Ce site web utilise les cookies.

Bonne Année Zolt.

_________________
TLImpala

Avant de créer un nouveau sujet, vérifiez avec la fonction "Rechercher" que le sujet n'a pas déjà été traité.
Attention à votre orthographe et votre grammaire, nous sommes sur un forum, pas à la dictée de Pivot MAIS ce n'est pas une raison pour écrire n'importe comment.
Respectez la proscription du style SMS abusif et l'utilisation du bouton "Citer" à tout va.

La modération se réserve le droit de supprimer les messages et les topics ne respectant pas les règles de la communauté.

Bonne Année mon Zozo

J'espère que tout roule pour toi et ta belle SBK

Alors des modifications a venir ou pas ?
Ligne, reprog, jantes ?

Merci Dim, ca change de la noire

Pour les modifications... La reprog et la ligne ça me stresse toujours autant a cause de la garantie, j'arrive pas à passer le cap...

Les jantes, je pense qu'elles auront surement le droit à une peinture prochainement, ou alors j'en trouverait un autre modèle.
J'ai un problème de goudrons/particules de fer qui sont incrustées dans le vernis (je suspecte Audi d'avoir revernis par dessus pour être honnête) et ça me gonfle car les jantes ont toujours l'air crade, même quand je viens de les laver...
La peinture serait surement le plus simple et le moins couteux, surement en anthracite, j'aime bien cette couleur, parce que quand je regarde les jantes de marques (pas des répliques) ben les tarifs s'envolent tout de suite...

Ce modèle là n'est pas excessif (220€/jante), mais par contre elles sont un poil plus large, 7,5 actuellement et celles le sont en 8.

Oui pour la reprog attends la fin de la garantie, moi c'est ce que je vais faire avec l'A4.
Par contre si c'est juste un catback que tu veux mettre aucun souci tant que tu ne touche pas la partie cata et descente de turbo.

Et pour les jantes en photo ça lui irait a merveille sur ta Bleu en 19" ou 18", regarde l'ET, d'origine sur mon ancienne j'étais en 17" 7.5 ET 56 et les 18" en 8 ET42
Pour 8V ça doit pas être bien différent, a voir

Si je ne dis pas de bêtises, les jantes que j'ai actuellement sont en 18"/7,5J/ET51 et les JR sont en 18"/8J/ET42, je ne me rends pas bien compte de la différence du coup...

D'ailleurs je ne sais pas si l'orifice central, sur 8V, est de 66,6mm ou de 72,6mm, si quelqu'un à la réponse ^^'

La différence entre tes 2 mesures

Elles vont s'éloigner de l'amortisseur de 3 mm et se décaler vers l'extérieur de 15mm

_________________
TLImpala

Avant de créer un nouveau sujet, vérifiez avec la fonction "Rechercher" que le sujet n'a pas déjà été traité.
Attention à votre orthographe et votre grammaire, nous sommes sur un forum, pas à la dictée de Pivot MAIS ce n'est pas une raison pour écrire n'importe comment.
Respectez la proscription du style SMS abusif et l'utilisation du bouton "Citer" à tout va.

La modération se réserve le droit de supprimer les messages et les topics ne respectant pas les règles de la communauté.

Bonjour,

je vous fait part de mon expérience concernant les jantes. Je roule en 17" en hiver (225-45-17) et en 19" en été(225-35-19).
Et comme dit plus haut en 19", c'est du 8J ET42. Rien de grave, la jante est légèrement plus déportée, mais ne ressort pas de l'aile (c'est top). Le problème, à mon gout, c'est que du 225 sur du 8J, c'est le minimum et que de ce fait la jante ressort par rapport au pneu. Esthétiquement, c'est pas top et pour ce qui est des bordures… . Même avec un pneu qui "protège" les jantes, elles ressortent (sur ma page de présentation, on peut le voir sur les photos).

Bonne journée,

Serge

Bonjour Serge,

Merci pour le retour d'expérience
Me voila bien embêté car ce modèle ne se fait pas en 7,5J