Ce site web utilise les cookies.

Je ne trouve pas que les HID soit tuning style adriien ... des led bleu etc oui, mais la je suis complètement pas en accord avec toi.

C'est sur, rien ne vaut les xenon, mais déja, a 19 ans pouvoir me payer une a3 sans crédit, relève un peu de la rareté, surtout en tant qu'étudiant et sans papa / maman derrière ( uniquement pour l'assurance )
J'ai donc du me passer de certaines options a l'achat d'une voiture d'occasion, notamment les xenon, certes c'est plus beau niveau look et aussi c'est dans les règles de l'art niveau homologation, mais quand tu voix que l'option fait presque le prix d'un salaire chez Audi, et que pour 80€ , tu fais comme moi, tu as des xenons ... le calcul est fait.

Il y a toujours mieux, mais des fois, il faut savoir se contenter de ce que l'on peut avoir ...

Moi aussi un TT-S / s3 full option me plait ... mais bon ...

moi quitte à choisir franchement les Xenons c'est pas ce qui m'excite le plus niveaux options. Je préférè un moteur ou 4 jantes..

c'est clair, surtout vu le prix en concession ... ^^

Pas d'échauffourées les gars. Je pense qu'Adrien a raison sur le point que le xenon d'origine est irréprochable, tout comme je vais dans le sens d'Aimk pour l'économie & le rapport qualité/prix, surtout quand tu l'achètes d'occaze & qu'elle t'arrive sans xénon.
De plus tuning ça se débat aussi. Je trouve que c'est du tuning très sobre & pas exubérant comme pourraient l'être des diodes bleues évoquées par Aimk.

Ca c'est sûr, je préfère monter en gamme de moteur !

Moi j'ai pris les xénons parce que niveau moteur mon assureur commençait légèrement a changer de couleur

@wildback: les jantes, ça se change facile en 2ème monte... Les xénons c'est un peu plus complexe

@aimk: personne ne remet en question tes choix, chacun fait selon ses moyens. J'aurais jamais pu me payer une A3 à 19ans perso

@Gvz: du moment que les hid n'éclairent pas bleu ou n'éblouissent pas tout ce qu'ils croisent (j'en connais ) je ne trouve pas, non plus, que ça soit tiouning...

Perso je voulais prendre des HID avec le max de Kelvin possibles mais quand je vois que ça fait rose kéké je pense que je me tournerai vers un éclairage bien plus sobre comme tu dis pas trop bleu non plus & ne pas éblouir les autres automobilistes, me concernant c'est pas difficile je sui plus bas qu'une S3 alors à part éblouir les lutins de la forêt

En xenon c'est fous ce qu'on peut se bouffer comme appel de phares, du coup je leur met un coup de feu de route en xenon eux aussi pour bien montrer que je suis pas en plein phares.

J'ai l'impression que le correcteur d'assiettes est un peu lent.

Bi-xenon... mon rêve !

Moi je me mange des appels de phares, du coup, je me met en plein phares et j'y reste, jusqu'à croiser la voiture.
Ils me gonflent

Ha, les joies de l'éclairage puissant
Moi j'ai pas mal de coins dans la région sans lampadaires & tu mets plein phares sauf que tu les enlève quand quelqu'un arrive en face... mais certain sont maitres des lieux & ne le font pas & là tu fous plein phares histoire de leur faire comprendre... mais difficile de leur faire baisser la chose

Le top avec les bi xenons c'est les appels de phares ca fait comme des eclairs.

démoniaque !

T'as pas le bon coup de fourchette

Angkor pas mal, je n'aurai pas mieux dit. Peut-être aurai-je mentionné que c'est parce qu'il possède des assiettes à soupe mais bon...
Je suis sorti les gars

Angkor premier sur les jeux de mots !!

pour ceux qui pourrait être intéressé par des HID il y a une offre chez MTK
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3878&ra=

Excellente initiative Par contre, attention aux lutins car en bande ils sont forts... très forts...


Meuh non, c'est le gars qui vient en face qu'es trop lent, pas nos A3


J'en ai


Mouarfarfarfarf

Joli Angkor, joli

Pierre rattrape son retard & se lâche, tu es le rayon de gaieté de ce matin

On a des news pour ces nouveau bloc optique????

Merci


Bof

Je pense que c'est mort, simple comparaison :

La comparaison montre à gauche une S3, donc calandre plus petit que la normale, et à droite une sportback (barre de toit), avec calandre de série ou s-line.

C'est normale qu'à droite le pare choc est plus bas car c'est le nouveau pare choc de série, et si tu regarde bien la calandre de S3 a des aérations plus petites.

Ca rejoint bien au souci actuel, on ne peut pas changer que la calandre. Se sera la même chose pour les modèles restylés.

Et j'ai demandé à ma concession, et ils ont dit que les optiques étaient bien plug & play, mais il y aurait des modifs de câblage à faire, pour les leds, et en plus il faut un passage sur l'ordi!!!

Voili Voilou!!!

Différence dans le pare-choc avant d'une SportBack & d'une non-Sportback s'il te plaît, carje ne vois pas vraiment ce que ça change pour l'avant... l'arrière je ne dis pas, ce n'est pas le même, mais l'avant, ils ne vont pas s'amuser à changer tout (coût supérieur).

Bon, s'ils te disent que c'est bon & que quelqu'un tente & que ça marche ça infirmerait ceette comparaison que j'ai trouvé sur un forum US & qui, à première vue, me fait penser que ce n'est pas faisable.
Pourtant, ayant vu l'optique en vrai ça me paraissait gérable. Mais bon.

A guache en blanche c'est la S3
A droite en bleue c'est la nouvelle S3 Sportback

On dirait que les optiques à led ont l'air un peu plus grand et un peu plus accentués que les anciens !!