien fait.

Alors as tu trouvé ton bonheur?
Au passage, avant de programmé un jour, attends de recevoir ton embrayage, et contrôle la butée / roulement, il y'a pas mal de kit où ils tirent sur les prix tu te retrouves avec l'embrayage de la marque choisie et une butée de me***.

Bonne chance, jamais fait la dessus, mais sur du s2000 et 4 chandelles, c'est du sport ^^. A deux et c'est préférable vue le poids d'une boite pour l'enquiller, une journée en y'allant tranquillement devrait être jouable.

Trouver mon bonheur on va dire que oui le site HHK international ma l'air fiable, je vais surement commander le kit sur ce site.
J'ai rien acheté avant d'être sur d'avoir de l'aide pour le monter sinon aucun garage voudra le monter si j’achète pas les pièces chez lui...

je vais garder le volant moteur d'origine, commander KIT embrayage sachs renforcé + butée sachs

Ouchhhhh.... Je serais toi, je changerais le volant moteur avec. Tant qu a demonter, c est fait.
Oui ça fait des frais en plus, mais c est aussi le prix de la tranquillité. Chacun voit midi à sa porte, mais les volants moteur bimasse ne sont pas prévus pour durer, au contraire... C est eux qui jouent le rôle de fusible.
Donc réfléchis bien !

Aucun soucis avec cette boutique, tu peux y'aller

Sinon pour un combo volant moteur bi-masse et embrayage/butée le tout de la marque Luk (tu risques pas de trouver de différence avec les sachs plus cher...pour en avoir monté à chaque coup c'était du luk estampillé d'un autocollant sachs, visiblement même fabricant, pour les butée j'ai souvent eu du ina (c'est du tout bon) )

http://www.ebay.fr/itm/VAG-2-0-TFSI-LuK-Clutch-Dual-Mass-Flywheel-Kit-VW-Golf-GTi-R-Seat-Leon-Audi-TT-/400798433429?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AAudi%7CCars+Type%3AS3+quattro&hash=item5d5172c095

et la t'en a pour 590 euros contre 800 fdpout chez hhk international pour la même chose.
Si tu sais pas quoi faire des 210 euros de gain, mp moi

Ulysse-31 : Oui pour le volant moteur je vais suivre votre conseil le changer. Le volant moteur de base dans la S3 est un bimasse?

goldengod : Merci pour le lien

Tu es sur que le luk est un embrayage renforcé?
A savoir j'ai 333 chevaux pour le moment je vais rajouter pompe HP et admission direct donc environs 350 chevaux.

De rien pour le lien, oui c'est un bi-masse d'origine, certains font la conversion avec les risques que ça comporte.
Ha oui 333 chevaux mdr, donc non ce n'est pas un renforcé mais un origine.
Désolé je ne savais pas que tu étais préparé.

Je vais fouiner

Une question, avec le système bi-masse, 350 chevaux et un embrayage renforcé, pas de soucis pour ce premier?

Mono masse = vibrations

Merci

J'ai bien l'impression que les embrayages racing sont fourni uniquement avec des vm mono-masse.
En attendant je te donnes un lien du kit sachs prévu pour 600nm et + et son volant moteur mono masse,tu as des embro sachs prévu pour 520 mais bon qui peut le plus peut le moins, je pense pas que les 80nm de différence te file un diag en fonte gs de 1cm d'épaisseur impossible à décoller ^^.
Bon courage pour trouver moins chère, j'ai épluché l'europe pour t'éviter les douanes et j'ai pas trouvé moins cher.

http://www.24piecesauto.fr/2693045

Ce site fait partie d'un groupe allemand qui possède plein de site sur internet, j'ai récemment commandé 2000 euros de matériel chez eux, et plusieurs autres commandes sans gros problème, si un soucis d'approvisionnement il te contact. J'ai juste eu un problème avec les pièces de carrosserie, mal emballé, au 3eme capot envoyé, j'ai abandonné et décidé de le garder tordu contre un remboursement de 50 euros (payé 80 euros).

Voilà, je te laisse peaufiner cette histoire de vm et embrayage racing

C est bien un bi-masse d origine, et les racing sont en mono masse, pour encaisser le couple supérieur.
Ensuite, pour les vibrations, c est plus que c est moins confortable, plus bruyant on dira. La boite claque plus facilement par exemple...

Yes je confirme.. Moi avec 350cv et 470nm de couple J'ai changer le volant moteur par un d'origine bi-masse avec embrayage sachs renforcée organique et la butée.. Ça fait 1000km depuis tout ça et zéro bruit.. Zéro claquage.. Pédale plus dur au début.. Devenue presque normal avec les purge.. Sinon très confortable.. On en a déjà parler ici sur le forum.. Aucun risque et même conseille question confort de mettre un bi-masse plus renforcé..

goldengod : merci pour tes recherches c'est sympa de ta part

Oui j'ai lu ce topic sur l'embrayage, je veux pas que ma S fasse un bruit de casserole, déjà que le moindre bruit suspect je suis en stresse... surtout depuis que mon moteur c'est retrouvé au sol..

350 chevaux! top ça doit pousser! je vais partir sur volant moteur bi-masse sur oscaro il y a moyen de le trouver pas très cher je pense.

ndee97 : ou à tu acheté ton embrayage si c'est pas indiscret.

Il n'y a pas de quoi, j'ai du temps libre alors pourquoi ne pas rendre service ^^.

Juste en deux clic tu peux constater qu'il y'a 120 euros de différence entre oscaro et le site que je t'ai passé pour le même volant moteur.