Bosch EDC15VM+ — Guide de modification
Application
Marque : VAG — Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Modèles : Bora, Caravelle, LT, Golf, Passat, Transporter ; A3, A4, A6, A8, Allroad ; Ibiza, Leon, Toledo ; Octavia, Superb...
Type : 1.9 – 2.5 L, 8 soupapes, TDI
Calculateur : Bosch EDC15VM+19 et +25
Correspondance des codes- B1 — Débit injecté demandé (driver's wish), carte principale de débit
- IF — Carte secondaire d'injection / correction de débit
- IS — Avance à l'injection (start of injection)
- TB — Durée d'overboost (temps de surpression autorisé)
- BS — Consigne de pression de suralimentation
- BL / B3 — Limiteur de pression de suralimentation
- QS — Limiteur de débit selon la masse d'air
- EG — EGR : consigne de débit d'air / taux de recyclage
- LC — Limiteur de couple
- LF — Limiteur de fumées (smoke limiter)
Injection — débit
B1 — Débit demandé (driver's wish)
À partir de 60 % de charge et 1500 tr/min : application linéaire, maximum +250 points bruts.
Suralimentation
BS — Consigne de pression
À partir de 50 % de charge et 1600 tr/min : +180 à +200 points (≈ 180-200 mbar).
BL, B3 — Limiteur de pression
Sur toute la cartographie : +200 à +220 points.
Le limiteur doit toujours rester au-dessus de la consigne.
Limiteurs
QS — Limiteur selon masse d'air
À partir de 50 % de charge et 1500-1800 tr/min : +12 % maximum.
LC — Limiteur de couple
De 1300-1500 tr/min jusqu'au régime maxi : +20 %.
LF — Limiteur de fumées
À partir de 50 % de charge et 1500 tr/min : +10 % maximum.
Cartes à ne pas toucher- IF — Correction d'injection : si la carte est présente, on n'y touche pas.
- IS — Avance à l'injection : si la carte est présente, on n'y touche pas.
- TB — Durée d'overboost : si la carte est présente, on n'y touche pas.
- EG — EGR / consigne de débit d'air : si la carte est présente, on n'y touche pas.
À retenir / avertissements- Toutes les modifications s'appliquent de façon linéaire : progression régulière depuis le seuil indiqué jusqu'à la valeur maxi en haut de plage, jamais en marche d'escalier.
- Exception : BL et B3 se traitent sur l'intégralité de la cartographie, pas à partir d'un seuil.
- Les valeurs en « points » sont les valeurs brutes des tables, pas des unités physiques — sauf pour la suralimentation où le rapport est ≈ 1:1 en mbar.
- Les EDC15VM+ équipent les TDI à pompe distributrice (VP37), pas les pompes-injecteurs : le potentiel de débit est plus limité, d'où l'intérêt de rester dans les maxi indiqués.
- En France, une reprogrammation modifie les caractéristiques d'homologation et doit en principe faire l'objet d'une réception à titre isolé.
_________________
MacGivréModérateur Général 
Pour toutes demandes de partenaires, d'informations... merci de m'envoyer un
"MP"Hors Gradés ,
Je n'apporte plus de réponses aux MP d'aides techniques ! Passer par le forum, c'est une communauté de partage donc inutile par MP, Merci Avant de créer un nouveau sujet, vérifiez avec la fonction "Rechercher" que le sujet n'a pas déjà été traité.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et les topics ne respectant pas les "règles "de la communauté.
Posté: 25 Juil 2026, 19:55 
