Ce site web utilise les cookies.

Il a l'air sympa le chef d'atelier...

Sinon merci pour la référence ça va en intéréssé + d'un je pense et si une personne possèdant une année fin 2007 peu nous dire si il y'a changement de numéro ou pas ça serait sympa pour voir.

Mais j'ai toujours eu une question qui me troté dans la tête, sur les Tdi avec Fap donc culasse 8S et non 16S le problème est il présent ou pas?
Tu demandera au mécano à l'occasion car les culasses doivent être différente je pense.

Ps: tu a eu le droit à un véhicule de prét?

Oui les culasses sont forcement differentes car il y a que 8 soupapes pour les FAP et 16 soupapes sans le FAP, donc forcement deja ce ne sont pas les meme Ref.

Par contre je viens de controler sous ETKA, les références changent à partir des modèles de 2008 !
Car on ne retrouve plus la référence de mon ancienne culasse.

Du coup je pense que meme les véhicules de 2007 doivent etre concernés

Le chef d'atelier que j'ai eut m'a dit que c'etait la 1ère fois qu'il voyait un modele de fin 2006 entrer en Atelier pour un probleme de culasse, donc à mon avis il va en voir d'autres d'ici peu comme il m'a dit !

Pour le moment il y a comme Ref.:

Modèle de 2003 jusque 2007
03G 103 351 E pour les chassis avant => 8P-4-142 208
Qui est remplacé par le biais d'un echange standard avec la Ref. 03G 103 264 GX

03G 103 351 B pour les chassis après => 8P-4-142 209
Qui est remplacé par le biais d'un echange standard avec la Ref. 03G 103 264 FX


Modèle à partir de 2008
03G 103 351 B sur tous les 2.0 TDI 140 de 2008
Qui est remplacé par le biais d'un echange standard avec la Ref. 03G 103 264 FX



Pour ma par mon chassis de voiture commence par 8P07.......
Donc normallement elle aurait du avoir la culasse 03G 103 351 B, hors elle etait belle et bien montée avec la culasse 03G 103 351 E, celle qui a des deffauts je suppose avec ce qui vient de m'arriver!

Donc mefiez vous, controler si votre culasse fini par E ou par B !
Si c'est là E un conseil, prenez vos devant

Si c'est la B, heuuuu je peux pas vous dire car aucune remonté d'info pour le moment sur cette culasse

Pour répondre à ta question Sweek , Oui

Les gars, là vous mettez un doute dans ma tête....

Moi on m'a dit que j'avais le nouveau moteur 140, et que tout les soucis de l'ancien on été réglé!!!!

Un jour j'ai demandé pourquoi j'entendai un fort retour de pression quand je lachai la pédale d'accélérateur, ben le chef d'atelier m'a dit que justement se sont les nouveau 140 qui ont ca, car audi Allemagne avait trop de retour pour le turbo et qu'il avait mis une dump valve interne, spéciale TDI, pour ça!!!!!

Et il m'a bien confirmé que le mien est belle et bien le nouveau moteur!!!

Tout en sachant, que mon modele est une edition limited, commande directe d'Allemagne, et réception le 15 nov 2007!!!

Vous en pensez quoi là!!!!

je pense qu'il est important de se poser la question de l'extension de garantie qd tu vois ce qui arrive a romain ou d'autres.

ca parrait hallucinant d'entrendre et voir que des défauts a priori connus ne soient pas corrigés après autant de temps.

Bon bah voilà je viens de recuperer mon A3

Culasse changée ainsi que le kit distribution

Merci à la garantie

Ca a était rapide

Content pour toi que ce soit de l'histoire ancienne !

ça a été rapide !

Ba oui ça a été rapide tant mieux pour toi.

Y'a besoin de refaire un petit rodage ?

Oui très rapide 1 semaine en gros

Par contre il faut savoir qu'il n'y a pas de surgarantie sur une garantie.

En gros la garantie de mon A3 se termine en Novembre 2008, la culasse est garantie jusqu'en Novembre 2008 et non 2 ans depuis qu'elle a été changée
V.A.G ne prendra pas la totalité à sa charge et fera une etude de dossier si par exemple la culasse venait à re-casser et que la garantie soit terminée après la date anniversaire

D'ou l'importance de prendre une extension de garantie si possible dans le cas d'une eventuelle casse futur

Apparement le chef d'atelier m'a dit qu'il n'y avait plus de rodage à faire sur les motorisations actuelles

De meme pour le resserage de la culasse, pas besoin ...

Mais bon je vais tout de meme la roder un peu => 1000/1500 kms je pense

Content pour toi romain
En espérant que ça ne se reproduise plus.
C'est clair qui ont bien bossé 1 semaine

Bon rodage Romain

Salut,

Je ne pige pas trop pour vérifier la référence de la culasse par rapport au numéro de châssis...
Moi ça commence par 8PLB...

De quelle année est ton A3 ?

EXTENSION DE GARANTIE

Pour les francais souhaitant connaitre le prix des extensions de Garantie, aller faire un tour ici
Pour souscrire à l'extension de Garantie, votre véhicule doit etre encore sous garantie constructeur

http://www.audiextranet.com/audi_service/

Petite info: Lorsque vous selectionnez un nombre de mois pour la garantie, il est inclus deja votre garantie constructeur.
Donc en gros si vous demandez une garantie de 48 Mois ca correspond à 2 and de garantie Constructeur + 2 ans de Garantie supplémentaire
Donc en Gros une extension de 2 ans seulement


3 Types de garantie sont proposées:

Le contrat de garantie :
En complément de la garantie conventionnelle de 24 mois, vous pouvez souscrire à un contrat de garantie complémentaire. En cas de panne, ce contrat vous permet de bénéficier d'une assistance gratuite 24H / 24 et 7 jours / 7, ainsi que de la prise en charge des frais de réparation mécanique ou électrique lorsque les interventions sont effectuées dans un atelier de la marque Audi, hors entretien et pièces d'usure.

Le contrat d'entretien :
Ce contrat offre au bénéficiaire la prise en charge des opérations d'entretien prévues dans le plan d'entretien du Constructeur et effectuées chez un Partenaire Audi service. Ce service comprend tous les frais liés à l'entretien du véhicule ainsi que les pièces d'usures (freins, amortisseurs, embrayage…), à l'exception des pneumatiques.

Le contrat de maintenance :
Le contrat de maintenance est le plus complet car il cumule les prestations du contrat de garantie et celles du contrat d'entretien.

Avril 2005

Merci

C'est bizzare que ton N° de chassis est cette référence

Il doit commencer par WAUZZZ8P............

Sur la carte grise :
Case D2 : 8PLBKD... etc
Case E : WAUZZZ8P65B... etc

Voilà ton N° de chassis est WAUZZZ8P65B

Donc normallement tu doit avoir la culasse: 03G 103 351 B

Contrôle si c'est bien cette Ref.

Car il se peut que tu es l'autre Ref. comme moi, alors que tu aurai du avoir celle là

Merci

Et c'est cette culasse-ci qui a des soucis ?

Je ne sais pas comment vérifier ma ref de culasse ? C'est possible sans démonter quoi que ce soit ?

Pour verifier la réference de ta culasse tu enlève seulement le cache moteur en plastique en tirant vers toi il est clipsé et la réference se trouve sur le coté gauche de la culasse.

Je ne serai te dire si c'est cette meme culasse sur laquelle beaucoup de monde ont eut des soucis !

En tout cas sur celle ci que j'ai eut mon probleme de mon coté

Content que ça soit réglé Romain

Merci pour les infos...

Bon à savoir qu'il n'y a pas de surgarantie

Et bon rodage (j'en ferais un aussi à ta place )

le coup de la garantie c'est valable pour bpc de choses ...

la 1ere fois que j'ai découvert ça c'est qd au taf j'avais fait changé un écran 22" (restait 1 mois 1/2 de garantie)
ensuite le nouvel écran (via garantie et neuf) est tombé en rade 3 mois plus tard
et la on apprends que la garantie ne fonctionne pas même si l'écran (de remplacement) était neuf ...

Salut tout le monde

je voulais savoir si lorsque l'on achète une audi en occasion (20000km avec moins d'un an par ex) dans un garage, elle est encore sous garantie Audi ou comme elle sera de deuxième main la garantie Audi ne fonctionne plus?
Donc, si la garantie Audi ne fonctionne plus, il ne faut pas réver pour une extension de garantie

Ca peut etre utile pour réfléchir à un achat futur

Par contre si le garage vendant l'occasion est un garage Audi (il y a garantie Audi + possibilité d'extension), non?