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MessagePosté: 06 Mar 2013, 13:38 
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V.I.P.
V.I.P.

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Département: 64

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
mdr :ptdr: :ptdr:

tout en finesse :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 13:54 
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V.I.P.
V.I.P.

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Jan 2006
J'avais fait pareil après avoir tapé un sanglier avec ma Rover :mrgreen:


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MessagePosté: 10 Mar 2013, 02:29 
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V.I.P.
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
Bon maintenant les choses sérieuses commencent fini de se la tripoter ^^

adaptations et montage à blanc du compresseur :heu: :heu:

Pour ceux qui n'ont pas compris ^^ , j'adapte le compresseur et toute la tubulure , et le jour où j'ai les sous, je démonte tout le moteur , je forge , et je remonte.

Comme ça ça m'évite de mettre de la pièce partout dans le garage , et je n'immobilise pas la voiture pendant des mois et des mois sans moteur





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MessagePosté: 10 Mar 2013, 02:56 
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Audiste Timide
Audiste Timide

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Attraction de Juil 2005
wow impressionnant !! :)


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MessagePosté: 10 Mar 2013, 11:40 
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Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Nov 2008
Un grand malade :D :bravo:


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MessagePosté: 10 Mar 2013, 12:16 
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Audiste Fidèle
Audiste Fidèle

Inscription: 14 Sep 2012, 20:18
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Autre Volkswagen Autre
S de Déc 1981
Je comprend pas tout ce qui se passe car je suis une brêle en mécanique mais c'est ouf tout ce que t'as fait sur cette voiture, t'as presque construit une nouvelle voiture... et c'est pas fini
J'ai quelques notions en soudure et c'est vraiment du travail très très propre respect


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MessagePosté: 10 Mar 2013, 23:28 
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V.I.P.
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
merci :bisous:



suite.....

compresseur instalé :hop: :hop:

maintenant fixation de l'échangeur , faire toute la tuyauterie , et surtout les poulies courroie


comme j'ai dit au début , j'ai mon compresseur qui ne tourne pas dans le bon sens pour compresser

dans la position ou il est actuellement !! :x :x :x bien sur faut qu'il y est toujours un truc pour faire chier le monde :punition: :punition: :punition:

( les joie de l'adaptation ) :mrgreen: faut vraiment aimer pour se faire chier comme ça :mrgreen: :ptdr: :ptdr:


donc pour inverser le sens de rotation du compresseur je vais devoir rajouter deux galets tendeur , qui vont encore passer au chausse pied :? :?





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MessagePosté: 20 Mar 2013, 00:05 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
ça avance les amis :mrgreen: :mrgreen:

pose de l'échangeur et fabrication de la premiére partie de la tuyauterie ( sortie compresseur >> échangeur >> admission )

et re modification pour la quatrième fois du radiateur :mrgreen: :mrgreen: un amis a moi m'en a donné un en alu bien mieux que celui d'origine


me reste plus qua re voir toute l'arrivé de l'admission et la boire a air , car maintenant plus rien ne vas :?



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MessagePosté: 20 Mar 2013, 00:23 
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Audiste Fidèle
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Inscription: 14 Sep 2012, 20:18
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Autre Volkswagen Autre
S de Déc 1981
Tu devrait ouvrir un garage de préparation automobile lol
Tu veux pas retaper ma A3? :D
Ca va etre la civic la plus performante une fois terminée


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MessagePosté: 20 Mar 2013, 00:58 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
tkt pas l'audi aussi elle va marcher :mrgreen: :mrgreen:

laisse moi bien réfléchir et travailler sur ma carto :heu: :heu:


chaque chose en son temps :wink: :wink:

bon moi je fait les deux en même temps :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 20 Mar 2013, 04:11 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Sep 2007
3 même, puisqu'il faut penser à titrer une p'tite douille de temps en temps :ptdr: Coquin :lol: ;)

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MessagePosté: 20 Mar 2013, 12:50 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
petite pourquoi petite :?: :?:

il tourne au gaz de schiste la :ptdr: c'est du lourd :heu: :heu: rigole pas lui :wink: :wink:

:ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 28 Mar 2013, 22:06 
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eivan a écrit:
Ca va etre la civic la plus performante une fois terminée


Ça va être une bonne civic ça c'est sur mais attention on a déjà du très lourd en France .
Ex l eg5 d'un copain qui fait 500++

Mais continue ainsi c'est du bon Taf


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MessagePosté: 28 Mar 2013, 22:49 
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S-Line de Jan 2007
oui moi je suis petit a coté de certain

même par cher moi y'a du lourd :wink:




actuellement mon pote avec l'intégra turbo a pété un pistard !!!! et la il forge le bloc :mrgreen: :mrgreen:

on vera avec quelques bars de pression se qu'il va sortir :mrgreen: :mrgreen: :heu: :heu:


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MessagePosté: 06 Avr 2013, 10:35 
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Ambition de Nov 2008
Ton pote avec la integra, il aurait pas tourné contre un "golf oneD" swappé?


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MessagePosté: 06 Avr 2013, 17:41 
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on est du 64 :mrgreen:


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MessagePosté: 06 Avr 2013, 18:09 
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Ambition de Nov 2008
Je sais bien mais sait on jamais :D tu l'as connais cette fameuse "golf oneD"?


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MessagePosté: 06 Avr 2013, 20:32 
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S-Line de Jan 2007
non :?: :mrgreen:

photo ???


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MessagePosté: 06 Avr 2013, 20:52 
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Ambition de Nov 2008
Non, Vidéo :mrgreen:
http://m.youtube.com/watch?v=dFT_Ed-VRQk

Bon certes elle tourne moins bien que certaines que l'on peut voir mais c'est déjà sympa.


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MessagePosté: 06 Avr 2013, 22:20 
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putinnnnnn :shock: :shock: :shock: elle a le démon cette caisse :heu:


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MessagePosté: 06 Avr 2013, 22:24 
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C'est vrai qu'elle tourne plutôt pas mal :D


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MessagePosté: 07 Avr 2013, 01:59 
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je veux oui :wink: elle crame que des 3 ou 400 cv

elle peu marcher :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 07 Avr 2013, 12:15 
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bon quelques petite news pour se soir :mrgreen: :mrgreen:

on va se sortir le doit maintenant :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 07 Avr 2013, 16:10 
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aller les news :mrgreen: :mrgreen:

finition de toute la tubulure , plus la boite a air :D

( pour adapter les poulies courroies du compresseur je le ferais une fois que le moteur sera sur l'établi )

parce que vue la place que j'ai , je vais me faire chier comme un rat crevé si j'ai pas les yeux en face des poulie :wink: :wink:


maintenant une bonne et une mauvaise nouvelle :wink:

la bonne :mrgreen:

j'ai reçu ma carte électronique hondata S300 y'a une semaine pour faire ma carto :hop: :hop:
et la voiture et déjà plutôt pas mal réglé a 70% :hop:

sais maintenant qu'intervient la mauvaise nouvelle :punition: :punition:

pour une raison inexpliqué j'ai mon AFR qui a grillé ( AFR : air/fuel racio ) mon mano qui m'indique la richesse de mon moteur , pour savoir si mon moteur tourne riche ou pauvre !!!! :x :x

bimmmm 180 € dans la gueule ( a voir si il me le prenne en garantie ) sinon j'en prend un a GT turbo :wink:

et malheureusement a cause de cette merde je peu plus continuer ma carto :punition: :punition:

sans indication je peut rien faire , sais comme roulez a 300 kmh les yeux fermer !! ça dure pas en général



((( petit résumé des deux voiture )))

en un mois : plus de permis , plus d'assurance pour les voiture , l'audi qui démarre pas , l'AFR grillé donc civic inutilisable ( par sécurité )


une corde SVP vite une corde :cry: :cry: :cry:




ne regarder pas certaine soudure SVP :mrgreen: :mrgreen: je l'ai est pas fait dans l'esthétique celle la
vue le taf qu'il y'a et le gaz qui me rester je me suis pas trop attardé la dessus :punition:
:ptdr:
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MessagePosté: 08 Avr 2013, 08:32 
V.I.P.
V.I.P.

Inscription: 10 Aoû 2011, 09:22
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Département: Suisse

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
"nitrous control" :)

T'es trop fort elle va envoyer du paté cette petite :mrgreen:

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