Bonjour à tous j'ai une A3 sporback de 2014 en 184CH Stronic depuis Février 2019, elle a 93000 km et depuis maintenant 1 mois je fais des appoints réguliers de liquide de refroidissement; lorsque je fais environ 100 km/ jour toutes les semaines lorsque je fais de la route genre vacances tous les 500 km , dès que la voiture est refroidi mon vase se vide plus ou moins entièrement.
Dans un premier temps, le vase d'expansion a été changé car il était fissuré; pensant que cela venait de là. Cela n'a rien changé.
2e Temps, test en concession, avec mise sous pression, contrôle de la vanne EGR enfin ils ont tout vérifié, elle ne chauffe pas etc
Ils m'ont changé le bouchon du vase car fuyard lui aussi.
Je pensais que c'était réglé car ils avaient rien trouvé à part le bouchon.
Je rentre chez moi (1h de route avec bouchon et chaleur) et le lendemain : alarme niveau bas (réelle).
Je ne sais absolument pas d’où cela peut venir, est ce que quelqu'un aurait une idée ??? et du coût de cela pour le moment j'en suis à 200€ tout compris mais j'ai vus que ça pouvait monter à plus de 2000€ pour ce genre de rechercher+réparation.
Je me suis aperçu que j'avais un boitier ABT du coté droit près de la batterie, je me demande à quoi il sert exactement (en cherchant un peu ça serait pour modifier les performances du véhicule. Est ce que ce boitier ne pourrait être la cause de cette fuite ?
Puisque cela modifie les paramètres initiales du véhicule.
Sachant qu'il était déjà présent lorsque l'ancien proprio l'a acheté (je l'ai contacté). Dois-je le faire enlevé ?
Merci à vous
Alors rdv pris dans mon garage , début Août pour 1 semaine de recherche et d’immobilisation, à voir ce que cela va donner. 
de me faire reprendre l’A3 sans faire les travaux et de reprendre qq chose chez eux mais avec leur reprise plus le prix des travaux je vais bcp y perdre et ils vont me proposer un véhicule bien en dessous de la gamme que j’ai.