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MessagePosté: 15 Fév 2016, 12:20 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
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Salut :hello: :hello:

Quelqu'un ici à déjà fait la reprogrammation sois-même sur un 3.2 V6 ?
Car j'ai pu extraire la carto de mon ECU hier et j'aimerai voir quelles modifications ont été faites par rapport à l'original.
Savez-vous où je peux trouver un fichier ECU d'origine ?


Merci


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 17:07 
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j'avais une carto du 3.2 V6 Ori, mais j'ai formater mon pc, tu peux aller en chopé chez chiptuners ils a plein de fichier original ;)

beaucoup l'on reprogrammé a 275ch 356Nm


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 19:12 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
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merci pour cette info madak ;).
Oui d'habitude j'entends plus parler de 265cv mais bon on ne sait jamais ^^


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 20:36 
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oui c'est clair que c'est agréable à conduire et c'est linéaire avec pas mal de patate ;) même si on est pas sur un S3 ^^


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 21:23 
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oui tout dépend de la santé du véhicule, la liste des pièces, échappement, bougies froides, admission d'air dynamique.

avec tout ça il sortait d'origine 255ch et 310Nm, après avec la reprog 275ch ;)

va sur le site que je t'ai donner ils t'aideront, c'est sur ce site que j'ai appris la reprog basique, et tu auras des carto d'origine pour t’entraîner


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 21:27 
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La repro d'un v6 atmo vaut il vraiment le coup quant on voit le gain super modeste vs emmerdes potentielles ?


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 22:02 
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oui sur un atmo le gain est faible et il faut beaucoup de pièce pour avoir quelque chose de potable mais sur un bon 3.2 V6 comme le siens c'est un autre agrément de conduite que j'adore ça me rapelle mes golfs MKII GTI 16s et mon MKIII VR6 et ses modestes gains sont super bien ressentis car c'est linéaire pas comme sur un suralimenté


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 22:36 
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Merci de ces précisions.
Je pensais aux soucis de décalage de chaîne notamment qui pourraient être éventuellement accentués.


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MessagePosté: 15 Fév 2016, 23:02 
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alors la je peux pas t'aider dans tout les cas pour une reprog sur atmo faut aller voir un pro de préférence


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MessagePosté: 16 Fév 2016, 08:46 
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Merci pour ton aide madak j'ai trouvé le fichier en question ;)
il ne me reste plus qu'à apprendre sur winols car apparament ECM n'est pas trop recommandé même si il est bien pour débuter.

Mon projet sera d'installer un compresseur sur mon atmo ;)


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MessagePosté: 17 Fév 2016, 22:49 
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avec plaisir, ECM t'aidera a reconnaitre avant tout tes map apres il suffira de lire le fichier sur winols et retrouver les map en question ;)

je connais quelqu'un qui a monter sur son audi TT 3.2 V6 un compresseur vortech il sort 370ch et 400Nm, mais c'est pas donner, au moins contrairement au turbo, avec le compresseur beaucoup moins de pieces a changer


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