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Bonjour à tous

je viens vous demander votre aide car j'ai un soucis avec ma Audi A3 de 2003 2.0 tdi 140 8P.

j'ai lu plusieurs topic, j'ai fait le tour d'internet etc et je n'arrive pas à trouver la solution à mes problèmes.

J'ai jeté un oeil à en utilisant la fonction recherche :
http://www.a3forum.fr/tutoriaux-8p-f44/changer-electrovanne-n75-t22075.html
http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/plus-de-puissance-t5436-150.html
etc

Mon problème est le suivant :



Les symptomes sont :

2020_08_07_15_50_39_image.png

J'ai changé le débitmètre, rien a changé. Je viens d'acheter ce que je pense être l'electrovanne N75 ici : https://www.dpauto.fr/electrovanne-n75-1j0-906-627-a-1k0-906-627-e,fr,4,1J0906627A.cfm

je n'arrive pas à trouver ce N75 sur le moteur. Ce qui est indiqué sur ce site https://www.astuces-pratiques.fr/auto-moto/changer-electrovanne-n75-audi-a3-8p-tdi ne correspond pas à la pièce que j'ai acheté.

Pouvez me dire où se trouve ce n75 sur le moteur?

J'ai enlevé le boitier de la boite à air, le débitmètre, la durite juste après pour essayer de trouver ce N75 et rien. J'ai démonté l'életrovanne qui apparait sur le site et ça ne correspond pas à la pièce que j'ai acheté.

Merci à tous

Salut,
D’après rosstech, ta panne peut provenir de :
- l’electrovanne N75
- capteur G31
- turbo
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 234/000564

Ps : une présentation de ta voiture dans la section appropriée serait appréciée...

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ZIPPO4594

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Je pensais m'être présenté. Je m'occupe de ça.

Rien à ce niveau. Je me suis dit qu'une durite sur le turbo était percée mais je n'arrive même pas à trouver l'emplacement de celui-ci.

la pièce que j'ai acheté :


ne correspond pas à celle indiquée ici :

https://www.astuces-pratiques.fr/auto-m ... -a3-8p-tdi

Rien à ce niveau. Je me suis dit qu'une durite sur le turbo était percée mais je n'arrive même pas à trouver l'emplacement de celui-ci.

la pièce que j'ai acheté :


ne correspond pas à celle indiquée ici :

https://www.astuces-pratiques.fr/auto-m ... -a3-8p-tdi

Bien souvent sur ce moteur, quand il y a ce défaut c'est le turbo qui grippe, sa commande au niveau de l'actionneur bouge bien?

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Bonjour

J'ai honte de l'avouer mais je n'arrive pas à identifier le turbo en ouvrant le capot. Pouvez-vous me dire où il se trouve?

Je pense en effet qu'il s'agit du turbo grippé ou de la vanne n75 mais je n'arrive à trouver ni l'un ni l'autre. Dans le doute j'ai pris un additif Facom pour essayer de décrasser un peu le turbo. On verra.

C'est des saccades violentes? Tu n as pas un fort dégagement de fumée? Et ensuite ça passe?

C'est des saccades assez violentes ou et beaucoup de fumée bien noire.

Ça passe si j'éteins le moteur puis rallume. Je suis passé voir un mécanicien qui me dit qu'il faut changer le turbo. 700 euros avec pose...

Slt

Tu demonte le turbo et contrôle le pour voir si les hélices tourne bien et rond et pas de jeu axe .

Après, tu nettoie la géométrie variable .

Contrôle les joints durites (joints verts), parfois ça fuit pas là.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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Combien de kms a ta voiture?
J'ai eu le même défaut ( novembre 2018) et mêmes symptormes:


J'ai fais les réparations en juin 2019 car c'était de plus en plus regulier. Verdict: arbre a cames et poussoirs hydrauliques a changer pour 1300€ au garage

C est un pote qui bosse dans un garage qui s en est occupé, a priori le moteur refoulait de l air au lieu d en absorber au niveau du filtre.

Pour identifier le turbo voici :

search.php?keywords=turbo&terms=all&author=&attr_id=0&fid%5B%5D=44&sc=1&sf=titleonly&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=Rechercher

Après suivant ton niveau en mécanique, ça peux devenir compliqué.

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MacGivré
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Salut à tous!

Merci de vos réponses. En effet, on va commencer par démonter le turbo pour voir si ça vient de la d'abord.

Je vous tiens au courant pour la suite des événements.

Pouvez-vous me dire si la pièce que j'ai acheté me sera utile ou alors je me suis trompé?

ma voiture a 250k km

Merci encore!

PS : je vais essayer de changer le capteur de pression de turbo avant de démonter le turbo en suivant ce tuto tutoriaux-8p-f44/changement-du-capteur-de-pression-du-turbo-tdi-140-t6185.html?hilit=turbo

Salut

Merci beaucoup pour ces précisions. je vais tester tout ça début septembre puis je vous tiens au courant