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MessagePosté: 07 Oct 2014, 08:47 
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Passion39 a écrit:
Tu prends à partir de 2010 sinon ils ne sont pas laqué, mais de mémoire les ref sont sur le tuto :wink:


Attention ce n'est pas forcément vrai, la mienne est de Mars 2010 et ne les a pas... Fie toi plutôt aux références du tuto ;)


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MessagePosté: 09 Oct 2014, 22:09 
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Merci Lord :wink:

Pas eu le temps d'avancer sur les modifs, ca fait 2 semaines que je bosse 7/7 :roll:

Petite photo de famille :mrgreen: avec un SSV Polaris, pour info ca fait 110cv pour 630 kg, 0 à 80km/h en 5,3 secondes :shock: Vmax plus de 130 km/h, 4 machines préparées pour le Dakar cette année 8)

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J'exposai ce week end à un salon et il y avait la F1 de Vergne, c'est juste magnifique, ça fait même peur de rouler avec tellement c'est impressionnant :shock:

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MessagePosté: 10 Oct 2014, 13:05 
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brutal le quad :love:

On a le même (en un peu moins sportif :) ) pour les interventions hors chemin:

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Et en configuration neige:
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MessagePosté: 10 Oct 2014, 16:17 
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2 Ranger chenillés, du bon matos :wink:


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 16:26 
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Enfin un peu de temps aujourd'hui 8) j'en ai profité pour installer tout l'éclairage LED intérieur, portes et coffre, elle a rajeunie de 10 ans :)

en mème temps j'ai découvert ca:
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Quand je dis qu'il n'y a rien à rajouter, y a vraiment rien à faire, je vais vite m'ennuyer :idea:


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 16:33 
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Un client est venu récupérer son SSV en début d'aprèm avec ca: VIPER GTS année 2000, moteur V10 bien sur :love: j'adore :love:

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MessagePosté: 10 Oct 2014, 21:27 
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C'est bestiale


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 21:56 
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Pffff que dire un monstre


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MessagePosté: 11 Oct 2014, 18:04 
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Tu as fait reprog ta caisse non j'ai cru la voir sur le fb de br perf


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MessagePosté: 11 Oct 2014, 19:12 
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Oui, j'y suis resté 4h30 :shock:


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MessagePosté: 11 Oct 2014, 19:13 
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308 CV ca doit pousser sec :D


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MessagePosté: 11 Oct 2014, 19:16 
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Oui, ça marche bien :bravo: et surtout 455Nm de couple 8)


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MessagePosté: 11 Oct 2014, 19:24 
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au top cette viper et c'est pas souvent qu'on en croise


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 15:33 
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magnifique la Viper!!!! :love:


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 16:13 
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308 cv !
C'est un stage 2 ?


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 16:21 
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Non, stage 1

Ils ont un peut galeré pour lisser la courbe du couple, à la base elle sortait 300 CV, du cout en fignolant on est arrivé à 308CV. J'y suis resté 4H30
:oops:


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 16:26 
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C'est canon !
Tu récupères une petite RS3 finalement !


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 16:33 
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Tu as changé le filtre à air non???


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 16:43 
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la courbe est bien differente sur la S3 par rapport à l'A3 TFSI, il faut ètre à 3000 T/min pour avoir l'effet "coup de pieds au C.." sur l'A3 c'était dès 2400 T/min, je voulais donc retrouver cet effet, mais malheureusement pas possible sur la S3, du cout je vais devoir rouler un peu plus haut dans les tours. Après 300 ou 308 CV je pense pas que ca change grand chose :heu:

@Ben63: Oui, ils m'ont mis un BMC :wink:


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 17:35 
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Stage 2 maintenant ^^


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 17:43 
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oui mais je ne peu pas monter de Milltek, trop de bruit pour ma puce qui dort derrière dans la voiture :oops:


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 18:33 
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Pévois lui des boule Quies... :heu:


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MessagePosté: 13 Oct 2014, 20:22 
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Prend avec un inter au pire .....


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MessagePosté: 14 Oct 2014, 08:33 
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dommage pour la Miltek!!! :(


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MessagePosté: 14 Oct 2014, 22:16 
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Oui bien dommage, si ça ne tenait qu'à moi, je l'aurai monté :grrr:


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