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MessagePosté: 13 Avr 2016, 10:31 
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Audiste Passionné
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Sep 2004
Bonjour :hello:

Après pas mal de temps à parcourir le forum, j'ouvre aujourd'hui mon garage dans la section appropriée, la section des 8P dinosaurus!
Les années passent, mais la passion reste!

Je roule peu, à peine 5000 par an, mais comme beaucoup j'ai pris un diesel malgré le faible kilométrage annuel parcouru!

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 sportback Ambition
Année : 2004, le premier propriétaire l'a acheté en Allemagne car indisponible en France à l'époque, première main, carnet d'entretien à jour.
Motorisation : 2.0 TDI 140, BKD
Couleur : gris dauphin
225.000 kms au 01.01.19

Options d'origine extérieur :
- Châssis sport
- Jantes en 17 pouces
- Antibrouillards
- Rampes de toit

Options extérieures ajoutées :

:easy: - Calandre noire de chez FK et sans sigle en remplacement de l'OEM qui était fendue à l'achat => remplacée par un modèle type RS3
:easy: - Vitres teintées
:easy: - Deux sorties d'échappement OEM Skoda, 2x70mm => changées par des Akra en 80mm type carbone
:easy: - Peinture gris anthracite : Jantes OEM, rampes de toit, calandre, coquilles des rétroviseurs et contour des antibrouillards => Il ne reste plus que les jantes qui me servent de monte pour l'hiver
:easy: - Peinture des étriers en rouge
:easy: - Détecteur de recul Valeo
:easy: - Parechoc arrière Facelift OEM et diffuseur sline OEM
:easy: - Sorties d'échappement Akra carbone mat ==> les sorties laquées sont de côté, elles seront posées si je fais poser une nouvelle ligne
:easy: - Parechoc avant type S3 complet avec calandre et caches antibrouillard nid d'abeille
:easy: - Aileron sline OEM
:easy: - Pack extérieur noir laqué : Calandre, coquilles de rétros, montants des portes et triangles arrières, caches antibrouillard, bras d'essuie glace avants et arrière, diffuseur, barres de toit
:easy: - Feux arrière Facelift OEM + vernis noir
:easy: - Répétiteurs latéraux fumés
:easy: - Jantes en 18x8 GMP Enigma silver + Dunlop Sport Maxx
:easy: - Kit xénon pour les feux de croisement et LED ventilées pour les feux de route et les antibrouillards

Options extérieures prévues à long terme :

:hard: - Peinture complète
:hard: - Covering toit et aileron noir laqué

Options intérieures ajoutées :

:easy: - Intérieur cuir complet biton avec les 4 panneaux de portes
:easy: - Covering des inserts en carbone
:easy: - Rénovation de la plage arrière avec de la moquette accoustique
:easy: - Pédalier OEM + repose pied Audi TT OEM
:easy: - Accoudoir acheté chez Fanatic Tuning (très bien fini) ==> remplacé par un OEM en cuir
:easy: - Tapis de sol Exclusive avec coutures blanches ==> seront changés par des OEM coutures grises
:easy: - Console double din + RNSE 193 avec contour noir laqué
:easy: - Volant changé par le même modèle mais avec commandes au volant noires
:easy: - Pommeau cuir perforé OEM et souflet avec coutures argentées
:easy: - Poignée de frein à main cuir OEM avec coutures argentées
:easy: - Triangles de console en cuir avec coutures argentées
:easy: - Accoudoir central en cuir avec surpiqûres argentées
:easy: - Pack LED intérieur
:easy: - Buses de ventilation Facelift OEM
:easy: - Console de clim Facelift
:easy: - Interrupteur d'allumage des feux Facelift OEM
:easy: - Lèves vitres côté conducteur Facelift OEM avec la bande en alu
:easy: - Bouton de réglage des rétroviseurs Facelift OEM avec contour alu
:easy: - Trois lèves vitres Facelift OEM avec la bande en alu
:easy: - 4 HP de porte Focal+ entretoises en bois
:easy: - Accoudoirs de portes en cuir avec surpiqûres argentées
:easy: - Plafonniers avant et arrière avec liseuse
:easy: - Led au dessus des poignées de portes
:easy: - Cable VCDCS

Options intérieures en cours :

:moyen: - 2 boutons fun à gauche et à droite du bouton ESP remplaçant les cache plastiques sur la console (1 de poser, à la recherche du second)
:moyen: - Commandes de volant en alu (à installer)
:moyen: - Paresoleils avec les lumières (à installer)
:moyen: - Kit OEM d'éclairage des bas et côtés de porte (en place sur les portes avants, ça ne fonctionne pas à l'arrière)
:moyen: - Kit bluetooth OEM (à installer)
:moyen: - Prise auxiliaire (commande passée sur Amazon)


Options intérieures prévue en 2021:

:hard: - Réfection du volant : élargissement du diamètre du cercle et mise en place de coutures argentées

Prépa:

:easy: - Suspension Bilstein B4 + H&R -35mm avec changement des coupelles
:easy: - Upgrade des freins avants : Etriers, supports étriers, flexibles et disques OEM de la TDI 170 ( passage de 288mm à du 312 mm) OEM + plaquettes
==>Remplacé par des disques 312mm percés avant et arrières Brembo Xtra , plaquettes Xtra, 4 durites avia HEL
:easy: - Filtre à air Pipercross

Entretien réalisé au fil du temps :

- 1 Vidange/an + tous les filtres (huile, gasoil, mise en place du Pipercross) => rachat d'un second Pipercross en décembre 2019.
- Révision + recharge climatisation
- Changement des deux triangles avant, rotules de suspension, biellettes de barre stab, roulements avants
- Nettoyage vanne EGR
- A 220.000 kms : Distribution, kit embrayage, démarreur, bougies de préchauffage
- A 225.000 kms : Turbo et kit joints
- Nettoyage à l'hydrogène pour supprimer la calamine à 235.000 kms.

Extérieur d'origine, juste avec les jantes et quelques éléments repeints en anthracite :

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Image

Avec l'intérieur cuir et les inserts carbone:

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Avec le nouveau parechoc, les phares et antibrouillards neufs et les pièces noires laquées:

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Dernière édition par Didou95 le 18 Jan 2021, 11:27, édité 70 fois.

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MessagePosté: 13 Avr 2016, 10:34 
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Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Aoû 2010
Alors,

1/ il était temps ...
2/ et depuis tout ce temps là, même pas une photo :punition:

BAN LIFE :lol:


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MessagePosté: 13 Avr 2016, 10:41 
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S-Line de Sep 2017
Enfin !

J'aimerai bien voir à quoi ressemble tes housses.


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MessagePosté: 13 Avr 2016, 11:25 
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RS3 de Juil 2010
Super pour l'ouverture du garage

par contre avoir éparpillé ses photos sur le forum et ne pas en mettre une dans la présentation de sa voiture c'est vraiment limite :(

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MessagePosté: 13 Avr 2016, 11:28 
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Audi A3 2.0 FSI 150Ch
Ambition Luxe de Jan 2004
:hello:

Dommage de pas profiter d'un bon moteur essence pour à peine 4000 km par an mais chacun ses choix ^^
Il ne manque que des petites photos pour agrémenter cette présentation bien faite 8)


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MessagePosté: 13 Avr 2016, 12:35 
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Ambition de Sep 2004
En fait, j'ai posté les photos au fur et à mesure simplement pour répondre aux demandes d'autres membres (housses, covering des inserts en carbone...) qui s'interrogeaient sur telle ou telle modification.

Je tente de capitaliser un peu en photo j'ai bien conscience que c'est light !


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MessagePosté: 13 Avr 2016, 12:48 
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Ca commence mal XD

Ca c'est mieux : uploads/uploads/th1/2014/08/29/2014_08_29_18_35_30_20140130_204529.jpg

Pas mal ces housses ! Tu as démonté les anciennes et tu as mis celle la ? Ou elles sont par dessus les housses originales ?


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MessagePosté: 13 Avr 2016, 14:22 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Sep 2004
Elles viennent par dessus les housses d'origine.
Parfaitement ajustées, on obtient cependant pas le même rendu qu'avec l'OEM car aux endroits des coutures elles ne collent pas totalement au siège.
On perd un peu de relief en fait.
Lord en avait sur sa première a3, il en était plutôt content.


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MessagePosté: 15 Avr 2016, 11:14 
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Ambition de Sep 2004
Une de mes premières modif a été de recouvrir les inserts avec le film carbone 3M DI NOC :

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Les angles à l'intérieur du cendrier sont une vrai galère !

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Encore quelques photos, on y voit aussi le remplacement de l'allume cigare par une pièce OEM plus jolie conservant la fonction alimentation 12v

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Comme je n'avais pas le budget pour acheter de nouvelles jantes, je suis parti sur la réfection des miennes.

Ci-dessous le lien pour suivre les étapes et le rendu une fois le boulot terminé:

trains-roulants-f30/refection-des-jantes-a-moindre-cout-ca-marche-t30438.html


Dernière édition par 91carats le 17 Avr 2016, 09:20, édité 3 fois.
ATTENTION au double post la prochaine fois le message sera succeptible d'être supprimé


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MessagePosté: 17 Avr 2016, 07:05 
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Je compte attaquer le weekend prochain le changement de couleur des jantes et des autres pièces qui sont aujourd'hui gris anthracite. Vu la quantité de peinture achetée , j'espère ne pas m'être loupé.

C'est celle-ci:

http://www.bleu-distri.com/peinture-jan ... r-mat.html

et pour l'appliquer j'ai aussi pris ce pistolet pour aérosol

https://www.norauto.fr/produit/1-poigne ... 67561.html


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MessagePosté: 29 Avr 2016, 09:43 
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Après avoir bien galéré sur les coques de rétros et les contours d'antibrouillards, j'abandonne l'idée de refaire mes jantes.
Elles resteront anthracite.

Je tenterai de refaire mes rampes de toit de weekend.


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MessagePosté: 03 Mai 2016, 18:13 
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On attend toujours les photos.


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MessagePosté: 03 Mai 2016, 18:58 
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Les bricoles réalisées samedi:

-Changement de roulement.
Mon pote Pascal (en photo) a sorti l'artillerie tellement les vices étaient grippées!

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-Remplacement de la ceinture de sécurité avant de pouvoir installer l'intérieur cuir récemment acheté.

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Je n'ai pas encore de photo de l'intérieur posé mais c'est celui-ci:

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J'espère trouver les références des couleurs pour commander les bonnes teintes chez colourlock.
Même avec la photo de l'étiquette sous le siège conducteur, mon concessionnaire Audi n'a pas pu les trouver. Il lui faut impérativement le numéro de série du véhicule et forcémment, je ne l'ai pas.
Si un membre avait le même cuir bi-ton , je suis prenneur des références couleurs.


Dernière édition par Didou95 le 04 Mai 2016, 09:17, édité 3 fois.

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MessagePosté: 03 Mai 2016, 19:21 
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Sympa le concept des tofs à l'envers ça change de sur le coté :heu:

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MessagePosté: 03 Mai 2016, 19:30 
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Surtout qu'on a la total là ... Alors autant sur le côté ça peut passer mais retourner l'écran devient vraiment très compliqué ... :lol:


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MessagePosté: 03 Mai 2016, 19:36 
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:ptdr: Allez un peu de bonne volonté, il suffit de se pencher!
Et puis ça fait le bonheur de ceux qui ont un torticolis ou des plus tordus qui ont un certains penchant :ptdr:

Je les corrigerai demain matin depuis un pc car sur le téléphone, elles sont correctes. Je suis sobre les gars promis.


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MessagePosté: 04 Mai 2016, 09:02 
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Comme promis, les corrections sont apportées aux photos (me suis bien marré quand même avec vos post) :mrgreen:


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MessagePosté: 04 Mai 2016, 09:46 
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Sympa tout ça et bravo pour le tuto et les nouvelles photos,

Mais, un comparatif (photos et tes impressions) avant/après pour les disques auraient été cool. D'accord, je chipote.
Et puis surtout, toujours pas de photos de la Belle au complet !!! :heu:
C'est une garage ou un atelier de pièces détachées ? :ptdr:


Par contre, je vois que cette fois tu as pris de la peinture pour jantes, alors que tu avais pris de la peinture fer forgé pour la première réalisation.
Les difficultés à la pose viennent peut-être de là.

En tout cas, sympa le travail. :bravo:


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MessagePosté: 04 Mai 2016, 10:03 
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Merci :merci:

Je ne ressens pas de réel mieux en matière de mordant ni d'efficacité.
La différence se sentirait peut-être si l'A3 était reprogrammée. Ce freinage est destiné au TDI 170 par exemple.

Pour l'aspect visuel, plus la jante est remplie par un grand disque, plus je trouve le rendu joli. Le peu de cm supplémentaires font la différence (no comment sur les sous -entendus qu'inspirent cette phrase :lol: ).

Je confirme que le plus simple pour repeindre les jantes soit même c'est encore de prendre une peinture qui couvre énormément,
mate ou marbrée, en tout cas ni brillante, ni satinée et surtout costaud.

Je me remotive tout doucement pour repartir sur une peinture ferronnerie, mais noire mate unie cette fois-ci.


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MessagePosté: 08 Mai 2016, 00:20 
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Transfert effectué. Ca se rapproche :wink:

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MessagePosté: 08 Mai 2016, 06:39 
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Yes ! :hop:
Super, merci beaucoup TLImpala


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MessagePosté: 11 Mai 2016, 18:50 
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MessagePosté: 11 Mai 2016, 19:56 
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JC qui fait de la propagande :lol:
Cela dit, tu as raison ;)


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MessagePosté: 11 Mai 2016, 20:00 
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Ben ouais je voudrais bien voir sa tronche.


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MessagePosté: 12 Mai 2016, 07:09 
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Ça attaque sévère dites donc! Je suis partant, mais avec le boulot je ne serai pas à l'abris d'une astreinte de dernière minute.


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