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Lezard038 - Messages
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 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Rajouter Radars avants origine Audi ?

Lezard038
Posté: 18 Fév 2016, 23:39 

Réponses: 4
Vus: 813
OK, merci pour ce lien.

Mais vu que j'ai deja les radars arrieres d'origine, il faut que je conserve ou change le module calculateur ?

 Forum: Audio & électronique embarquée   Sujet: Rajouter Radars avants origine Audi ?

Lezard038
Posté: 18 Fév 2016, 22:34 

Réponses: 4
Vus: 813
Bonjour à tous, Mon A3 est équipée d'origine des radars à l'arrière. Suite à un accident, je viens de "trouver" un pare-choc avant complet équipé de ses radars (origine audi) . => Je me dis donc pourquoi pas ajouter l'option. Mais est-ce faisable ? Quel matériel faut-il en plus des capteur...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Explications] Sonde pression G247 perte puissance FSI/TFSI

Lezard038
Posté: 09 Fév 2016, 22:17 

Réponses: 29
Vus: 84568
souleyp a écrit:
Bravo pour ces infos !

Effectivement, le remplacement par la nouvelle pourrait résoudre le problème... A voir.


Déterrage de topic !

=》 est ce possible d'avoir la fin de l'histoire sur le ou les composants incriminés ?

Merci d'avance pour la contribution ;-)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [2.0TFSI CUPRA] Moteur mou du genou sous 3000tr

Lezard038
Posté: 06 Fév 2016, 17:23 

Réponses: 23
Vus: 10441
Déterrage de topic !

Mais j'ai l'impression d'être dans le même cas avec mon 2.0TFSI 200...

Quelqu'un à la fin de l'histoire ?

Merci d'avance!

 Forum: Problèmes Extérieur   Sujet: Support radiateur _Différence réf 8P0805594 et 8P0805588

Lezard038
Posté: 30 Nov 2015, 21:10 

Réponses: 3
Vus: 2353
C'est super sympa de ta part d'avoir pris le temps de chercher. Effectivement ca semblent etrange. Ceci dis ma référence je l'ai trouvée sur une etiquette autocollante audi alors que d'habitude c'est gravé/relief sur la matière Sinon, comment fais t-on pour accéder a une aussi belle vue éclatée des ...

 Forum: Problèmes Extérieur   Sujet: Support radiateur _Différence réf 8P0805594 et 8P0805588

Lezard038
Posté: 30 Nov 2015, 19:40 

Réponses: 3
Vus: 2353
Bonjour, Suite à un accident avec mon a3 8P 140 de 2010, j'ai besoin de vos services. En effet, parmis un gros lot de pièces à remplacer, je dois aussi changer la support radiateur (face avant). Sur mon support, il y a une étiquette collée ur laquelle la référence 8P0 805 594 est notée. D'un autre c...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 16 Sep 2015, 22:36 

Réponses: 26
Vus: 16163
Tu as la réponse de ShifTech juste là... Nous ne faisons pas d'EGR OFF si le FAP est encore présent sous peine qu'il rende l'âme plus rapidement. La vanne EGR, si tu roules avec du carburant de qualité et que tu monte régulièrement dans les tours, il n'y a pas de raison qu'elle deviennent défectueu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 16 Sep 2015, 22:33 

Réponses: 16
Vus: 5649
NitromanstonV a écrit:
Tt dépend a quel régime tu a les 500nm et si il arrive brusquement ou non , sa tien 450-470nm c'est embrayage si le couple arrive progressivement y'a pas de soucie a avoir


OK, merci de l'info. "brusquement ou non", c'est subjectif non ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 31 Aoû 2015, 22:01 

Réponses: 16
Vus: 5649
Beaucoup de couple sert à pouvoir dépasser en sécurité sans chercher les limites du rapport.
Mais 500N.m c'est trop pour de la mécanique d'origine.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage Renforcé] SACHS

Lezard038
 Sujet du message: Re: [Embrayage Renforcé] SACHS
Posté: 29 Aoû 2015, 10:59 

Réponses: 117
Vus: 35468
yoz a écrit:
.


Desolé mais rien ne s'affiche

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 29 Aoû 2015, 07:22 

Réponses: 16
Vus: 5649
En ayant goûté a 500N.m puis 450N.m, descendre a 400N.m va me faire mal ;-)
Effectivement, 410/420N.m semble un maxi pour un bon compromis durée de vie/gains sur de l'origine

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage Renforcé] SACHS

Lezard038
 Sujet du message: Re: [Embrayage Renforcé] SACHS
Posté: 28 Aoû 2015, 21:47 

Réponses: 117
Vus: 35468
Connaissez vous des sites pour l'achat de disques et mécanismes renforcés pour TDI Common Rail 143 ?

Merci

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 28 Aoû 2015, 21:45 

Réponses: 16
Vus: 5649
OK.
A votre avis, quel limite de couple puis-je demander pour tout conserver d'origine ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage Renforcé] SACHS

Lezard038
 Sujet du message: Re: [Embrayage Renforcé] SACHS
Posté: 26 Aoû 2015, 10:11 

Réponses: 117
Vus: 35468
Bonjour

En proposez vous pour moteur 143 CR ?

Merci

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 25 Aoû 2015, 17:34 

Réponses: 16
Vus: 5649
je crois avoir lu que c'etait dans les 420-430nm, au dela, il faudrait mieux monter un embrayage renforcé mais attends confirmation des spécialistes ! La plupart des grandes enseignes proposent un résultat vers 420N.m , est ce pour l'embrayage ou alors ils ne savent pas faire mieux? Quand j'ai vu 5...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 25 Aoû 2015, 17:31 

Réponses: 16
Vus: 5649
Reprog en isere, avec banc de puissance, specialiste tdi.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ?

Lezard038
Posté: 25 Aoû 2015, 15:52 

Réponses: 16
Vus: 5649
Hello, Avis aux experts: quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ? (Pas que lenpatinage, mais en longévité egalement) J'ai enmenné en reprog ma 143CR, il m'a sorti 203cv mais surtout 503N.m ! J'y suis retourné ce me midi pour faire descendre le couple a 450N.m, mais j'ai peur que ce soit tro...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 25 Juil 2015, 23:36 

Réponses: 26
Vus: 16163
(Le 28/07/2015/ Des news de BR-Performance Lyon) En sythèse, à l'heure d'aujourd'hui, toujours 2 camps: 1er camp= Si EGR OFF alors défappage "obligatoire" * Shiftech * BR-Performance Lyon (Nota: Selon BRPerformances Lyon, Défappage + EGR OFF + reprog = pollution controle technique OK) . ét...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 22 Juil 2015, 22:37 

Réponses: 26
Vus: 16163
Merci pour votre réponse. Pourriez vous m'expliquer techniquement en quoi le fait de désactiver électroniquement l'EGR risque d'endommager de façon prématurée le FAP ? (EGR OFF n'empêche pas la régénération du FAP) J'aimerai y voir clair, surtout quand ce sont des pros qui se "contre-disent&quo...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 21 Juil 2015, 13:30 

Réponses: 26
Vus: 16163
Hello a tous, Un 2eme centre me propose également de faire une reprog avec la neutralisation de l'EGR qui pour lui aussi n'empeche pas de le garder ce FAP. Mécaniquement, si j'ai bien compris, lorsque l'EGR est fermée on augmente l'oxygene dans la chambre de combustion et permettra via d'autres stra...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 09 Juil 2015, 22:24 

Réponses: 26
Vus: 16163
Yes ca a l'air d'etre ça ;) Sinon Lezard il y a moyen que tu demande lors de ta reprog combien ils prendraient juste pour passer la voiture sur le banc de puissance et sortir la feuille de courbe ? Malheureusement a l'époque j'avais fait ma reprog chez un centre Digiservice sur Villard Bonnot, mais...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 05 Juil 2015, 22:54 

Réponses: 26
Vus: 16163
Merci à tous pour vos commentaires.
En clair, vaut mieux que je demande à ne pas neutraliser cette EGR si je ne fais pas défaper. Et je n'ai pas de raison à demander un defap (pour l'instant)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 04 Juil 2015, 10:23 

Réponses: 26
Vus: 16163
L'or de la régénération l'egr est complètement désactivé, donc elle n'est pas utile pour une régénération. OK Sauf erreur de ma part, le raisonnement ne colle alors pas sur les commentaires comme quoi il ne faut surtout pas mettre de joint réducteur sur les EGR des A3 avec FAP. Je n'ai pas trouvé d...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 04 Juil 2015, 00:38 

Réponses: 26
Vus: 16163
@ muskaotik : Voici où je compte aller, c'est à 10 minutes de mon boulot http://www.ajperformanceracing.com @ TAKETHEFLO: OK mais QUID du Contrôle technique ? Le centre de reprog me dis que c'est mort (de façon stadard), donc en cas de revente ça devient complexe. @ michophe: Que dois-je comprendre ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Condamnation EGR via une reprogrammation en gardant le FAP

Lezard038
Posté: 03 Juil 2015, 19:16 

Réponses: 26
Vus: 16163
Bonjour à tous, La semaine prochaine je devrai me lancer pour faire une reprog sur mon TDI 140CR. Le programmateur (filiale de Vone Racing, en isere) me propose en option de condamner la vanne EGR électroniquement. J'ai lu qu'il n'était pas recommandé de brider mécaniquement l'EGR pour un TDI CR. Qu...
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