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en retard

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Slt

Merci bien.

L'importance, c'est d'y pensé [emoji28]

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Toze60, bon anniversaire en retard [emoji23]
On est né le même jour !

Slt

Merci.

Cool, bonne anniversaire en retard aussi alors [emoji1787]

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Slt

Aujourd'hui, petite distribution sur un RS6

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Un bon gros moteur que voilà

Si tu as d'autres photos n'hésites pas

sympa de nous poster ce genre de pics, n’hésite pas avec plus et d'autres infos.

Re

C'est pas à moi.
Voiture d'un client qui viens de l'acheter sans CT et y a plein de truc à faire dessus.
Sinon, ça marche fort (j'ai pas rouler vite mais déjà les accélérations, sa me suffit).

Edition :

Voilà, distribution et vidange faite.
Plus cas attendre la livraison du reste.

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Slt

Bon, aujourd'hui changement "que" de deux bielletes/bras supérieurs de suspension (gauche et droite) et quelle galère .... une après-midi juste pour viré une vis grippé et qui à cassé et montage 4 pneus neufs.

Bref, reste les bougies, bobines et plaquettes de frein.
Après, je récupère les feux avant partie en rénovation et pareil pour le ciel de toi.

Et je test la bête [emoji56]

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Un petit WE bien occupé en somme

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TLImpala

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Re

Oui mais j'ai levé le pied pour être à la maison au moins les Week-end.

Ce matin j'ai monté vite fait les plaquettes avant (8) et mon collègue devrait m'avancer la pose des bobines + bougies.

Édition :

Alors, pour la distribution, la pige vilebrequin reçu n'allait pas sur ce moteur.
Pas grave, j'ai pris un bouchon de vidange boîte (dans mon cas, Dci) et j'ai percé un trou puis fileté celui-ci.
Une vis assez long pour aller dans le trou sur le vilebrequin.

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Slt

Je vois souvent des A3 avec le balais d'essuie-glace arrière sur la parti métal du coffre au lieu de rester sur la vitre.

Le bras prend du jeu à force.

Comme le miens n'a pas ce problème, j'en profité pour coller une petite butée en plastique.

Voilà, peut-être que ça donnera des idées.

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Slt

Bon, voilà, le turbo que de mon A3 à cassé.

De l'huile dans toute les conduites et échappement.

J'ai mis un bout de chambre à air sur les durites huile turbo histoire de voir si elle démarrait encore car le moteur était bloqué.

Là, je le suis aperçu que ma batterie n'est plus au top mais ça c'est pas grave.

J'ai réussi à redémarrer avec du mal car même les cylindres étaient remplis d'huile .

Des morceaux turbo retrouver dans le filtre à air.
Me reste plus cas tout déposé et nettoyer tout ça.


Elle à l'air de tourné rond mais difficile à savoir vu que je suis en échappement libre.

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Salut,
Ah ouai quand même, il a pris cher ton turbo !
Tiens nous au courant de la suite même si on sait que ce n’est qu’une formalité pour toi !

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ZIPPO4594

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Slt

Oui, elle à pas aimé.

J'ai été ce matin dans un magasin à moins de 30 min acheter un en échange standard.
J'ai plus cas tout nettoyer avant de tester.

260€

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Pas si cher finalement.
Après heureusement pour toi que tu t'occupe de la M.O.

Tiens nous au courant

Slt Vince

Oui, c'est clair que sa aide beaucoup.
Ok, je mettrais la suite ici .



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Slt

J'ai commander l'intercooler et les joints durite pour 255€ .
190€ juste pour le radia.

Y a moins chère sur internet mais délai trop long pour moi.

Là, j'ai appelé ce matin et j'aurais tout demain après-midi.

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Slt

Alors, aujourd'hui, nettoyage des durites

Et j'ai commencer quand-même à nettoyer l'intercooler qui avait pas mal de morceaux du turbo.

Après, j'ai déposé le carter d'huile.
L' huile était contaminé et juste 2 morceaux très fin de laiton qui viennent sûrement du palier du turbo.

Je n'ai rien remarqué de bizarre .

J'ai tout nettoyer aussi.

Demain, je m'attaque à la dépose de la pipe d'admission et le radiateur egr .



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C’est tout propre !
Ça va ronronner !

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ZIPPO4594

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Re

Nettoyant frein, c'est plus simple.

Elle à intérêt de ronronner..... je compte l'a garder.

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Slt

Alors, ce matin, dépose du collecteur pour regarder et rien hormis la calamine.

Du coup, já fait une petite vidéo là dessus.



Et cette après-midi, remontage du turbo, intercooler, ect ...... .

J'ai débrancher la prise à droite de la culasse histoire d'amorcer la pompe à huile (d'ailleurs, ma batterie est morte, bref) après plusieurs coup de démarreur .... je rebranche la prise et hop elle démarre au quart de tour.
Elle à toussé 2 secondes et tourne rond.

Nickel tout ça.

Demain, je remonte le cardan, pare choc, ect ....

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Sacré boulot
On attends la suite (et fin) du chantier !

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ZIPPO4594

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Slt

La suite [emoji28] .... bon, deux rinçage moteur et laisser tourner au ralenti 10 min.
Changer le filtre à huile et huile neuve et
forcément elle à fumer grave et à laisser une belle traîner d'huile sur la route .

Elle roule bien .
Le ralenti est légèrement instable.
Du coup, j'ai acheter un produit et mos dans le réservoir pour voir si cela change quelque chose.

Ce matin, quelque gouttes d'huile dans le vase d'expansion que j'ai vider et nettoyer direct .
Pour l'instant plus rien.
J'ai rouler presque 200 km et hormis qu'elle fume bleue juste à l'accélération, elle se comporte bien .

J'ai l'impression que le bruit moteur est différent mais c'est normal pour moi car déjà le turbo n'est pas d'origine et c'est un échange standard et le moteur n'a sûrement pas aimé avalé de l'huile moteur.

Je vais remettre le cache sous moteur et rouler un peu plus avec .
Je pense peut être déposé les injecteurs pour les envoyer contrôler.

On sait jamais.

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Slt

J'ai rouler aujourd'hui et ras .

Hormis qu'elle n'a pas démarrer du premier coup en sortant du magasin ce matin après 45 min de roulage et 1h d'arrêt.

Bizarre pour le coup car elle ne me l'a jamais fait.

Sinon, niveau huile moteur ok.

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