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MessagePosté: 28 Déc 2012, 12:06 
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Je suurkifff + 1


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MessagePosté: 28 Déc 2012, 13:40 
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Sonic a écrit:
quel Boulot ! magnifique le petit moulin ! il est tout propre et surtout bien gonfler hihihi :) :)


bien gonflé oui et non !!! il et qu'a 0,5 bar et il sort presque 300 cv :ptdr: :ptdr: :ptdr:

dans 6 mois on re démonte tout tout tout
on passe tout le bloc en forger et on lui cale 1,2bars voir plus de pression dans la cabine :heu: :heu: :heu: :heu:

ça va torcher la :hop: :hop: :hop:


Blacka3 a écrit:
Je suurkifff + 1
tes pas le seul

le mieux c'est quand tes au volant :mrgreen: :mrgreen:


voila le travail :hop: :hop:

maintenant il reste plus qu'a affiner la carto sur banc et savoir combien elle sort

on la passé au contrôle technique d'un amis hier soir et elle et bien trop riche !!

donc faut re réglé



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MessagePosté: 28 Déc 2012, 18:47 
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:



:love: :love: :love: :love: :love: :love:

hâte de voir la suite


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MessagePosté: 28 Déc 2012, 19:05 
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Le bruit est monstrueux :shock:


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MessagePosté: 29 Déc 2012, 17:25 
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ouaisss mai y'a une tôle qui vibre dessous et sa gâche un peut le bruit


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MessagePosté: 29 Déc 2012, 21:03 
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Sa donne que sa un turbo sur une itr?


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MessagePosté: 29 Déc 2012, 21:28 
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il et a 0,5 bars et la carto et pas bien fini :wink:

chaque chose en son temps :mrgreen: :mrgreen:

et puis a chaque fois on et a trois ou 4 dedans :wink: ( tout le monde veux monter pour tester ) :ptdr:

dans 6 mois on la forge et on lui fout 400cv :ptdr:


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MessagePosté: 30 Déc 2012, 10:23 
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Ah ok je comprend mieux du coup ^^


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MessagePosté: 02 Jan 2013, 01:38 
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Beau boulot, jusqu’où ça va aller :mrgreen:


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MessagePosté: 02 Jan 2013, 02:28 
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jusqu'à que les pistons traverse le capot :ptdr: :ptdr: :ptdr:

attend je commence a m'occuper de la mienne maintenant :heu: :heu:

dans pas longtent je fout le nez dans le calculo

j'ai commandé L'AFR et le boitier pour faire les LOG

et demain avec un pote on commande l'émulateur et les chipes pour faire la carto

et bien sur la licence du logiciel :wink:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 02 Jan 2013, 18:13 
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pOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOuuuuuuuuf !! Bah sa marche déja pas mal du tout !!!!!!!!! ;) ;) ;)
Vivement le réglage terminer et le passage au banc !! youHouuuuuu :) :)


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MessagePosté: 02 Jan 2013, 18:53 
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demain ou après demain le sorcier la passe a 750g au lieu de 500

ça risque de souffler un peut plussssssssssssssss pchiiiiiittttttttt :mrgreen: :mrgreen:


et pour la mienne tout et commandé :hop: :hop:

des que tout arrive ça va envoyer un peut plus :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 02 Jan 2013, 19:07 
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Bon le prochain coup que je passe sur Pau faut impérativement que je passe te voir !! :D


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MessagePosté: 02 Jan 2013, 20:35 
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aucun souci :wink:


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MessagePosté: 03 Jan 2013, 08:43 
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Vroooooaaaammmm tatatatayata

Au con quest-ce que t'fait, allé passe l'rapport
vroooooooooommmmm

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MessagePosté: 03 Jan 2013, 16:53 
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Sympa les videos ! :D Encore du bon boulot :bravo:


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MessagePosté: 15 Jan 2013, 14:10 
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J'adore!! Le bon bruit du vtec c'est trop bon


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MessagePosté: 15 Jan 2013, 23:51 
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roooooooooooooooooTTTTTTTRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOOO pshittttttttttttttttttttttttttt tu tu tu tu tu :mrgreen: :mrgreen:




bon bon bon un peut de news :heu:

la civic avance encore :D

j'ai reçu mon AFR

le boitier pour faire des log

l'ostrich ( un émulateur qui permet de faire la carto en temps réel et en roulant )

et le chip , mais il me manque deux condensateurs a souder qui faut que j'aille acheter :wink:


il me manque plus que les deux condensateurs , la licence d'eCtune , éditer ma carto et la flasher


les pièces et la modification du calculo :heu:






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MessagePosté: 15 Jan 2013, 23:56 
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J'en connais un qui va passer des nuits blanches avec des boites d'aspirines à côté :mrgreen:


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MessagePosté: 15 Jan 2013, 23:59 
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Ca y est bientôt un banc d'essai chez Gillou et des carto sur mesure :hop:

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MessagePosté: 16 Jan 2013, 00:20 
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toniodu7666 a écrit:
J'en connais un qui va passer des nuits blanches avec des boites d'aspirines à côté :mrgreen:


tkt pas :heu: ya rien de compliquer :wink: enfin oui et non :heu: bref je me suis compris :mrgreen: :mrgreen:

la ta que Dale de Map a travailler comparé a une audi ou d'autre bagnole :wink: qui en ont plus de 50

la t'en a 4 :wink: une allumage sent vtec , une avec vtec , une injection sent vtec , et une avec vtec

et a coté ( pour faire simple ) ta plein de paramètre ! comme : le rupteur , le launch control , l'enclenchement du vtec au RPM , les limites d'injection par rapport a la température moteur

ETC...... ETC...... ETC........



FunkyCops a écrit:
Ca y est bientôt un banc d'essai chez Gillou et des carto sur mesure :hop:


va me falloir des sous pour le banc :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 16 Jan 2013, 08:17 
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Tiens tiens ça me rappel quelque chose tout ça :ptdr:

Au oui 50 facile sur l'a3. Et peu être d'autre non identifier lol mais non utilisées pour les reprog.

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MessagePosté: 17 Jan 2013, 20:31 
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Oui s'est trop trop simple sa enfin ya rien de plus logique !! ...











:dehors:




















hihihi :) :) :) Beau Boulot ...


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MessagePosté: 18 Jan 2013, 23:55 
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mdr :ptdr:


voila j'ai fini le chip du calculo :hop:

li von me la filer quanddddddddd cette putin de licence :fchier:

et je suis aller me chercher le mono de pression d'huile et température d'huile
plus la plaque sandwich ( sauce blanche svp )







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MessagePosté: 20 Jan 2013, 13:41 
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Comme d'hab ca annonce du lourd :mrgreen:


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